Kocaoglu, valmistevero julkisessa liikenteessä, mutta ei jahteissa: Izmir Metropolitan Municipalin 2016-vuosikertomus hyväksyttiin parlamentissa. Pormestari Kocaoğlu kritisoi julkisen liikenteen 18: n arvonlisäveroa ja sanoi: "Tämä ei ole totta! Kunnista ja kunnista kannetaan julkisen liikenteen valmistevero, mutta jahteihin valmistevero. Mitä jahti tekee, mitä ESHOT-bussi tekee? Mikä tämä työ on? Onko sillä järkeä? Valtio saa osan budjetista, jonka se antaa suurkaupunkikunnille SCT: nä ja kuljetuskustannusten arvonlisäverona. Siksi kaikki joukkoliikennelaitokset vahingoittavat. ”
Izmirin pääkaupunkiseudun kunnan ja ESHOT: n pääosaston "vuoden 2016 toimintakertomus" hyväksyttiin Izmirin pääkaupunkiseudun äänten enemmistöllä. Äänestyksen jälkeen puhemies pormestari Aziz Kocaoğlu sanoi: "Olen toiminut kaikenlaisen lain mukaisesti enkä ole lopettanut mitään työstäni. Et voi odottaa vallankumousta, mutta olemme luonteeltaan vallankumouksellisia. Edistymme tekemällä vallankumouksen suuren johtajamme käskyjen mukaisesti. Investoimme maaseutuun, näemme tämän todellisuuden ja autamme pormestareitamme syrjimättä. Olemme kollegoita. Tarjoamme kaikenlaista tukea niin paljon kuin pystymme erottamatta puolueita. Projektimme halutaan toteutettavan eri kaupungeissa; olemme myös tyytyväisiä siihen. Aivan kuten koulumaitohanke aloitetaan Izmirissä ja hallitus toteuttaa sen, muut kunnat ottavat esimerkkinä muut tekemämme työt. " Hän puhui muodossa.
90-vallankumous muutamassa minuutissa
Korostaen, että 90-minuutinsiirtojärjestelmä liikenteessä on myös julkkisvallankumous julkisessa liikenteessä Başkan, pormestari Kocaoğlu sanoi, arsız Riippumatta siitä missä katsot, 90-minuutinsiirtojärjestelmä on vallankumous. Se on liikenteen sosiaalinen projekti, joka antaa matalan tulotason ja kiinteän tulotason kansalaisillemme, jotka asuvat kaukana keskustasta, mennä töihin ja kouluihin edullisimmin hinnoin. Izmir Metropolitan Municipalin pormestari vastasi kritiikkiin, jonka ESHOT oli kärsinyt;
Ö Yhtiöltä ei kanneta valmisteveroa, on bussi
”ESHOT ottaa työkaluja, hoitaa työpajaansa, ostaa ajoneuvoja, kouluttaa kuljettajia, kehittää kassankeräysjärjestelmän, käynnistää linja-auton ja kuljettaa maanmiehiämme. ESHOT on yritys. On toimintakuluja. Pääkaupunki käyttää myös vain ja vain tarvittavia linja-autoja. Julkisen liikenteen arvonlisävero 18 prosenttia .. Tämä ei tunnu minusta oikealta. Kunnista ja kunnista kannetaan julkisen liikenteen valmistevero, mutta jahteihin valmistevero. Mitä jahti tekee, mitä ESHOT-bussi tekee? Mikä tämä työ on? Onko sillä järkeä? Valtio, budjetin suurkaupunkikunnat, osa valmisteveroon siirretyistä varoista ja arvonlisävero kuljetuksista. Siksi kaikki joukkoliikennelaitokset kärsivät. "
Ei muuntamista Bostan-kentässä
Kaupunginjohtaja Aziz Kocaoglu kertoi, että uuden rakennuksen rakentaminen Alsancakiin samaan neliömetriin ei ole kaupunkimuutosta, vaan uuden vanhan sijaan. Başkan Tällä ei ole mitään tekemistä kaupunkimuutoksen kanssa. Joten jos rakennat maatilakenttää, rakennat talon, teet ostoskeskuksen, teet hotellin, onko tämä kaupunkimuutos? Ei! Maa rakentuu. Mikä on kaupunkimuutoksen rakentaminen tyhjään maahan Karabahissa viime viikolla? Bostanin kenttä on tehdä asuntoja. Toivotan tätä. Jos nämä asunnot, asunnot, kiinteistöt on tarkoitus antaa ihmisille 540 hehtaarin kaupunkimuutoksen riskialueella, jolla se julistetaan siirtojärjestelmäksi, voimme pitää tätä kaupunkimuutoksen valmisteluna. Jos nämä alueet muutetaan korkeiksi ja vinoiksi rakenteiksi, kaupunginosiksi, joilla ei ole reittejä tiheyden lisääntymisen vuoksi, meitä ei ole siellä. Olemme aloittaneet kaupunkimuutoksen, jossa kaupunkien yhteensovittaminen tapahtuu ilman kompromisseja, kaikki otsikkotoimet sisältyvät Metropolitan Municipality -kunnalle, kiinteistöjen omistajien takaajalle ja urakoitsijalle. Izmir Metropolitan Municipality -kunnan toteuttama kaupunkimuutoshanke voi olla pieni, mutta se on pätevimmän kaupunkimuutos, riippumatta tien, menetelmän, oikeudenmukaisuuden ja kansalaisten oikeuksien suojaamisen kriteereistä. "
İZBAN-lähtö
Pormestari Kocaoğlu totesi, että hän on tehnyt kaikenlaisia uhrauksia rautatiejärjestelmän kehittämiseksi. Ik Olemme tähän mennessä investoineet 1 miljardia 913 miljoonaa puntaa İZBAN-projektiin. Olemme kumppaneita İZBANin hallituksen kanssa. Ellei Izmirin pääkaupunkiseudun kunta olisi toiminut emmekä olisi panneet käsiämme kivin alle, hanke ei olisi ollut mahdollista. Tein sopimuksen, jota ei ollut allekirjoitettu. Ammun seremonioita, mutta vietimme myös İZBANin İzmiriin. Izmir Metropolitan Municipality yrittää tehdä työnsä ollakseen kelvollinen tämän kaupungin ja sen lain sallimissa rajoissa kehittämään kaupunkia täydellisesti. Me, 13, olemme tuoneet erillisen aloitteen kunnalle vuosien ajan. Se on myös paikallista kehitystä. Izmir Metropolitan Municipality 11 km -rautatiejärjestelmä, jonka se on ottanut kaikissa olosuhteissa tänään omalla voimallaan Karşıyaka 139 km raitiovaunulinjan lopulla. Kun Selçuk İZBAN -linja ja Konak-raitiovaunulinja otetaan käyttöön tämän vuoden loppuun saakka, rautatiejärjestelmäverkko löytää 180 km. ”
Messut on omistettu
Kauppa perustettu Gaziemir Izmir ja viittaa myös käyvän tukee pormestari Turkin tämä palauttavat mieliin on suurin ja pätevin oikeudenmukainen valmistaa vastaanottamisen maa keskellä järjestöjen kaikenlaisten rahoituksen täyttää omansa ", lopulta hän syntyi tärkeä teos. İzmirin metropolialueen kunnanä yhdessä İZFAŞ: n kanssa tämä messu kokee, alueemme ja maamme tuotteiden markkinointi maailmalle ja palvelualoille kasvaa; käytämme kaikenlaista tukea, jota voimme kehittää hotellien sekä ruoka- ja juomapaikkojen kehittämiseen. Tässä tapauksessa, missä maamme sijaitsee, on tärkeää tuoda 700-800-kengät ulkomailta ja maasta ja tehdä messut täältä. Mutta uhrauksella tämä tehdään näyttämällä kaikenlaisia uhrauksia. Teemme tämän mielellämme kaupungin ja maamme puolesta. 2017: ssä ymmärrämme entistä suurempiakin teoksia nopeammin ja nopeammin ”.
Vuosikertomus lukuina
Edellisen strategisen suunnitelmakauden viimeisen vuoden vuosikertomuksessa annettiin yksityiskohtaisia tietoja İzmirin metropolialueen kunnan 2016: ssä tekemistä töistä.
Pääkaupunkiseudun kunnan vuonna 2016 tekemistä 4 miljardin TL menoista 2 miljardia 659 miljoonaa TL kohdennettiin hankkeisiin ja toimintoihin. Kun İZSU: n ja ESHOT: n toiminta lisätään, vuoden kokonaismenot olivat 4 miljardia 262 miljoonaa liiraa. Näiden toimintojen lisäksi piirikuntien hankkeille annettiin vuonna 2016 yhteensä 56 miljoonaa TL taloudellista tukea.
İzmirin metropolialueen kunnan 2016-vuoden toiminnan kohokohdat ovat seuraavat:
Lunastustarjous toteutettiin TL 229 miljoonan dollarin arvosta.
İzmir-metrolinjan Buca Metron projektityöt ovat valmistuneet, mutta Narlıderen metroasemassa jatketaan rakennusurakoita.
İZBAN-linjan laajentamista Selçukiin lähestyi loppuun.
178 4 matkustaja-alus ja 2 henkilöautolaiva, joiden kokonaisinvestointi on TL miljoonaa euroa.
Buca Butchers Square ja 150 Underground Car Park avattiin. Alaybeyn ja Türk Kolejin parkkipaikan rakennustyöt jatkuvat.
Doğuş-kadun järjestelyillä luotiin pysäköintialue 100 ajoneuvolle.
Älykäs liikenteenhallintajärjestelmä laajenee vuosittain. Tänä vuonna 30-risteys sisällytettiin edelleen järjestelmään.
Työtä on tarkoitus tehdä osaksi maan alla olevaa tietä Mustafa Kemal Sahil -kadulla.
1 miljoonaa 350 tuhatta tonnia asfaltointityötä tehtiin asfaltin, pinnan pinnoituksen, kalkin stabiloinnin ja mukulakivien tuotannossa.
Asfaltoimalla 445 km ala-maantietä, 13 tuhat 900 metriä rakennettiin uudelle pyörätielle.
66 miljoonaa 700 tuhat TL moottoriteille ja alikulkutielle, 88 miljoonaa 700 tuhat TL infrastruktuuri- ja tieinfrastruktuurien huolto- ja korjaustoimiin
ja 67 miljoonaa 800 tuhat TL -investointia tehtiin päällysrakennustyöhön.
Rannikkosuunnittelututkimuksia tarjotaan myös kaupunkilaisten käyttöön vuosittain yhdessä uusien alueiden kanssa. Bostanlın 2016. vaihe vuonna 1, Bayraklı 1. vaihe, Yeni Foça ja
Työ on saatu päätökseen Sahilevlerissä.
Rakennuksia alettiin rakentaa Uzunderen kaupunkien muutosprojektin ensimmäisessä vaiheessa. Rakennustyöt alkavat tänä vuonna Ege Mahallesin 1. kerroksessa ja Örnekköyssä.
7 miljoonaa 300 tuhatta kukkia, kasveja, puita on istutettu ja kaupungille on annettu uusi viheralue 210 tuhat neliömetriä. Aliağa-Kalabak, Bornova-Karaçam, Villakent ja Örnekköy metsitysalueet valmistuivat.
Eläinsuoja ja eläinten hautausmaa rakennettiin Seyrekiin.
Sosiaalielämän kampus aloitti palvelemisen monipuolisella käyttökapasiteetillaan. Hankkeella on tärkeä paikka etenkin, koska se on esimerkki sosiaaliselle kunnalle.
3 Million TL: lle annettiin taloudellista tukea Smyrnan (Agora), Foçan, Erythrai, Tepekule, Yeşilova Mound, Teos ja Claros kaivauksiin.
Pisteiden määrä, jossa ilmaista Internet-palvelua tarjottiin, nostettiin 30: een, mukaan lukien keskeiset sijainnit ympäröivillä alueilla.
Maitolammasta-projekti on tavoittanut kymmeniä tuhansia lapsia, ja maitoa jaetaan pakolaislapsille.
437-amatööriurheiluseuralle annettiin materiaalista tukea ja tuhansille 723-kouluille tarjottiin urheiluvälineiden tukea.
4 tuhatta 380-opiskelijaa, joilla oli rajoitettu pääsy urheiluun, sai urheiluharjoittelua.
117 miljoonaa 600 tuhatta puntaa investointia paloautokannan laajentamiseen. 73 uudet ajoneuvot ostettiin.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi