Trambus-ajanjakso alkaa Şanlıurfasta

Trambus-ajanjakso alkaa Şanlıurfasta: Metropolitan Municipality, joka helpottaa liikennettä Şanlıurfassa innovoimalla päivittäin julkisissa liikennevälineissä, parantaa julkisen liikenteen laatua uuden sukupolven julkisen liikenteen Trambus-järjestelmällä.

Trambus-promootio-ohjelmassa presidentti Çiftçi sanoi: "Pidimme parempana tätä järjestelmää, koska se on mukavin, tarkka, taloudellinen, toteuttamiskelpoinen, mukava, ympäristöystävällinen järjestelmä, joka ei vahingoita historiallista rakennetta ja kuljettaa myös 270 ihmistä ajoneuvolla."

Şanlıurfan pääkaupungin pormestarin Nihat Çiftçin, Şanlıurfan kuvernööri Güngör Azim Tuna, Şanlıurfan varajäsenet Halil Özcan, poliisijohtaja Veysel Tipioğlu, piiripormestarit, AK-puolueen provinssin kaupunginjohtaja Zeynel Abidin Beyazg -konferenssikokouksessa. .

Mehmet Can Hallaç, Şanlıurfan metropolialueen kunnan liikenneosaston päällikkö, Kayserin metropolialueen kunnan liikenneosaston ja Bozankaya Yhtiö aloitti vastuuhenkilöiden tiedonannoilla.

Kampanjoiden jälkeen puhunut Şanlıurfan pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Nihat Çiftçi sanoi: "Työskentelimme liikenteen pääsuunnitelman kanssa liikenneosastomme, kuljetusprofessori Rafet Bozdoğanin, Kayserin liikenneosaston ja yliopistomme kanssa. Şanlıurfa jaettiin kahteen vanhaan ja uuteen asutusalueeseen. Bussien jatkuva vahvistaminen vanhoille alueille, nimittäin Balıklıgölille, alkoi estää liikennettä. Olemme päättäneet sopivimmasta järjestelmästä Harran University Osman Bey Campuksen, uuden Karaköprü-asuinalueen yhdistämiseksi keskustaan ​​ja uuden asuinalueen Haliliyen alueella sijaitsevaan Eyyübiyen valtionsairaalaan. Se säästää 70 prosenttia kaikentyyppisiin kuljetuksiin verrattuna. Se menee akkujärjestelmän kanssa, melua ei ole missään. Se tehdään raitiovaunujärjestelmän mukaan, ainoa ero on, että järjestelmää käytetään ilman kiskojen asettamista. Yhtenä tiiminä yritimme tehdä parhaiten Şanlıurfalle kaikin puolin. Koska tiedämme, että käytämme miljoonan 1 tuhannen ihmisen oikeuksia. Tämä on tärkein asia. Meidän oli tehtävä oikea päätös. Valitsimme tämän järjestelmän, koska se on mukavin, tarkka, taloudellisin, toteuttamiskelpoinen, mukava, ympäristöystävällinen järjestelmä, joka ei vahingoita historiallista rakennetta ja kuljettaa samalla 940 henkilöä ajoneuvolla.

Varajäsen Mehmet Ali Cevheri kiitti pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Nihat Çiftçiä järjestelmän tuomisesta: ”Tämän projektin toteuttaminen on tulosta visionäärisestä näkökulmasta. Nyt sitä toteutetaan Malatyassa ja monissa muissa maailman maissa ”ja totesi, että investointeja tulee olemaan vielä suurempia, koska niillä on poliittinen yhteisymmärrys, joka asettaa yleisen edun yksityishenkilöiden ja kansalaisjärjestöjen kyseenalaiseksi.

Varapuheenjohtaja Halil Özcan kiitti pormestari Çiftçiä: "Olemme esityksestä nähneet, että Trambus-järjestelmä on sopivin järjestelmä Şanlıurfalle. Tiedämme, että vanha Urfa ei sovi toiseen järjestelmään. Monissa järjestelmissä kaupunkiin palvellaan sopivinta järjestelmää.

Läpinäkyvä kunta, jossa on esimerkki myynninedistämisohjelmasta, ilmaisi tyytyväisyytensä AK-puolueen maakunnan puheenjohtajan Zeynel Abidin Beyazgülin toivomukseen siitä, että uusi järjestelmä on suotuisa.

Hankkeen ensimmäinen vaihe, joka on 4 vaihetta, tapahtuu museovyöhykkeen välillä 7736 metriä pitkästä julkisen liikenteen keskuksesta. Liikenneverkkoa tarjoaa uuden sukupolven julkisen liikenteen järjestelmä Trambus 2. vaiheen joukkoliikennekeskuksesta Karaköprüyn, 3. vaihe joukkoliikennekeskuksesta Eyyübiyen valtion sairaalaan ja 4. vaihe joukkoliikennekeskuksesta Harranin yliopiston Osman Bey -kampukseen.

25-metrin pitkät trambussi-ajoneuvot valvotaan linja- ja varastorakennuksen 52-kameralla, linja-oikosulkuilla ja linjalla, muuntajan syöttöjännitteitä ohjaa scada ja anturit välittömästi valvontakeskuksesta ilmajohtojen turvallisuudelle. Pikatoiminto on mahdollista. Toimintakapasiteettia lisätään seuraamalla ajoneuvojen kulkua reitillä, asemaa linjalla ja kansalaisten määrää pysähdyksissä.