Ensimmäinen kaivauslaite 3-kerroksisessa Grand Istanbul Tunnelissa: Bosporinsalmelle kulkevan 3-kerroksisen Great Istanbul Tunnel -hankkeen työ on aloitettu. Kahden turkkilaisen ja Singaporen lipun alla purjehtineen aluksen Kandilli-Akıntı Burnun välinen poraus maanmittausraportointia varten, jonka odotetaan kestävän vuoden, päättyy 1. elokuuta.
Ensimmäisen kaivoksen osui liikenne-, meri- ja viestintäministeriö Istanbulin suuressa tunneliprojektissa, joka kulkee Bosporinsalmen alla. Suunnittelupalveluministeriön tarjous saatiin päätökseen helmikuussa. Tarjouskilpailun voittanut yritys aloitti äskettäin maanmittaukset alueella, jonne Bosporinsalmen yli kulkevan putkitunnelin sijoituspaikka on 3 kerrosta. Turkki bayraklı Singapore Alcatrasin kanssa bayraklı Maadeskannaustoimintaa tehdään Kandillin ja Akıntı Burnun välisellä alueella Fugro Scout -aluksilla. Työn, joka alkoi 24. kesäkuuta, on tarkoitus päättyä 3. elokuuta. Opittiin, että alukset tutkivat maata pitkin linjaa, johon putket sijoitetaan, virtausnopeus, erityisesti seismografinen kartoitus Kandillin ja Akıntıburnun välisellä alueella kahden kuukauden jakson aikana. On odotettavissa, että valmistelutyöt, jotka tehdään paikan päällä projektin puitteissa, kestävät yhden vuoden.
3 kerrostetaan
Tunneli kulkee Istanbulin salmen veden alla, yhdellä putkella on sekä tie että rautatie. Tunnelissa tulee keskustaa ja kaksikaistaista tietä kulkeva ja kulkeva rautatie, joka soveltuu ajoneuvojen kulkemiseen, kun kumirenkaat ovat ylhäällä ja alhaalla. Toinen pylväs alkaa Hasdalin risteyksestä TEM-moottoritien Euroopan puolella ja yhdistyy Anatolian puolella olevaan Çamlık-risteykseen Bosporin kautta. Kaksi tietä saapuvat saavat kaksinkertaisen kaistan. Tunneli integroidaan TEM-moottoritielle, E-5-moottoritielle, Pohjois-Marmara-moottoritielle ja 5-metrolinjalle.
Kayanak: I www.gazetevatan.co
Ole ensimmäinen, joka kommentoi