Baku-Tbilisi-Karsin rautatiehanke, jossa on keskeinen käytävä

Keskimmäisen käytävän hyökkäys Baku-Tbilisi-Kars -rautatiehankkeen kanssa: Liikenne-, meriministeri- ja viestintäministeri Ahmet Arslan tarkastelee Kiinasta Eurooppaan ulottuvan kansainvälisen käytävän merkitystä ja sisältää Baku-Tbilisi-Kars -rautatiehankkeen. käytävä lyhentää kuljetusaikoja, tekee siitä paljon helpompaa ja paljon taloudellisempaa. Verrattuna muihin käytäviin, joihin kilpailemme, sillä on huomattava etu muihin nähden. Joten kaikki valitsevat tämän. ” sanoi.

Ministeri Arslan muistutti lausunnossaan, että presidentti Recep Tayyip Erdogan oli äskettäin osallistunut Kiinan kansantasavallan pääkaupungissa Pekingissä pidettävään "Generation and Road Forum" -tapahtumaan ja hän oli mukana itse Erdoganissa.

Selittämällä, että kokouksiin osallistui yli 100 maata ja 28 presidenttiä, on hyödyllinen Arslan, Kiinan silkkitiehanke, joka otettiin esityslistalle nimellä "yksi tie-yksi sukupolvi" ja jonka Kiinan presidentti Şi Cinping esitti vuonna 2013. Hän huomautti yrittävänsä saada eloon ja elvyttää.

Korostaen tämän hankkeen tärkeyttä, Arslan sanoi: ”Projektin tarkoituksena on tuoda Aasian ja Keski-Aasian tavaraliikenne Eurooppaan Kiinasta alkaen ja tehdä kaikki maan kuljetusväylät sopiviksi tähän. Erityisesti Baku-Tbilisi-Kars -hankkeen tärkeys tulisi alkaa tässä. ” hän puhui.

Korostaen, että Baku-Tbilisi-Kars-rautatieyhteyteen liitettävä keskuskäytävä on erittäin tärkeä, Arslan jatkoi sanojaan seuraavasti:

”Kaikki hyväksyivät ja painottivat, että Baku-Tbilisi-Kars -rautatieyhteys myötävaikuttaa merkittävästi kauppaan lyhentämällä tavarakuljetusaikaa ja etenkin kuljetuksista tulee taloudellisia. Maana sanoimme, että välitämme keskimmäisestä käytävästä ja haluamme hyödyntää sitä. Kaikkien maantieteellisten maiden tavaraliikenteen helpottamiseksi pidämme erittäin tärkeänä yhdistelmäväylien, rautateiden, lentokenttien ja merisatamien yhdistämistä, jotka täydentävät keskuskäytävää. Teemme tätä varten monia projekteja. Ensimmäinen näistä on Baku-Tbilisi-Kars-rautatieprojekti. Tämä hanke täydentää puuttuvaa liikennekäytävien linkkiä Euroopan ja Aasian välillä. Marmaray-projektin avulla yhdistimme Aasian ja Euroopan meren alla junalla, mutta Karsin jälkeen ei ole postia. Täällä Baku-Tbilisi-Kars -rautatieprojekti, Karsiin kulkeva rahti saavuttaa Bakuun Georgian, Tbilisin kautta, sieltä Kazakstanin Aktav-satamaan, Turkmenbashi-satamaan Turkmenistaniin ja sekä pohjoisesta että keskimmäisestä Kiinaan. se tarkoittaa, että se menee käytävälle. "

• 3 avaa Baku-Tbilisi-Karsin rautatiehankkeen

Muistuttaakseen, että Baku-Tbilisi-Kars-rautatieprojekti saadaan päätökseen kesäkuun loppuun mennessä, Arslan sanoi: ”Avaamme tämän projektin osallistumalla kolmen maan presidentteihin ja presidentteihin. Turkki, Georgia ja Azerbaidžan ovat erittäin tärkeitä tässä hankkeessa. Se on tärkeä kuljetuskäytävän integroinnin kannalta, mutta matkustajakuljetukset kuljettavat rahtikuljetuksia erittäin tärkeään kohtaan näiden kolmen maan sekä inhimillisten että kaupallisten suhteiden kehittämisessä. Toivon, että niin tärkeä projekti on saatu päätökseen kesäkuun loppuun mennessä ja otettu käyttöön. ” käytettyjä ilmaisuja.

Arslan selitti Turkin keskuskäytävän saattamista päätökseen muiden maiden asialistalla ja jatkoi:

”Kiinassa on myös käynyt ilmi” Yksi vyö-yksi tie ”, että siellä on pohjoinen käytävä, joka kulkee Venäjän läpi. Kaspian eteläpuolella on eteläisiä käytäviä, mukaan lukien meriyhteys Iranin eteläpuolelle. Verrattuna näihin lyhyisiin Turkin käytäviin ei tuo vakavaa etua. Koska Baku-Tbilisi-Kars -rautatieprojekti on tärkeä linkki maamme keskimmäiselle käytävälle, välitämme kaikista näistä hankkeista. Samalla kun tarjoamme näitä projekteja palveluksi, lisäämme maamme ihmisten matkustusmukavuutta ja helpompaa heidän pääsyä niihin. Me helpomme kuljettaa lisäämällä maan kuormitusta. Joten tarjoamme taloudellista panosta. ”

Turkin keskuskäytävä vähentää kansainvälistä liikennettä

Arslan totesi, että Baku-Tbilisi-Kars -rautatieprojekti on myös erittäin tärkeä kansainvälisesti, ”Tällä hankkeella on myös kansainvälinen ulottuvuus. Baku-Tbilisi-Kars -rautatieprojekti, kansainvälinen kuljetus huomattavasti lyhyemmässä ajassa, sillä meistä on tullut oven kautta oven keskivälille, kaikki tämän reitin maat Turkin ja itä-länsi-akselin välillä ovat, kuinka tärkeä Eurooppa on niin tärkeä. " hän puhui.

Arslan totesi, että asianomaiset maat olivat tietoisia tästä ja päättäneet sanansa seuraavasti:

"Nämä maat ymmärtävät sen merkityksen niin, että riippumatta alustasta, jolla tapasimme kumppaneidemme kanssa vastaanottajalla tai korkeammalla tasolla, missä kaikki puhuivat ensin Turkin päätökseen saattamisen keskuskäytävällä kansainvälisissä neuvotteluissamme. Keskimmäiselle käytävälle on erittäin tärkeää, että rakennamme Baku-Tbilisi-Kars -rautatiehanketta, joka on yksi tämän renkaan kehistä, ja itä-länsi-akselin jaettuja teitä. Keskikäytävä lyhentää kuljetusaikoja, mikä tekee siitä paljon helpompaa ja paljon taloudellisempaa. Joten verrattuna muihin käytäviin kilpailemme, kuljetusaika on paljon lyhyempi ja sillä on poikkeuksellinen etu muihin verrattuna. Joten kaikki valitsevat tämän. ”