Ensimmäiset täysin sähköbussit paljastettiin Izmirissä: Dieselmoottorit tarjoavat 87 prosenttia polttoainesäästöistä verrattuna laskeutumiseen jyrkillä rinteillä ja jarruilla, jotka kykenevät tuottamaan energiaa, kun Turkin "täysin sähköinen ensimmäinen bussilaivasto" otettiin käyttöön Izmirissä. Pormestari Kocaoglu Puhuessaan seremoniassa "Haluaisimme Turkin, Izmirin, Izmirin, Turkin, haluamme simuloida", hän sanoi.
İzmirin pääkaupunkiseudun päämäärä on "kestävän kaupungin" tavoitteen saavuttaminen. İzmirin paikallinen hallinto, joka on vahvistanut edelläkävijärooliaan tekemällä esimerkillisiä investointeja tälle alalle, on nyt aloittanut sähköbussien aikakauden julkisissa liikennevälineissä. Joka maksoi 8.800.000 miljoonaa euroa, "Turkin ensimmäinen täyssähköbussiyksikkö" -seremonia käyttöön.
Täysin kotimainen tekniikka Bozankaya Yrityksen valmistama 20-sähköbussi ennen Izundin Gundogdu-aukiolla pidetyn seremonian alkamista osoitti suurta kiinnostusta. Izmir Metropolitan pormestari Aziz Kocaoglu "Turkissa liittyä pioneereja ja nykypäivän kirkas kaupunki ymmärrämme toinen ensin. Olemme velkaa tämän loiston tässä kaupungissa asuville ihmisille. Teemme kuten Turkki, Izmir, Turkki Izmir Haluamme simuloida ", hän sanoi.
Vihreät investoinnit julkiseen liikenteeseen
Kaupunginjohtaja Kocaoğlu kertoi ympäristönsuojeluun liittyvistä hankkeista ja kuljetuksissa saavutetusta kohdasta: ”Suojaamme ympäristöä tekemällä ympäristöinvestointeja. Keräämällä 5.3 prosenttia väestöstä Turkissa, Izmirin muodostavat 25 prosenttia koko ympäristöinvestointeihin. 5 arvostaa ympäristöä, luontoa, ilmaa, vettä ja maaperää useammin. Se arvostaa edelleen ”.
İzmir Metropolitan Municipality on lisännyt rautatiejärjestelmää 11 km: stä 130 kilometriin kuljetuksissa, Karşıyaka-Konak-raitiovaunu ja IZBAN Selcuk -linja lisäävät tämän luvun 186-presidentin Aziz Kocaoglun määrää. Narlıdere-metroaseman perustaminen ilmoitetaan tänä vuonna. Izmir Metropolitan Municipalin pormestari jatkoi seuraavasti: önce Kutsumme ympäristöä ensisijaisesti sijoituksissamme. Vähennämme hiilijalanjälkeä 2020 prosentilla 20: lla. Vahvistamme rautatiejärjestelmää. Vahvistimme laivastoamme ympäristöystävällisillä aluksilla. Tänään tilaamme täydet sähköbussit. Kun saavutamme halutun tehokkuuden, lisäämme sekä säästöjen määrää että suojelemme ympäristöämme. Olemme erityisessä paikassa hintapolitiikassa. 90 minuutin yhden lipun sovelluksella suoritamme tärkeän tehtävän sosiaalisessa kunnassa siirtämällä 150-200 TL lisäresursseja jokaiselle kansalaisellemme kaupungin taskussa. ”
Kansallinen linja-auto
Konakin kaupunginjohtaja Sema Pekdaş, joka kiinnitti huomiota İzmirin kirkkaaseen puoleen, sanoi: orum kiitän İzmirin metropolialueen kaupunginjohtajaa Aziz Kocaoğlua, joka on toteuttanut lapsillemme parhaat käytännöt nykyaikaisilla, nykyaikaisilla ja terveellisillä sijoituksilla.
Täysin ympäristöystävällisiä, joten 100 E-karaatin sähköinen bussivalmistajilla avaa uuden sivun osoittaa julkisen liikenteen yritys Turkissa BozankayaRyhmäryhmän koordinaattori Nilhan Enginkurt kertoi: uz Olemme erittäin iloisia voidessamme tarjota sekä hiljaisia että ympäristöystävällisiä busseja İzmiriin. Contemporary joukkoliikennejärjestelmän tuotamme kaunis Izmir Turkissa kansalliset valmiudet, puoltaa Olemme ylpeitä voidessamme esitellä sähköistä karaatin väylä. Olemme innoissamme siitä, että ympäristöystävällinen, nollapäästöinen, sähköinen, taloudellinen ja hiljainen 20-väylämme aloittaa palvelun. E-Karat-linja-automme ovat välttämättömiä nykyaikaiselle julkiselle liikenteelle lähitulevaisuudessa. ”
Vihreä, taloudellinen, hiljainen ja mukava
Izmirin asukkaita palvelevat sähköbussit ovat monessa suhteessa edullisempia kuin nykyiset linja-autot. Uudet ajoneuvot kuluttavat vain 21 senttiä kilometriä kohden poistamalla täysin pakokaasujen aiheuttaman ilman pilaantumisen. Diesel-ajoneuvoon verrattuna 87 säästää polttoainetta. Lisäksi linja-autot voivat ajaa enemmän kilometrejä kaltevuudella laskeutumisen aikana ja tuottaa energiaa jarruttaessa. Uudet linja-autot, jotka voivat ajaa keskeytyksettä 250-kilometrejä päivällä, voivat ajaa 13-tunteja ilman ilmastointia ja 16-tunteja ilman ilmastointia; 16-kaltevuusramppi voi kiipeä ylös täyteen kuormitettuna.
Fossiilisia polttoaineita kuluttavien linja-autojen moottorien aiheuttamaa iskua ja melua ei löydy uusista linja-autoista. Sähköbussit eivät aiheuta melua paitsi ilmastointilaite, kun ne ovat käynnissä. Ympäristöystävällisten linja-autojen käyttöikä on paljon pidempi kuin polttoainekäyttöisten linja-autojen. Varaosat ja ylläpitokustannukset vähenevät samalla tahdilla kuin moottorin kuluminen on vähemmän.
Uusissa busseissa, jotka poistavat pakokaasun ja moottorin melun, on myös USB-liitännät, joiden avulla matkustajat voivat ladata matkapuhelimensa. Busseissa on istuinverhoilut, jotka on erityisesti suunniteltu Izmirille ja joissa on kaupunkimotiiveja.
Sähköbussien linjat
90 - Gaziemir- Halkapınarin metro
23 - Uzundere-Konak
121- Bostanlı-laituri - Konak
777 - Luontopuisto - Karşıyaka
63 - Evka3 Metro- Konak
555 - Linja-autoasema - Halkapınarin metro
490 - Tinaztepe - Ucyol
304 - Tinaztepe- Konak
12 - Fahrettin Altay Transfer - Halkapınarin metro
969 - Balçova - Fahrettin Altay -siirto
Ole ensimmäinen, joka kommentoi