New Yorkin pormestari Bill de Blasio on ehdottanut osavaltion "rikkaiden" maksaman verokannan korottamista vanhan ja laiminlyötyn New Yorkin metroaseman kunnostamiseksi.
Lehdistötilaisuudessa De Blasio ehdotti osavaltion yli 500 3,9 dollarin vuositulojen maksaman tuloverokannan nostamista 4,4 prosentista XNUMX prosenttiin New Yorkin ikääntyvän metrojärjestelmän uudistamiseksi.
Todetaan, että sen sijaan, että "rikkaat New Yorkin kansalaiset" laskisivat työssäkäyville perheille ja niille, jotka jo tuntevat julkisen liikenteen palkkojen nousun painetta, tämä saattaa maksaa hieman enemmän veroja, ja tämä nousu vaikuttaa yhteen prosenttiin veronmaksajista (noin 1 tuhatta ihmistä). ja sanoi, että se tuo 32 miljoonaa dollaria vuodessa.
Yksi maailman suurimmista ja vanhimmista metroverkoista, New Yorkin metro, on päivittäisissä kuljetusvaikeuksissa infrastruktuurin, saastumisen ja kunnossapidon puutteen vuoksi.
New Yorkin metro, jonka rautatiejärjestelmä on noin 390 kilometriä, käyttää edelleen 80 vuotta sitten käytettyä tekniikkaa. Viivästykset ja toimintahäiriöt vaikuttavat negatiivisesti jokapäiväiseen elämään New Yorkin metroasemassa, jonka signalointijärjestelmä suunniteltiin analogiseksi 1930-luvulla eikä sitä voitu kytkeä tietokonejärjestelmään.
Metropolitan Transport Administrationin (MTA) tietojen mukaan New Yorkin metrolla on valtuudet toimia New Yorkin metrolla, joka kulkee keskimäärin 6 miljoonaa ihmistä päivittäin arkisin ja 6,5 miljoonaa ihmistä viikonloppuisin, keskimäärin 70 tuhatta matkaa kuukaudessa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi