Atatürkin puisto on viimeinen kiista kaapeliasemasta

Gumushane-keskusta rakensi kauden Sebahattin Aytaç Ataturk -puiston pormestari 1965-vuodessa. Asema rakennetaan puiston reunalle vetämällä 30-mittaria eteenpäin.

Gumushane-keskusta rakensi kauden Sebahattin Aytaç Ataturk -puiston pormestari 1965-vuodessa. Asema rakennetaan puiston reunalle vetämällä 30-mittaria eteenpäin.

Parlamentin ympäristövaliokunnan puheenjohtaja ja AK-puolueen Gumushane-varajäsen Cihan Pektas, pormestari Ercan Cimen ja urakoitsijayritys, jolla on viranomainen, on tullut Ataturk-puiston esityslistan tärkeimmäksi numeroksi.

Karşıyaka Tuhat 50 metriä pitkä, 454 henkilön kantokyky tunnissa ja 3,5 minuutissa asema sijaitsevat alueella, jolla uima-allas sijaitsee Atatürkin puistossa.

Gumushane-puolueet ja lehdistön aktivoimat kansalaisjärjestöt arvostelivat myös köysiradan aseman perustamista puiston keskelle. CHP: n maakunnan puheenjohtaja Bedri Agac, kaupunginvaltuuston puheenjohtaja Hasan Pir, GUSIAD Gumushane Branchin puheenjohtaja Ali Ates antoi julkilausuman aiheesta, MHP: n maakunnan puheenjohtaja Nadim Aydin puistossa syyskuussa 21 ilmoitti kritisoivan tilannetta.

Arvioidessaan köysirata-aseman uutta sijaintia arvion jälkeen Pektas sanoi, että köysiradan projektissa on 2-kohteita, joista yksi on pysäköidä puisto vähiten, ja toinen on toteuttaa projekti siten, että vähiten puu poistetaan.

”Teemme projektimme tavalla, joka vie ainakin puiston ja poistaa puita ainakin”

Viimeisimmällä tutkimuksella 12-viljapuu poistetaan Erzurumista koneen kanssa, joka siirretään puiston toiseen osaan. Pektas, ”Olen myös ympäristövaliokunnan puheenjohtaja. Joten tiedämme, kuinka arvokas puu on. Jos istut tällaisen puun toisen puun sijasta, mutta 20 esiintyy vuosittain. Siksi ymmärrämme projektimme siten, että molemmat vievät ainakin puiston ja poistaa puun ainakin. Meillä ei ole ongelmia.

Se on ensimmäinen Turkissa

Gümüşhane Karşıyaka Luonnonpuiston ja köysirata toteavat, että ensimmäinen työpaikka on Pektas Turkissa, sanoi: "Build-Operate-piiri malli tekemät hiihtohissin ensimmäisestä ja luonnonpuisto täällä. Tähän mennessä ministeriö on aina tehnyt julkisia investointeja luonnonpuistoihin. Ensimmäistä kertaa sekä köysirata että luonnonpuisto 840-hehtaarilla yllä on rakennettu rakentamalla-käytä-siirrä -mallilla. Vain köysiradan kustannukset nousevat 6,5 miljoonaan euroon. ”

”3,5 saapuu luontopuistoon muutamassa minuutissa, 454 kuljettaa ihmisiä tunnissa”

Pektas kertoi olevansa jatkuvasti yhteydessä urakoitsijayritykseen ja haluavansa maailman parhaan yrityksen valmistavan köysiradan. Projektit valmistuivat ja valmistuivat. Hieno projekti. On kapasiteetti, joka voi kuljettaa 454-henkilöä tunnissa. 3,5 minuutissa Karşıyaka Menemme luonnonpuistoon. Tuhat 50 metriä pitkä projekti. Myös luonnonpuiston infrastruktuuri oli melkein rakennettu. Tällä hetkellä vain yritys rakentaa 22-bungalow-taloa tulevan Gümüşhane-arkkitehtuurin mukaisesti. Nämä ovat hankkeet, joita teemme ensinnäkin. Myöhemmin, pyynnöstä, uusia hankkeita voidaan harkita luonnonpuistossa. Siellä on sosiaalinen tila ja tilat. Ehkä häät. 10-12 valmistaa tämän paikan rakentamisen kuukausien kuluessa. 30 on yritys, joka toimii vuosia. Sitten se siirretään takaisin yleisölle ”.

”Joitakin asioita on vaikea kuvitella, vaikka se olisi ensin”

Toteamalla, että tätä on vaikea kuvitella, koska he ovat tehneet joitakin asioita ensimmäistä kertaa Gümüşhaneessa, ”Sema Doğan -puisto on keskellä. Kaikki olivat hyvin tyytyväisiä. Se on niin tungosta, että ihmiset eivät löydä paikkaa. Ehkä 2 sema syntynyt puisto, jos meillä on enemmän kykyä poistaa se Gumushane, ”hän sanoi.

”Gümüşhaneessa on vakavia julkisia investointeja”

Puntas kertoi, että Gumushaneen kaltaiset kaupungit ovat pääasiassa julkisia investointeja. Haluamme tehdä Gümüşhaneista modernin kaupungin. Kukaan ei saa ottaa: Gümüşhane oli iso kylä. Gümüşhaneissa ei ollut edes perusasioita kunnan palveluyksiköitä. Ne kaikki tehdään nyt ja he alkavat tulla ulos. Meidän palokunta, operaatiorakennus, teurastamo, moderni markkinapaikka. Meillä on vielä paljon työtä. On olemassa edellytyksiä, että kaupunki on moderni kaupunki. V: Ensinnäkin sinulla on puhdas ja laadukas juomavesi. Sinulla on se, mikä on vakio maailmassa. Kaksi: Voit kerätä jätevedet nykyaikaisella tavalla ja ottaa sen vahingoittamatta ympäristöä ja käsitellä sitä käsittelylaitoksessa ja antaa sen vastaanottavalle ympäristölle. Kolme: Keräät ja hävität kiinteät jätteet säännöllisesti. Neljä: Sinulla on varmasti kehätie. Viisi: Sinulla on sosiaalisia alueita. Sinun täytyy olla sosiaalisia tiloja, jotta voimme vastata ihmisten päivittäisiin tarpeisiin. Nämä ovat puistot, ostoskeskukset ja muut sosiaaliset alueet. Työskentelemme Gümüşhaneessa. Paljon tilaa vihreällä alueella ja puistossa. Esimerkiksi maatalousosaston sijainti. Näytämme toisen paikan maatalousministeriölle. Siellä 2 tuhatta neliömetriä alue vihreä alue ja haluavat tehdä pysäköinti. Meidän on lisättävä pysäköintipaikkoja. Tällä hetkellä ei ole sellaista ympäristöä, jossa ihmiset voivat mennä ja syödä perheensä kanssa, ja heidän lapsensa voivat viettää aikaa syömisen aikana. Sanoimme siksi, että meillä oli kauppakeskus rakennettu. Tämä Gümüşhaneen rakennus- ja ostoskeskus on rakennus-käyttö-siirtomalli. Kahden hankkeen arvo on yli 50 miljoonaa puntaa. Teemme näitä asioita ”.

”12 valmistuu kuukausina”

Urakoitsijayrityksen virkailija Murat Ağcabağ toivoi, että gondoli-hissi olisi hyödyllinen Gümüşhaneelle ja sanoi: ”Toivon, että päätämme sen 12-kuukaudessa ilman ongelmia. Olemme nyt Gümüşhaneli. Näet sen lisäävän lisäarvoa muutamassa vuodessa. Puu on meille erittäin tärkeä. 1,5-2 on työskennellyt päiviä ja olemme siirtäneet projektin. Olemme nyt työnneet 30-mittaria eteenpäin. ”