TCDD: n ja Türk-İşin väliset neuvottelut ovat alkaneet: TCDD: n pääosasto ja sen tytäryhtiöt; TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ, TCDD Taşımacılık AŞ ja TÜHİS-ammattiliiton ja Demiryol-İş-ammattiliiton jäsen, jotka toimivat Transportation-liiketoimintalinjalla, Työehtosopimusneuvottelut alkoivat.
TCDD: n pääosasto ja sen tytäryhtiöt; TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ, TCDD Taşımacılık AŞ ja TÜHİS-ammattiliiton ja Demiryol-İş-ammattiliiton jäsen, jotka toimivat Transportation-liiketoimintalinjalla, Kollektiivinen neuvottelujakso alkoi TCDD: n pääosastossa huhtikuun 27issa pidetyssä seremoniassa.
seremonia; TCDD: n pääjohtaja İsa ApaydınErgun Atalay, Türk-İş Confederationin ja Demiryol-İşin puheenjohtaja, TÜHİSin (Turkin raskas teollisuus- ja palvelualan julkisten työnantajien liitto) edustajat, Mehmet Uras, TCDD Transportation Inc: n apulaisjohtaja ja TCDD: n pääosaston tytäryhtiöt; TÜVASAŞn, TÜLOMSAŞn, TÜDEMSAŞn, ylimmän johdon ja rautatieliikenteen matkustajien edustajat osallistuivat.
Uusi tytäryhtiö TCDD Taşımacılık AŞ
TCDD: n pääjohtaja, joka puhui neuvottelujen alkaessa. İsa Apaydın, 26. Hän totesi, että työehtosopimus on päättynyt ja uusi työehtosopimus on alkanut, mikä on erittäin tärkeää työntekijöiden ja työnantajien suhteiden kannalta, hän sanoi: X 27, kuten se on tähän mennessä tehnyt. Uskon täysin, että kauden työehtosopimukset tehdään hyvässä uskossa yhteisiä etuja ajatellen. Aikaisempi työehtosopimus oli TCDD ja tytäryhtiömme TÜLOMSAŞ TÜVASAŞ ja TÜDEMSAŞ. TCDD rakennettiin uudelleen rautatieliikenteen vapauttamisen myötä. Uuden tytäryhtiönä TCDD Taşımacılık AŞ perustettiin toimimaan junayhtiönä. TCDD jatkaa infrastruktuurin ylläpitäjänä. 12.582, joka sisältää pysyvät ja tilapäiset 27-työntekijät TCDD: ssä ja tytäryhtiöissämme. Toivon, että kollektiivisen sopimuksen neuvottelut ovat hyödyllisiä. "
Ratkaistaan ongelmat yhteisen mielen kanssa
TÜHİSin pääsihteeri Adnan Çiçek kiitti myös työntekijöitä siitä, että rautatiet, jotka tajusivat lupauksen "rautateiden vauraudesta ja toivosta, ovat kerran esittäneet kateellisten hankkeiden hankkeet Euroopassa palvelemaan ihmisiä yksitellen. Cicek: "Tavoittelemalla yhteistä mieltä tässä sopimuksessa käytävissä neuvotteluissa yhteiset päätelmät pääsevät ongelmiin, jotka voivat syntyä yhteisellä johtopäätöksellä." Hän sanoi.
Oma rautatieasema, ystäväni
Türk-İş Confederationin ja Demiryol-İşin puheenjohtaja Ergun Atalay totesi saapuneensa rautatieliikenteen työntekijäksi 1968issa ja totesi, että rautatien talo oli sellaisten ihmisten ystävä, jotka istuivat pöydän ääressä sopimuksen lausunnoissa. Tässä talossa sain leivän, opetin lapsilleni, työskentelin eri tasoilla ja tulin näihin päiviin. Me istumme tässä pöydässä. 8 Kesäkuun 2003in aikana perustettiin Ankara-Istanbulin suurnopeusjunahanke, ja olin yksi läsnä olevista. Sitten ajattelin: "Tämä perusta on asetettu, mutta kuka tietää, kun se saavuttaa Eskişehirin". Nopea juna on kuitenkin saavuttanut Eskişehirin, Konyan ja Istanbulin. Afyon, Erzincan, Gaziantep, Kars, tavoittavat maamme kaikki kulmat. Erittäin hyvät investoinnit tehdään rautateelle. Eräänä päivänä myöhäinen Ecevit sanoi: ”Presidentti, presidentti, he eivät rakentaneet minulle rautateitä. En koskaan unohda tätä… Rautatie on tullut näihin päiviin. Nykyään 24-3 on yksi rautateistä ja rautatieyrityksistä. Toivon, että nämä kokoukset olisivat hyödyllisiä. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi