Ministeri Arslan: 40 prosenttia maamme väestöstä tapasi YHT: n

Ministeri Arslan: 40 prosenttia maamme väestöstä tapasi YHT: n. Istanbulin 10. Transist-kansainvälinen kongressi ja messut pidettiin 02.-04. Marraskuuta 2017.

10, johon osallistuvat liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeri Ahmet Arslan. Transist International Istanbulin kongressin ja messujen avajaiset, maamme ja kansainvälinen sektori yliopiston, paikallishallinnon, valtiosta riippumattomien järjestöjen, merenkulun, maantie-, rautatie- ja rautatiejärjestelmän kuljetustuotteiden toimitus- ja huoltoyritysten edustajille hän osallistui.

”On erittäin tärkeää puhua Istanbulissa sijaitsevasta julkisesta liikenteestä, joka kulkee kahden mantereen kautta merellä”

UDH: n ministeri Ahmet Arslan korosti avauspuheenvuorossaan, että on erittäin tärkeää saada ohjelma, joka käsittelee julkista liikennettä Istanbulissa, joka on ainoa kaupunki maailmassa, joka yhdistää kaksi maanosaa ja joka on maailman ainoa kaupunki, joka ylittää meren, ja sanoi: erittäin tärkeä. On kuitenkin tärkeämpää olla puhumatta ja jättää se siellä. Toivotan menestystä Metropolitan Mayorille, kiitos, onnitteluni. Meidän on päivitettävä työ, kuinka paljon siitä, mitä voitte tehdä, kuinka paljon suunnitelmistasi palvelevat huomenna, on tärkeää puhua. On erittäin tärkeää keskustella asiasta toimielinten, yksityisen sektorin ja yliopistojen kanssa, jotka ovat tämän yrityksen sidosryhmiä. "

Sağlamak On erittäin tärkeää varmistaa kuljetusmuotojen integrointi ”

Arslan sanoi myös: "Jos asut Istanbulissa, jos kasvatat Istanbulissa, kuljetus on osa elämääsi. Tulin Istanbuliin vuonna 1977. Valitettavasti meillä oli ajoittain valtavia ongelmia. Oli erittäin tärkeää löytää ratkaisuja Istanbulin kuljetusongelmiin ja tarjota ratkaisuja integroimalla kuljetustyypit. Sanon, että joku, jolla on näitä ongelmia ja joka on sidosryhmä niiden ratkaisussa; Jos ratkaisee Istanbulin kaltaisen kaupungin julkisen liikenteen ongelmaa, voit löytää ratkaisuja ympäri maailmaa. Tämän seurauksena saamme Istanbul kokemusta elämällä ja tietää, miten tärkeää on varmistaa yhdentyminen liikennemuotojen saamme Istanbul on Turkin liikenteen ja viestinnän ratkaisuja yliopistot tuottavat jälleen, ja teemme yhteistyötä yksityisen sektorin puolella. Kun otamme tämän vastuun, sanoimme, että meidän presidentin, pääministerimme Recep Tayyip Erdoganin johdolla, pääministerimme Binali Yıldırımin johdolla meidän pitäisi laatia suunnitelma, asettaa tavoitteet ja varmistaa kuljetusmuotojen integrointi kävellessämme näiden tavoitteiden saavuttamiseksi.

Mitä olemme tehneet, että päivä Turkissa tänään? Ensinnäkin, olemme päättäneet ”Liikenteen yleissuunnitelman strategian”. Teimme yhteistyötä monien julkisten laitosten / organisaatioiden ja monien yliopisto-opettajien kanssa. Olemme asettaneet tulevaisuuden tavoitteemme. Tuimme heidät suunnitteluvaiheeseen. Kuinka kuljetusmahdollisuuksien tulisi olla kaupungeissa kymmenennen liikenneneuvoston kanssa, kuinka kuljetusmahdollisuuksien tulisi olla maassamme, kuinka ne tulisi integroida maailman kuljetuskäytäviin? Laitoimme heidät pöydälle. Suunnitellulla työllä olemme ottaneet suuren matkan kaikentyyppisissä kuljetuksissa. "Hän sanoi.

Yüzde 40 maamme väestöstä tapasi YHT: n

Lähes hylättyjen rautateiden kohtalo Arslan korosti, että ne palauttavat hallituksen politiikan vuodesta 2003 lähtien, keskimäärin vuodessa vuoteen 1950 asti tehtiin 134 km rautatietä vuosina 1950-2003 mainittujen vuosien välillä. Se on Euroopan kuudes suurnopeusjuna-operaattorimaa. Esittelimme suurnopeusjunia Ankaraan, Konyaan, Eskişehiriin, Kocaeliin, Sakaryaan, Bursaan, Bilecikiin ja Istanbuliin, joissa asuu 18 prosenttia maamme väestöstä. Emme olleet tyytyväisiä siihen, uudistimme noin 8 tuhatta kilometriä 6 tuhannen kilometrin rautatieverkosta, joka hylättiin kohtalonsa vuoksi. Nostimme heidän normejaan. Olemme yli kaksinkertaistaneet signaalin ja sähköjohdon pituuden. "

”4 on rakentanut yli tuhat kilometriä uutta rautatielinjaa ja 5 on rakentanut tuhat kilometriä uutta rautatielinjaa

Tällä hetkellä on käynnissä 2000-kilometrien suuri nopeus, 1300-kilometrin nopeus ja perinteisten linjojen 700-kilometrit, mukaan lukien yli 4 tuhat kilometriä uutta rautateiden rakennustyötä, ja 5 tuhat kilometriä uusia rautatieliikennetutkimuksia on käynnissä Arslan, entegre Muut kuljetusmuodot Näiden rautatieyhteyksien rautatieyhteydet satamiin, järjestettyihin teollisuusalueisiin, suuriin tehtaisiin ja suuriin kuormakeskuksiin ovat kuitenkin erittäin tärkeitä. Siirryttäessä kuljetuksesta logistiikkaan rakennamme logistiikkakeskuksia Master Logistics -suunnitelman puitteissa ”, ja meillä on mahdollisuus lisätä kuormituksen määrää 2.5iin. Tällä hetkellä 8 on käytössä. 9. Avataan logistiikkakeskus Erzurumissa. Rakennustyöt jatkuvat 5-paikassa, mukaan lukien Kars, Konya. Proje Projektitutkimukset jatkuvat 21ille. ”

”Keskikäytävän puuttuva linkki saatiin päätökseen BTK: n kanssa”

Arslan, joka antoi tietoja Bakua-Tbilisi-Kars -rautatielle, joka avattiin 30. lokakuuta 2017 ja jonka ensimmäinen juna saavutti onnistuneesti Mersinin, jatkoi seuraavasti: "BTK-rautatie on" keskikäytävä " Se on täydentävä projekti. Ylpeys meille on ylpeys maallemme. Se on erittäin tärkeä projekti, jonka esitämme maailmalle. Toivon, että siitä on hyötyä maallemme, alueellemme ja ihmiskunnallemme. Koska olemme saaneet valmiiksi erittäin tärkeän ketjun puuttuvan linkin. Mikä ketju? Ketjun vahvuus on yhtä suuri kuin sen heikoin lenkki. Lisäksi sillä ei ollut rengasta. Ketjulla ei ollut voimaa ... Ketju vahvistui. Olemme saaneet puuttuvan linkin valmiiksi. Rakensimme tämän rautatiejärjestelmän uskomme ansiosta rautatiejärjestelmään ja rautateihin. "

Geb Gebzin molemmat puolet HalkalıYhdistämme "

Arslan huomautti, että pyrkimykset saada Istanbulin molemmin puolin olevat esikaupunkijärjestelmät Marmaray-laatuisiksi metrostandardeiksi, integroituna muihin rautatiejärjestelmiin, jatkuvat yötä päivää, "Viimeistämme koko järjestelmän ennen vuoden 2018 loppua. Molemmat puolet Gebzestä Halkalı"Integroimme heidät toisiinsa ja otamme heidät Istanbulin palvelukseen." hän puhui.

"YHT: t menevät Haydarpaşaan, Euroopan puolelle"

Korostaen, että metrolinjan viereen rakennettiin kolmas linja, Arslan sanoi: "Ankarasta, Sivasista ja Konyasta lähtevät suurnopeusjunat voivat ylittää Euroopan puolelle käyttämällä Haydarpaşaa tai Marmarayta. Aikana, jolloin matkustajaliikennettä ei ole saatavana, Kazakstanista Kiinasta lähtevät tavarajunat voivat mennä Eurooppaan Marmaraylla. Siten se palvelee sekä paikallisia että kansainvälisiä kuljetuksia.

Arslan totesi, että hankkeita toteutetaan monien kaupunkien kuljetusjärjestelmien integroimiseksi Istanbulin lisäksi ja ratkaisuja tuotetaan ratkaisukumppanina.

Arslan huomautti, että messuilla on etuja paikallistamiselle ja kansallistamiselle ja toivottiin, että kongressi ja messut olisivat suotuisat.

TCDD: n pääjohtaja İsa Apaydın Hän kertoi myös pääosaston investoinneista ja rautatiekuljetusten vapauttamisprosessista.