Pormestari Akyürek: "Toivomme kotimaisten autojen tuotannon Konyassa"

Konya Mev, yhteistyössä Mevlana Development Agencyn ja Konyan teollisuuskamarin kanssa järjestetyssä paneelissa nimeltään Konya Autoteollisuuden tulevaisuus ja Vetovoimakeskus, kertoi, että kaupunginjohtaja Tahir Akyürek totesi olevansa ylpeä suuresta teollisuuskaupungista, jolla on aiemmin ollut monipuolista tuotantoa. sanoi, että Konya haluaa olla yksi sidosryhmistä kotimaisessa autoteollisuudessa kaikenlaisilla myönteisillä olosuhteilla.

Mevlana Development Agency (MEVKA) ja Konyan teollisuuskamari (KSO) pidettiin yhteistyössä "Automya Future and Attraction Center Konya" -paneelin kanssa.

Konyan pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Tahir Akyürek kertoi paneelin avajaisissa, että siirtyminen yritystoimintaan viivästyi joillakin alueilla viime vuosisadan kokemien kielteisten prosessien takia ja että autoteollisuus oli yksi niistä. Nykyään Turkki Akyürek puheenjohtaja totesi, että monessa suhteessa kentältä ottaa autoteollisuudessa, "Kuitenkin, meillä ei ollut patentoitu tuotannon omalla tuotemerkillä auton Turkki. Hallituksen, liikemiesten ja jaostojen liiton koordinoinnilla olimme kaikki innoissamme uuden muodostumisen syntymisestä tällä alalla. Vaikka paikallinen auto on tiellä mahdollisimman pian, kunnat julkisina laitoksina ajavat ylpeänä paikallista autoa. "

Olemme ylpeitä KONYA-TEOLLISUUDESTA

Presidentti Akyürek totesi, että paikallinen auto on ollut Konyan paikallisessa asialistalla jo useita vuosia, sanoen, että he ovat ylpeitä Konyan teollisuudesta ja että Konyasta, josta aikaisemmin oli maatalouden tuotannon keskus, on tullut merkittävä teollisuuskaupunki, jolla on erilaisia ​​maataloustuotteita. Pormestari Akyürek sanoi: ”Tämä on ylpeä tapahtuma Konyan puolesta. Nykyään teollisuudessa on suuri osuus tuotannon, vaurauden ja kehityksen tasolla. Ehkä vientiluvumme pitäisi olla vielä korkeampia, mutta se on luvannut suuria toiveita kehityssuuntauksen kanssa eilisen jälkeen. Tuotannon monimuotoisuuden joukossa näemme, että suurin klusteri on autoteollisuuden toimittajateollisuudessa sekä maatalouskoneissa. Nykyään autoteollisuuden toimittajat tuottavat yrityksiä vientiin moniin maailman maihin. Se jatkaa monien tärkeiden tuotemerkkien tuotantoprosessia. Tämä on vakava infrastruktuuri Konyan autoinvestoinneille. ”

Haluamme olla yksi sidosryhmistä

Kaupunginjohtaja Akyürek totesi, että he haluavat olla yksi kotimaisen autoteollisuuden sidosryhmistä kotimaan autojen tuotannossa, miksi paikallisia autoja tulisi valmistaa Konyassa seuraavilla sanoilla: esiintyminen tavalla, Hz. Konyan etuihin kuuluvat Mevlana-filosofian tuoma suvaitsevaisuusilmapiiri ja se, että sillä on monia mahdollisuuksia kaupungistumisen, tulevien kotimaisten ja ulkomaisten vieraiden elinympäristön luomisen kannalta sekä se, että instituutiomme ja organisaatiomme osoittavat kaikenlaista helppoutta. Myös jumissa Marmara Region enemmistön sijoitusalan ja tehdasteollisuus Turkissa ja siirtää muille alueille kannalta investointeihin ja strategisen alueellisen monimuotoisuuden vuoksi on lähes välttämätöntä. Konyana olemme ylpeitä isännöimämme niin suurta sijoitusta kaikkien instituutioiden ja organisaatioiden kanssa. Kutsumme niin suuren sijoituksen Konyaan. ”

HENKILÖJEN ALOITTAMINEN

MEVKA: n toimitusjohtajana toimiva pääsihteeri Savaş Ülger kertoi: ”Viimeisen 15-vuoden aikana sekä maamme että kaupunkimme ovat alkaneet kantaa hedelmää tutkimus- ja kehitystyöstä, teknologiasta ja suunnittelutoimista, ja tämän seurauksena autoteollisuudemme on saavuttanut prosenttimäärä varaosista, joita vaaditaan maassamme valmistettujen ajoneuvojen tuotantoon. tuottaa korkean lisäarvon tuotteita ja tulla osaksi maailman autoteollisuuden jättiläisiä. Kaupunkimme erottuu askeleen eteenpäin niiden kaupunkien keskuudessa, joissa kotimaisia ​​autoja valmistetaan ottaen huomioon ominaisuudet, kuten laaja tuotantoinfrastruktuuri, T & K- ja teknologiainvestoinnit, koulutettu työvoima, logistinen paremmuus ja keskeinen sijainti.

OVAT TÄRKEÄÄ TÄTÄ AUTOMAATTISEN ALAN VIRASTOKSENA

Turkista Sijoittaminen Tuki edistämisvirasto Turkin Mustafa Rumeli Sijoittajapalvelut osasto ja toteaa, että ne piti erittäin tärkeänä autoteollisuuden virasto, "meidän virasto otamme autoteollisuuden nostettu ensisijaiseksi alaksi. Suoritamme tärkeitä töitä autoteollisuuden investointien lisäämiseksi ja tehdäksemme maastamme vetovoimakeskuksen. Alan ongelmien poistamiseksi ja edessä olevien kivien poistamiseksi meidän on työskenneltävä käsi kädessä alan kanssa ja lisättävä yhteistyötämme ja koordinaatiomme voidaksemme olla menestyviä ja kilpailukykyisiä globaalissa mielessä. "

KONYA VALMISTELEE TÄTÄ PROJEKTIA VUOSIIN

Konyan teollisuuskamarin presidentti Memiş Kütükcü sanoi: iz Kun maamme toteuttaa tämän hankkeen, se ei vain tuota autoja vaan myös ylittää kynnyksen. Autoteollisuus on erittäin kiinnostava ja hyvin osallistava. Turkin askel otetaan tässä asiassa muuttavat Turkin tukkukaupan ja tämä teollisuus on erittäin tärkeää parantaa teknisiä valmiuksia johtavista alan. Siksi nämä autot valmistetaan pois tieltä Turkin kertynyt teknologiaa, kestävää innovaation ja muotoilun ominaisuudet tavalla, joka on hyvin tärkeä kasvusta. Konya ei valmistautu tähän projektiin tänään. Konya valmistelee tätä hanketta vuosia sitten. Näissä konferensseissa jatkamme autoteollisuuden tulevaisuuden, sen tulevaisuuden kävelypaikan ja Konyan infrastruktuurin luomista valmistautuaksemme alan tulevaisuuteen. ”

Puheiden jälkeen paneelia, jonka otsikko oli Konya Future of Automotive ja Vetovoimakeskus Konya tı, valvoi autoteollisuusyhdistyksen pääsihteeri Osman Sever.

Paneeli Kıraça Holding hallituksen jäsen Jan Nahum, Turkki investointien tuki- ja edistäminen viraston Kagan Salama, Frost ja Sullivan Consulting Company johtaja Turkin Melih Nalcıoğl ja System Global Consultancy puheenjohtaja liittyi Husseinin Karslıoğlu.