Antalyan kaupunginjohtaja Menderes Türel, 3. Valmistautuessaan tuomaan Stage Rail System -projektin Antalyaan Konyaaltın ja Laran yhdistävät metroasemat alkavat 2019issa.
Presidentti Menderes Türel antoi ensimmäiset hyvät uutiset 2019in vuodelle. Türel sanoi, metro Metro on nyt Antalyan asialistalla. Jos meillä on mahdollisuus palata uudelleen 2019in jälkeen, ensimmäinen projekti, jonka alamme Antalyassa, on Konyaalti suuresta satamasta, pitkä metrolinja yliopistosta Lara Kundun alueelle valon tangentin kautta on Antalyan tärkein hanke tulevaisuudessa.
Olemme kärsineet TRAM TRAY PERMIT
Pormestari Menderes Türel totesi haluavansa tehdä metrolla ensimmäisellä kaudella, mutta metron hinta oli 1 4ille. ”Ellei katun raitiovaunu osittain vajou, siitä tulee hieman kalliimpaa, jos nieluja on, 10 miljoonaa euroa kilometriä kohti. Metron hinta on 40 miljoonaa euroa ja jopa 45. Kuljettamasi matkustaja ei näytä suurta eroa enimmäiskapasiteeteissa. Mutta sillä on vakava etu, koska se ei rajoita liikennettä ja menee maan alle. Tuolloin välitimme metroaseman liikenne- ministeriölle nykyisen nimityksen mukaisesti Infrastruktuuri-investointien pääosastolle. Ei ole mahdollista, he sanoivat: 'Emme salli metroa. Koska 4 maksaa kaksi kertaa niin paljon. Antalyan matkustajakapasiteetti on varma. Jo väestön keskellä 1 miljoonaa katuvirtaa ei edes salli "saimme vastauksen. Olemme tuskin saaneet tien raitiovaunun luvan.
TEKNOLOGIA ALENNUSTA KUSTANNUSTA
4. Stage Rail System -projekti on 2019'dan Türelin jälkeen metro, ”Nyt päivä kääntyy. Tällä kertaa teimme kuljetussuunnitelmamme. Se vetää Y: n Larasta suurelle satamalle, eli suuresta satamasta, Varsakista, Markista. On tarkoitus, että Kunduun ja Varsakiin tulee metro, kääntämällä Antalya Kırcamin suuntaan. Toivottavasti ensi kuussa 3. Vaiheen rakentaminen alkaa. Sen jälkeen 4. 2019-vaiheen jälkeen metro on Antalyan asialistalla. Infrastruktuurin pääosasto arvioi, että et voi tehdä sitä metrolla. Sanoin, että meillä oli taistelu kansakunnan kanssa ensimmäisellä kaudella. Et antanut sitä, he sanoivat, että nyt kun tekniikka on parantunut niin paljon, kustannukset ovat nyt 1 4ille, nyt 1 on 1,5. Tämä moolijärjestelmä kaivaa nyt alhaalta, kaikki kerrostalot seisovat ylhäällä, he voivat avata kanavan metroa pitkin niin hyvin teknologisella tavalla, joka tekee siitä paljon halvempaa kuin menojen kustannukset ovat paljon halvempia kuin menot ja lähes lähellä raitiovaunua ”, hän sanoi.
ANTALIAN TÄRKEIMMÄN PROJEKTI
Nyt kun metro siirtyy Antalyan asialistalle, Türel antoi seuraavat tiedot: ”Jos meillä on mahdollisuus tehdä tehtävä uudelleen ensimmäisen 2019'dan Antalyan suuren Konyaalti-projektin jälkeen, hieman tangentti yliopiston läpi, joka kulkee pitkän metrolinjan läpi Lara Kundun alueelle Se on Antalyan tärkein hanke. Otimme hänen lomansa. Liikenteen pääsuunnitelman puitteissa infrastruktuurin pääosastolta. Vain valmistella projekteja ja aloittaa rakentaminen. Toivon 2019 Antalyan myöntämisen jälkeen. Fatih ulottuu rautatiejärjestelmän järjestäjään viimeiseen pysäytyslinjaan osana tätä metrohanketta. Me panimme sen neljänteen vaiheeseen. Hänen oikeutensa otettiin ”
Ole ensimmäinen, joka kommentoi