On sanottu, että ranskalainen suurnopeusjuna-valmistaja Alstom sulautuu saksalaisen jättiläisen Siemensin kuljetusyksikköön. Pohjimmiltaan Siemens oli aiemmin etsinyt rautatiealalle yhteistyökumppaneita Sveitsistä ja Kanadasta.
Alstomin ja Siemensin fuusio nähdään "tasa-arvon fuusiona". Molemmilla yrityksillä on noin 50% osakkeista; Siemens saa kuitenkin määräysvallan yrityksessä (50% +). Tätä pidetään ongelmana, joka saattaa saada ranskalaiset vastustamaan.
Itse asiassa tämän sulautumisen tarkoituksena on saada kilpailuvoimaa Kiinan kasvavan määräävän aseman edessä alan globaaleilla markkinoilla. Beijing Management oli muodostanut CRRC-jättiläisen yhdistämällä kaksi suurta kiinalaista yritystä vuonna 2015. CRRC muutti maailmanmarkkinoiden dynamiikkaa alan suurimpana yrityksenä.
CRRC ladasi metroasemia Bostonissa, Chicagossa, Melbournessa ja monissa muissa metropoleissa. Se perusti yhteisyrityksiä paikallisten yritysten kanssa Intiassa, Malesiassa ja Venäjällä.
Joten Alstomin ja Siemensin fuusio on pyrkimys kilpailukykyyn CRRC: n määräävää markkina-asemaa vastaan. Tämän fuusion tuote on kuitenkin edelleen pieni verrattuna kiinalaiseen jättiläiseen; Koska yritysten yhteenlaskettu liikevaihto ei ole edes puolet CRRC: n 33 miljardin liikevaihdosta vuonna 2016.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi