Karşıyaka Heinäkuun 1. päivän jännitys raitiovaunulla: İzmirin pääkaupunkikunta on saanut rakentamisensa päätökseen ja on jatkanut lentoa edeltäviä lentojaan huhtikuusta lähtien. Karşıyaka Raitiovaunu alkaa toimia normaalisti 1. heinäkuuta. Hinnoittelu ja siirto ovat samat kuin muissa raitiovaunun kuljetusjärjestelmissä, joita ajetaan 10 minuutin välein. Raitiovaunu liikennöi klo 06.00–24.00.
11 aloitti tiistaina esioperaation Izmirin pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Aziz Kocaoglun ja kansalaisten osallistumisella. Karşıyaka Raitiovaunu, 1, on normaalissa käytössä lauantaista heinäkuuhun.
Vaikka valmistautuminen normaaliin toimintaan jatkui noin 3 kuukautta, matkat tehtiin kansalaisille "ilmaiseksi" totuttaakseen uuteen liikennemalliin, raitiovaunuun. Vain KarşıyakaSadat tuhannet matkustajat, jotka saapuivat Izmirin eri puolilta käyttämättä raitiovaunua, antoivat täydet merkit mukavalle, turvalliselle ja miellyttävälle raitiovaunulinjalle.
1 Kuten kaikki muutkin julkisen liikenteen järjestelmät heinäkuusta lähtien Karşıyaka Raitiovaunun matkustajat voivat myös matkustaa Izmirim-kortilla ja hyötyä 90 minuutin kuljetusjärjestelmästä. Matkataajuus, joka on noin 20 minuuttia ennen käyttöä, järjestetään siten, että raitiovaunu kulkee pysäkkien läpi "1 minuutin välein" 10. heinäkuuta alkaen. Pysäkkien älykkäillä matkustajataulukoilla näkyy, kuinka monta minuuttia raitiovaunu saapuu asemalle.
Ensimmäinen raitiovaunu molempiin suuntiin alkaa aamulla 06.00 ja viimeinen raitiovaunu lähtee 24.00: n kahdesta päästä.
1 miljoonaa 500 tuhatta matkustajaa valmiina
İzmir Metro Municipality on yksi İzmir Metropolitan Municipalityin yrityksiä. valmistanut Karşıyaka Noin 1 miljoonaa 500 tuhatta matkustajaa kuljetettiin raitiovaunulla ennen operaatiota. Lyhyessä ajassa KarşıyakaRaitiovaunusta, joka toi uuden hengen Istanbuliin, tuli yksi kaupungin dynamiikasta. Matkustajien määrä kasvaa räjähdysmäisesti ilmoitetun kaupallisen liiketoiminnan lisääntyessä.
Harjoittelu turvallista matkaa varten
Alustavan operaation aikana İzmir Metro A.Ş. toteutti töitä, joiden tarkoituksena oli saada matkustajien lisäksi myös kaikki İzmirissä asuvat ihmiset tietoisuuteen järjestelmän toiminnasta ja säännöistä. Erityistä huomiota kiinnitettiin vaaralliseen raitiovaunulinjalle pääsyyn, kuljettajien huomion merkkiin merkkivaloihin ja merkintöihin sekä valvottuihin ylityksiin punaisella viivalla merkityissä kohdissa reitin varrella.
Konak valmistuu nopeasti, Çiğlin reitti on tarjousvaiheessa
İzmir Metropolitan Municipality, 14 pysäkkiä, 8,8 km Karşıyaka Palvellessaan İzmirin kansalaisia raitiovaunulla jatketaan myös Konak-raitiovaunun 12,8 km: n ja 20 pysäkin rakennustöitä. Molempien linjojen käyttöönoton myötä 450 miljoonan TL suuri projekti toteutetaan onnistuneesti.
Kiinnitti suurta mielenkiintoa esioperaation vaiheeseen Karşıyaka Izmirin metropolialueen kunta painoi painiketta raitiovaunulla jatkaakseen reittiä Çiğliin. Työt on saatu päätökseen 9 km jatkojohdon tarjouskilpailusta.
İzmirin metropolialueen kunta, joka on laajentanut nykyistä 140 km -rautatiejärjestelmäänsä uusilla hankkeilla, on menossa nopeasti kohti 250 km -rautatiejärjestelmää.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi