Liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeri Ahmet Arslan tuli Sakaryaan tekemään erilaisia kontakteja, ja kuvernööri İrfan Balkanlıoğlu vieraili ministeri Arslanissa jonkin aikaa ja tapasi toimittajia allekirjoittaessaan kuvernöörin kunniakirjan.
Ministeri Arslan sanoi, että Sakarya on tienhaarassa, koska sillä on mahdollisuus päästä ja saavuttaa kaikkialle hyvin lyhyellä etäisyydellä itään, länteen, pohjoiseen, etelään ja olla veturi teollisuuden, teollisuuden ja liikenteen infrastruktuurin kannalta. "Ministeriönä Sakarya teemme kaikkemme puolestasi. Sakarya on ainoa kaupunki, jossa kaikki tiet ovat täysin kuumia asfaltteja. Karasun alueelle rakentamamme satama on kuitenkin erittäin tärkeä vastaamaan tähän meren kanssa. Vaiheittainen työmme YHT: n parissa, joka tuo Sakaryan merelle kuljetuksen kannalta ja toivottavasti Arifiyessä sijaitsevan ja kehitysyhteistyön tarjoavan sekä Istanbulin että Ankaran suuntaan, jatkuu. Arifiyen asema valmistuu tämän vuoden lopussa. Tietenkin on myös erittäin tärkeää, että kaupungin keskusta on yhdistetty Istanbuliin Arifiyen ja Ankaran kautta rautateitse. Kun Pendik valmistuu ensi vuoden lopussa, kaikilla Sakaryassa tuotetuilla tuotteilla on mahdollisuus mennä Eurooppaan keskeytyksettä. Lisäksi työskentelemme toisen linjan kautta Eurooppaan Yavuz Sultan Selim -sillan kautta rautateinä. Tämä projekti alkaa Akyazısta. Toinen ylimääräinen rautatietie lisätään Adapazariin. Lisäksi jatkamme tutkimuksia Karasun satamaan liittyvästä rautatieyhteydestä.
Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Ahmet Arslan, viimeinen pysäkki Turkin Wagon Industry Inc. -yhtiössä (TÜVASAŞ) oli. Sakaryan kuvernööri İrfan Balkanlıoğlu ja TCDD: n pääjohtaja vierailulla ministeri Arslanin luona İsa Apaydın Hänen mukanaan.
"Turkki voi tulla kansallinen juna"
Ministeri Arslan totesi, että sähkö- ja alumiinirungon kansallista junaa varten on tehty töitä ja sanonut, demiryolu Olemme tutkineet rautatiekulkuneuvojamme sarjoissa, joissa 4 ja 3 palvelevat alueellisia kuljetuksia. Noin 1-kuukauden jälkeen ystävät viimeistelevät yhden sarjan ja päättävät yhden sarjan joka viikko. Toistaiseksi, jos 35 on 4-ajoneuvo, 140 on jo toimittanut ajoneuvon TCDD: lle. He valmistavat tämän tuotannon ensi vuoden loppuun mennessä. 30 prosenttia paikallinen panos, joka tähän asti saada lisenssin mukaan ensi vuoden loppuun mennessä, edellyttäen, että nyt on täysin valmis Turkissa. Olemme vienti aika ajoin ulkomailla, mutta voimme viedä enemmän. Erityisesti olemme aloittaneet ja teemme rakennustyöt pääministerin käynnistämien toimien ja Turkin tasavallan presidentin ohjeiden mukaisesti, jotka koskevat sähkö- ja alumiinirungon kansallisen ja kotimaan junan rakentamista. Ja tämä työ on valmis se ei enää tee sen kansallinen rautatieyhtiö Turkki. Tämä yksin ei ole järkevää, me vastaamme maamme tarpeisiin, sillä nämä tutkimukset voivat viedä ulkopuolelle. Silloin siitä tulee paljon tärkeämpi ja mielekäs.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi