Presidentti Kadir Topbaş tapasi lehdistön jäsenet Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli -metrolinjan Çobançeşme - Kuyumcukent TBM -kokoelmaohjelmassa, joka on parhaillaan rakenteilla, ja sanoi: "Jatkamme tällä hetkellä 257.3 kilometrin rautatiejärjestelmän rakentamista, lähinnä metrolla. "Ei ole niin kovaa metroinvestointia missään maailman kaupungissa."
Istanbulin pääkaupungin kaupunginjohtaja Kadir Topbaş osallistui rakenteilla olevan Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli -metrolinjan Çobançeşme - Kuyumcukent TBM -kokoelmaohjelmaan. Pormestari Kadir Topbaş, joka tutki töitä paikan päällä lehdistön jäsenten kanssa, muistutti, että heidän tullessaan virkaan Istanbulissa oli 8,5 kilometrin rautatiejärjestelmä, josta 45,1 kilometriä oli maan alla.
13: n vuosittainen rautatiejärjestelmän 150-mittarilukema, mikä osoittaa, että Kadir Topbaş, ”Tällä hetkellä suurin osa metroasemasta, mukaan lukien 257.3-kilometrikiskojärjestelmän rakentaminen, jatkuu. Mene katsomaan, niin metroinvestointeja ei ole missään maailman kaupungissa. Myös 50,3-kilometrijärjestelmä on tarjousvaiheessa. 2019: ssä siirrämme Istanbulin rautatiejärjestelmät 441-kilometreihin. ”
Kaupunginjohtaja Topbaş totesi, että Istanbulin pääkaupunkiseudun päätavoite rautatiejärjestelmissä on 1023 kilometriä, ja sanoi; Uz Varatimme 55 budjetistamme kuljetusinvestointeihin. Ratkaisemme Istanbulin pääsyongelman täysin tavoitteillamme, jotka saavutamme 2023: n jälkeen. Pääset metroon alle puolen tunnin kävelymatkan päässä. Olemme luoneet yhä moderneja rautatiemetroita kadehdittaviin kaupunkeihin ympäri maailmaa Istanbulissa. Silivristä Gebzeen, Sabiha Gökçenistä 3: iin. Tarjoamme nopean, turvallisen ja mukavan pääsyn Istanbulin kaikkiin pisteisiin lentokentältä. Yrittäessämme toisaalta tehdä Istanbulista älykäs kaupunki, pyrimme ratkaisemaan metroaseman kuljetusongelman metrolla. Jos teet nopean, turvallisen ja mukavan kuljetusvälineen, kuten metro, henkilöautosta tulee ylellinen. Erityisesti ihmiset mieluummin metro arkisin. "
Kadir Topbaş huomautti, että IMM on kunta, joka on tehnyt 2004 miljardia 2017: stä 105: iin vuoden loppuun mennessä ja toteuttanut tuhansia hankkeita.
Topbaş kertoi rakentavansa miehittämättömiä metrojärjestelmiä käyttäen maailman edistyneimpiä tekniikoita ja korosti, että presidentti Recep Tayyip Erdoğan ja pääministeri Binali Yıldırım osoittavat erityistä huolellisuutta Istanbulille ja arvostavat IMM: n menestyksiä.
ATAKOY - İKİTELLİ METRO AVAUTUA VUODEN 2019 ensimmäisellä puoliskolla
Puheensa jälkeen pormestari Kadir Topbaş ja Bahçalievlerin kaupunginjohtaja Osman Develioğlu hitsasivat TBM: n (tunnelin kaivukone - molekyyli) kokoonpanon ja kiristivät TBM-koneen ruuvin painamalla painiketta. Kadir Topbaş ilmoitti, että Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli -metrolinja avataan vuoden 2019 alkupuoliskolla.
13,4 km: n Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli -metrolinja, joka yhdistää Bakırköyn, Bahçelievlerin, Küçükçekmecen, Başakşehirin ja Bağcılarin kaupunginosat, koostuu yhteensä 12 asemasta. Linja, joka vähentää Ataköy-İkitellin välisen etäisyyden 19,5 minuuttiin, maksaa 338 miljoonaa 272 tuhatta euroa.
Başakşehirin İkitelli Güney Sanayi -asemalta lähtevä linja - Olimpiyat Kirazlı -metrolinja seuraa rinnakkaista käytävää TEM: n ja D-100-moottoritien yhdistävän Basın Ekspres -yhteystien varrelle ja päättyy Ataköyn asemalle.
Koko 5-metrolinja, joka kulkee piirin läpi ja mahdollistaa integroinnin 6: n eri rautatiejärjestelmän linjoihin, palvelee yhteensä 2 miljoonaa 660 tuhatta väestöä. Ataköy-İkitelli -metrolla se pystyy kuljettamaan 500 tuhatta matkustajaa päivässä ja 45 tuhat matkustajaa yhdessä suunnassa tunnissa.
Kun Ataköy - İkitelli - Basın Ekspres -metrolinja otettiin käyttöön; İkitellin teollisuusasemalla Başakşehir - Olimpiyat - Kirazlı -metroasema ja Mehmet Akif -asema Kabataş - Mecidiyeköy - Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt -metrolinja ja Yenikapı Mimar Sinan -asemalla - Kirazlı - Halkalı Metrolinjalla Hacıosman - Yenikapı - İncirli - Sefaköy -metrolinja Çobançeşmen asemalla ja Yenikapı - Atatürkin lentoaseman metrolinja ja Metrobus-linja Yenibosnan asemalla ja Marmaray Ataköyn asemalla.
Asemat: Ataköy, Yenibosna, Çobançeşme- Kuyumcukent, İhlas Yuva, itäteollisuus, Mimar Sinan, Hoca Ahmet Yesevi, Halkalı Street, Mehmet Akif, Bahariye, Masko, İkitelli Industry
Metrolinjan tunnelit avattiin NATM- ja TBM-menetelmillä. Tunneleiden kaivauksissa käytettiin 4 TBM: ää (tunnelin kaivukone - Köstebek). Kahdeksan aseman rakentaminen jatkuu nopeasti.
Matka-ajat
Ataköy - İkitelli Toimiala: 19,5 Min
Atakoy-Basaksehir: 27 min
Atakoy-Cherry: 30 Min
Lentokenttä-Basaksehir: 27 Min
Mahmutbey-Yenibosna: 23 min
Ole ensimmäinen, joka kommentoi