Kurt, me olemme aina insinöörien takana: TCDD Transportation Inc. Pääjohtaja Veysi Kurt osallistui Elazığin, Kayserin ja İskenderunin rautateiden koneiden yhdistyksen (DEMARD) sivukonttoreihin 16-18in kesäkuussa. Ohjelmassa, johon kuuluvat matkustajaliikenteen osaston päällikkö Erol Arıkan, maakuntapalvelumme, DEMARDin johtajat ja jäsenet, arvioitiin myös yhtiön uudessa prosessissa määrittelemää etenemissuunnitelmaa.
Tulipiirimme ympyrä, velvollisuutemme on työskennellä kovasti rakkauden ja sydämen unionissa
Iftar-ohjelmassa puhunut pääjohtaja Kurt sanoi, baari olen erittäin iloinen voidessani olla kollegojeni kanssa, jotka ovat vuodattaneet hiki kaikissa maamme kulmissa Ramadanin aikana. Lähestymme Ramadanin kuukauden loppua kohden olemme yrittäneet tehdä niin, jos veljemme ja sisaremme ja maan henkilökunnan kanssa. Meistä tuli huoli niistä ja jakoimme heidän kanssaan ottamaan yhtiömme parempiin paikkoihin. Kuten tiedätte, uuden rautatiesektoriin liittyneen yrityksen vastuu on raskas, tie on pitkä ja vaikea. Älkäämme unohtako, että maamme kehitys on rautatieliikennettä. Tämän tietoisuuden puitteissa otamme käyttöön periaatteen, jonka mukaan voimavarojamme voidaan käyttää tehokkaasti ja tehokkaasti, ei tuhlata, noudattaa työturvallisuutta ja noudattaa sääntöjä, jotta onnettomuuksia ei aiheudu. Kuten olen korostanut jokaisessa työpaikassani, mihin ajattelemme kaikkea tippuvasta kosketuksesta valaistuun lamppuun, käytettyyn paperiin ja hukkaan kulkevaan veturiin, emme koskaan ole huolissaan. Kun nämä jätteet yhdistetään, se on menetys sekä maallemme että yrityksellemme. Älkäämme unohtako, että alueemme käy läpi hyvin vaikeita aikoja, meidän ympärillämme olevan palon ympyrän. Siksi velvollisuutemme on kehittää maamme työskentelemällä kovasti rakkauden ja sydämen yhtenäisyydessä. Tiedän, että jokainen yrityksen jäsen on tässä tietoisuudessa, luotan sinuun. "
Yhtiömme parantaa tulojen ja kulujen saldoa lyhyessä ajassa
Kurt, TCDD Transportation Inc. -perhe päivässä; 20 tuhat suurnopeusjunissa, 200 tuhat Marmarayssa, 50 tuhatta tavanomaisissa junissa, kuljettaa 100 tuhatta tonnia rahtia. üç Maamme on nopein ja taloudellisin keskijohdekäytävä Aasian ja Euroopan mantereiden välillä, Edi sanoi. Marmaray, Baku-Tbilisi-Kars Railway, rakensi ja käytti nopeita ja nopeita rautatiehankkeita, logistiikkakeskuksia ja niin edelleen. Investoinneilla rautateistä tulee kuljetusjärjestelmän päärunko. Yrityksemme tavoitteena on kuljettaa paitsi maassamme myös 1 miljoonan neliökilometrin alueella. "
Olemme aina koneistamme takana
Pääjohtaja Kurt totesi seuraavaa: düşen Meidän velvollisuutemme ja meiltä odotettavissa oleva työ on suuri ja teemme velvollisuutemme tietoisesti tästä. Koneistemme velvollisuus ja vastuu on paljon vakavampi. Olemme ylpeitä työstäsi päivällä ja yöllä, kesällä ja talvella ilman uhrauksia. Olemme aina takananne. Ongelmia ovat ongelmat. Haluan ilmaista kiitollisuuteni kaikille mekaanisille veljille yhtiön työntekijöiden puolesta. ”
Ole ensimmäinen, joka kommentoi