Merenkulkualan vuotuinen liikevaihto oli 2,5 miljardia dollaria

Liikenne-, merenkulku- ja viestintäministeri Ahmet Arslan totesi, että viimeisten 15 vuoden aikana laivasektoriin tehtyjen investointien määrä on 2,8 miljardia dollaria, ”Tämä on tärkeä luku. Telakoiden määrä kasvoi 35:stä 79:ään. Veneenrakennustyömaata on 585, teräksen käsittelykapasiteetti on 700 tuhatta tonnia vuodessa ja laivanrakennuskapasiteetti 4,5 miljoonaa tonnia vuodessa. sanoi.

Ministeri Arslan osallistui seremoniaan, joka koski Özatan telakan Kenian tasavallalle rakentaman MV Jambo -lautan laukaisua Altınovan alueella sijaitsevan telakan alueella.

Turkki viimeisten 15 vuoden aikana Arslan korosti, että vakava, pitkä matka eteenpäin, merenkulkualan vuotuinen liikevaihto oli 2,5 miljardia dollaria, hän sanoi.

Arslan sanoi, että he puhuvat laivanrakennussektorista, ei merenkulkualasta, "Merenkulku on kaukana tästä. Lisäksi merenkulku, joka on kansainvälinen ala, kasvaa edelleen maassamme, etenee eteenpäin ja tarjoaa työpaikkoja, kun taas maailmassa on ollut vakava kriisi vuodesta 2008 lähtien. Puhumme 2,5 miljardin dollarin koosta. Tähän sisältyy vienti, huolto, korjaus, kotimainen tuotanto, ala- ja laivankierrätysala. " hän puhui.

Tarjoamme alatoimialalla 90 tuhatta työpaikkaa

Korostamalla, että Arslan pyrkii työllisyyslukujen olevan paljon suurempia, Arslan jatkoi seuraavaa:

"Menimme 35-36 telakasta 79 telakkaan maassa, mutta tämä sektori ei voinut saavuttaa odotuksiamme suurempaa kasvua paljon lisääntyneen työllisyyden ja maailmanlaajuisen kriisin vuoksi. Se on käynyt viime vuosina pysähtyneenä. Jopa laskeminen paikallamme maailman kriisistä huolimatta on meille menestys, mutta se on meille tärkeä kohta. Ainoa suora työllisyys tällä alueella on 17 tuhatta. Se on paljon suurempi, jos otetaan huomioon ala-ala ja epäsuora työllisyys. Siksi telakallamme tarjoamamme työpaikat ovat 30 tuhatta ja yhdessä toimittajateollisuuden kanssa 90 tuhatta työpaikkaa. Tämä tarkoittaa toimeentuloa 500 tuhannelle ihmiselle, 500 tuhatta ihmistä elää tällä alalla. "

Telakoiden määrä kasvoi 35:stä 79:ään

Ministeri Arslan huomautti, että ala on parantunut itsestään päivittäin ja jatkoi puhettaan seuraavasti:

”Olemme iloisia nähdessämme, että ala uudistuu ja kehittyy. Tehdään merkittäviä aloitteita ja läpimurtoja saadaksemme suuremman osuuden maailmalta hyvin erilaisilla laivanrakennustyypeillä ja hyvin erilaisilla tuotantotyypeillä. Itse asiassa alus, jonka vietämme tänä päivänä Keniaan, on hyvä esimerkki tästä. Laiva-alalle viimeisten 15 vuoden aikana tehtyjen investointien määrä on 2,8 miljardia dollaria. Tämä on tärkeä luku. Telakoiden määrä on kasvanut 35: stä 79: een. Meillä on 585 veneenrakennuspaikkaa, teräksen jalostuskapasiteetti on 700 tuhatta tonnia tiellä ja laivanrakennuskapasiteetti 4,5 miljoonaa tonnia laivaa vuodessa. Jälleen kahden miljoonan tonnin painoarvot yhdistetään maasta, jolla on kapasiteettia, puhumme Turkista. Sen vuotuinen huolto- ja korjauskapasiteetti on 2 miljoonaa tonnia painoa. Lainatakuurahaston puitteissa myönnettiin 21 miljoonan liiran takaus 10 yhtiön 20 aluksen laivalle. Jälleen tämä ala saatiin hyötymään laivainvestoinneista toisen alueen kannustimista ja viidennen alueen kannustimista ottamalla ne viidennen alueen piiriin. Laivainvestoinnit toteutettiin lainatakuurahastosta. "

Arslan sanoi, että telakat ovat ratkaisseet kaavoitusongelman, "Vuokrahinnat olivat myös vakava taakka tällä alalla. Se, että se on järjestetty tuhannesosaksi liikevaihdosta, on helpottanut alaa vakavasti, näemme myös sen. Jälleen teimme järjestelyn, joka nosti vuokrasopimusten ehtoja 49 vuoteen, varsinkin voidaksemme voittaa alan ongelman lainojen löytämisessä. Se on tärkeä askel tien avaamiselle tälle sektorille ja lisäarvon luomiselle maalle. " käytti ilmaisua.

Vienti nousi miljardiin dollariin vuodessa

Ministeri Arslan korosti viennin merkitystä merenkulkualalla:

"Vienti on tullut noin 500 miljoonasta dollarista miljardiin dollariin vuodessa. Tämä on myös erittäin tärkeä askel. Se oli tärkeä matka, jonka kävimme. On ilahduttavaa todeta, että olemme maana tehneet suuria edistysaskeleita 1 vuoden ajan tasoittaaksemme tietä tämän merenkulun kasvulle unohtamatta kuitenkaan merenkulkijan maan meriä. Sen jälkeen toivon, että yritämme tehdä enemmän. Syynä on se, että maamme tavoitteet ovat suuria. Koska maamme priorisoi vuosien 15, 2023 ja 2035 tavoitteet ja priorisoi viennin näissä tavoitteissa, ja tietäen, että tämä on välttämätön kuljetusinfrastruktuuri, tarjoamme kaikenlaista tukea sektorille kaikentyyppisissä kuljetuksissa, varsinkin kuin se on tänään. Teemme kaikenlaista yhteistyötä alan kanssa ja toivottavasti kehitämme sektoria paljon enemmän. "

Puheenvuoron jälkeen Arslan, Yalova kuvernööri Tuğba Yılmaz, AK-puolueen Yalova Fikri Demirelin sijainen, Özata-telakka Hallitus Fikri Demirel, Özata-telakka Hallitus Fikri Demirel, Özata-telakan hallituksen puheenjohtaja Özdemir Ataseven , Kenian lauttaliikennepäällikkö Ramadan Seif Kajembe leikasi lautan ja käynnisti lautan.

Myöhemmin ministeri Arslan vieraili Altınovan kunnassa ja tapasi pormestari Metin Oralin. Oral esitti ministeri Arslanille käsityönä tehdyn maalauksen, jonka aihe oli Hertsegovinan laguuni.