UDHB: n varapääsihteeri Orhan Birdal, TCDD: n pääjohtaja İsa Apaydınja 1 vierailivat Nurdağ-tunnelissa, joka on rakenteilla tiistaina.
Nurdağ-tunnelissa on käynnissä töitä, jotka on rakennettu Mersin-Adana-İncirlik-Osmaniye-Gaziantepin suurnopeusjunaverkon puitteissa.
UDHB: n varapääsihteeri Orhan Birdal, TCDD: n pääjohtaja İsa ApaydınTunnelin rakentamiseen tutustui yhdessä valtuuskunnan kanssa käynnissä olevan työn tarkastelemiseksi.
Birdal, 10-putken kukin 2 km-pituus, joka koostuu 4-putkesta XNUMX km: iin, sai viranomaisilta tietoa käynnissä olevasta työstä.
PITKÄ RAHA-TUNNELI ON
Mersin-Adana-Incirlik-Osmaniye-Gaziantep High Speed Railway -hanke rakennettiin Nurdag-tunnelin puitteissa, sijaitsee Osmaniyen Fevzipasan puutarhan alueella. Nurdağ-tunneli on maan pisin rautatietunneli, jonka pituus on 10 km.
Hankkeeseen sisältyy myös Nurdağ-Başpnar Variantin rakentaminen. Tämän vaihtoehdon päätyttyä 32 km pitkä rautatie lyhenee 15 km.
KONYA ON KAUPUNKI GAZIANTEP
Kun Konya-Karaman-Adana-İncirlik-Osmaniye-Gaziantepin suurnopeusjunahanke valmistuu nopeasti, Konyan ja Gaziantepin välinen matka-aika pienenee merkittävästi.
Konyan ja Gaziantepin välisen rautatien pituus, jossa rahti- ja matkustajaliikenne voidaan toteuttaa yhdessä, laskee 665 km: stä 581 km: iin, kun taas matka-aika pienenee 11-tunnista 4-tuntiin 35-minuutteihin.
160-200 on km / h nopeuden mukaan rakennettu rautatie; on kaksirivinen, sähköinen ja ilmoitettu.
Varapääsihteeri Birdal; FEVZIPASA, Puutarha ja TOPRAKKALE
UDHB: n varapääsihteeri Orhan Birdal, TCDD: n pääjohtaja Nurdağ-tunnelin jälkeen İsa Apaydın ja muut virkamiehet Fevzipaşan, Bahçen ja Toprakkalen asemilla sekä Yenicen logistiikkakeskuksessa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi