Puhuessaan Kanal Istanbulista liikenne-, meri- ja viestintäministeri Ahmet Arslan sanoi: "Tavoitteenamme on saada työt päätökseen ensi vuoden ensimmäisellä puoliskolla ja aloittaa tarjouskilpailu."
Muistuttaen, että tarjous järjestettiin Kanal Istanbulin tutkimushankkeista, Arslan sanoi, että tarjouskilpailun puitteissa uusia lisäporauksia, makeaa vettä viiteen erilliseen reittiin, ekologista tasapainoa ja rakentamiseen soveltuvia alueita, jotka eivät vahingoita ihmisiä, jotka liittyvät kaupunkien muutoksiin.
Arslan totesi, että tarjouspyynnön piiriin kuuluvat porausmenettelyt päätetään etujen ja haittojen käyttöönoton jälkeen tai että päätetään yhdestä viidestä reitistä.
Arslan huomautti, että YVA-prosessit suoritetaan samanaikaisesti ja ympäristön ja kaupungistumisen ministeriön verkkosivustolla on luotu käsitys siitä, että yhdestä reitistä syntyy reitin takia, mutta että 5-reittiä koskevat tutkimukset, mukaan lukien YVA-prosessi, suoritetaan.
Arslan totesi, että valmistuneen reitin ympäristövaikutusten arviointi valmistuu töiden jälkeen, joten tarjouskilpailu käynnistyy.
Kun reitti on määritetty, joka ei häiritse ekologista tasapainoa eikä vaikuta haitallisesti alueen makean veden altaisiin, täältä syntyvä 1,7 miljardia kuutiometriä materiaalia on hedelmällisen maaperän maatalousmailla, osa jäljellä olevista on rakennettu 3 eri saarta, ja saarten rakentamiseen soveltumattomat materiaalit ovat Istanbulin uuden lentokentän hiilikaivoksista. Hän sanoi, että hitsattuja kaivoja käytetään täyttämiseen ja vihreään.
Mustanmeren ja Marmara 3 -saari tehdään sataman väliin ja vapaa-alue täytetään Arslanista, nämä tutkimukset saavat selkeyttä projektiin, hän sanoi.
Arslan totesi, että kaupunkien muutos, kanavan rakentaminen ja käyttö, satamien rakentaminen ovat koko projekti, jossa käytetään erilaisia rahoitusmalleja sekä BOT-malli, ja että 15 miljardin dollarin projekti on tärkeä Bosporin suojelemiseksi ja pelastamiseksi mahdollisilta vaaroilta.
Muistuttaen, että Istanbulissa, jolla on tuhansien vuosien kulttuuri ja joka on ollut eri sivilisaatioiden pääkaupunki, on maailman kulttuuriperintö, Arslan sanoi: "Olemme tämän perinnön omistajia ja suojelijoita, mutta meillä on kaikenlaisia ponnisteluja suojellaksemme. Siksi vaihtoehtoinen vesiväylä on meille tärkeä. Vaikka olemme tehneet tämän, yritämme saada parhaansa suunnitelluista rakennustöistä näillä alueilla ja mahdollistamaan modernin elämän mahdollisuuden kaupunkien muutoksen puitteissa. " hän puhui.
Arslan kertoi, että heidän tavoitteena on saada työt päätökseen ensi vuoden alkupuolella ja aloittaa tarjouskilpailu.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi