Tasavallan silta. avataan vuosipäivänä: Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Ahmet Arslan, 1915 vuosittain liikenteen, meriliikenteen ja viestinnän alalla kertoi investoivansa 100 miljardia puntaa.
Arslan osallistui moottoriteiden, siltojen ja tunnelien erikoistumismessuille, jotka järjestivät moottoriteiden pääosasto ja Turkin valtateiden komitea ATO: n kongressissa.
Turkki viimeisten 14 vuoden aikana, mikä osoittaa, että Armstrong vie paljon matkaa, 6 100 25 kilometriä jaettua valtatietä, heillä oli 350 tuhatta 8 kilometriä, ja totesi, että tämä luku kasvaa päivittäin. Korostaen, että he pitävät kuumaa asfalttia erittäin tärkeänä, Arslan sanoi, että he ovat nostaneet 21 tuhatta kilometriä kuumaa asfalttia yli 500 tuhannen XNUMX kilometrin.
Arslan, tänään Turkissa on 350 kilometriä tunneleita, hän sanoi, että tunnelin on tarkoitus valmistua yli 60 kilometriä tänä vuonna.
Arslan sanoi kiinnittävän huomiota siihen, että tunneleita rakennetaan kaikkialle maahan, "Marmarayn maailmanlaajuiset projektimme ja uppoputketunnelit, jotka olemme toteuttaneet sen kanssa, ovat ylpeyttä, ja olemme yksi ensimmäisistä maailmassa, jotka yhdistävät kaksi maanosaa rautateitse meren alle. Nyt lähes 200 miljoonaa ihmistä on aloittanut Marmarayn käytön. " sanoi.
"1915 Çanakkalen silta avataan tasavallan 100-vuotispäivänä"
Euraasian tunneliin viitaten Arslan totesi, että rakenne on maailman syvin kaksikerroksinen poratunneli, joka kulkee 106 metriä meren alla ja että se on lyhentänyt 1,5–2 tunnin matka-aikaa Istanbulissa 15 minuuttiin. Arslan huomautti, että projekti osoittaa pisteen, johon tunnelointi on tullut, ja ilmaisi, että he kruunaa sen tekemällä Izmirin lahden ylityksen. Antaessaan tietoa projektista Arslan selitti, että he rakentavat siltoja, upotettuja putkia ja tekosaaria İzmiriin, yhdistävät ne yhteen ja muuttavat liikenteen kehäksi.
Armstrong, vuonna 1915 he aloittivat sillan rakentamisen ja Turkin tasavalta ilmoitti palvelevansa järjestön 100-vuotisjuhlaa.
yhteensä 520, 2 tuhatta 150 kilometrin siltaa, joka on tehty Turkissa Arslanissa, 897 ja 211 tehdyn sillan korjaamiseksi.
"Tavoitteenamme on lisätä kotimaista osuutta"
14: n miljardin punnan suuruinen liikenne-, meri- ja viestintäministeriö Arslan kertoi investoivansa vuosittain. Arslan huomautti, että kuljetusperheissä on 340 tuhatta ja sidosryhmien sektoreissa 100 tuhatta henkilöä.
"He pyrkivät tekemään maasta esteettömän ja saavutettavissa kaikilla 780 tuhannen neliökilometrin alueilla. Vaikka Yksi vyö, yksi tie -hanke toteutetaan Aasiasta Eurooppaan, vahvistamme ja vahvistamme tätä käytävää jakautuneilla teillä, rautateillä, ilmailun, merenkulun ja viestinnän kehityksellä, jotta voimme käyttää keskikäytävää enemmän ja hyötyä enemmän maamme asemasta. Tavoitamme 1,5 miljardia ihmistä 3 tunnin lennolla. Tämän 1,5 miljardin väestön bruttotuote on 31 biljoonaa dollaria. Meidän on saatava projektit valmiiksi paljon nopeammin, jotta voimme saada tarpeeksi osakkeita täältä. " löysi arvioinnin.
Arslan sanoi, että messuilla kävi 120 yritystä, joista 160 on paikallisia, Arslan sanoi: "Monet näistä kotimaisista yrityksistä voivat tuottaa sataprosenttisesti kotimaista tuotantoa, ja on niitä, jotka tuottavat suuren osan paikallisista panoksista. 100 messuille osallistuvan yrityksen tuottama työkalujen, koneiden ja laitteiden kotimainen osuus on 120 prosenttia, ja tavoitteemme on nostaa tätä korkoa paljon korkeammalle. hän puhui.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi