Tulva toi yksirautatien Mersiniin: Mersinin viime kuun tulvan jälkeen kaupunkiin rakennettavaan rautatiejärjestelmään tehdään muutoksia. Tulvariski aiheutti päätöksen rakentaa havaray kevyen metron sijaan. projekti toteutetaan Välimeren rannikolla, joka on Turkin suurin havaray-linja.
Noin kuukausi sitten Mersinissä tapahtunut tulva aiheutti muutoksen kaupungin rautatiejärjestelmissä. Tulvassa, joka vaikutti kielteisesti kaupungin elämään, satoi 1 kiloa sadetta neliömetriä kohti. Puolet Mersinin sademäärästä 246 päivässä vuodessa aiheutti rautatiejärjestelmän olosuhteiden tarkistamisen. Tulvia vastaan päätettiin rakentaa havaray kevyen metron sijaan. Välimeren rannikolla hankkeen toteutuessa se lasketaan, Turkin suurin havaray-linja.
OHJE ERDOĞANilta
noin 17 kilometriä pitkä linja on sitten Turkin toinen havaray Istanbul. Hanke, ensimmäinen kaupunginsairaala siirrettiin Mersinille, Turkin pääministeri Recep Tayyip Erdogan tuli kaupunkiin vihkimään. Erdogan pyysi Havarayn liikenneministeriötä arvioimaan projektin nopeasti. Jos projekti hyväksytään, se menee tarjousvaiheeseen. Ensimmäinen hakka ammutaan vuoden kuluttua.
RAJOITUSJÄRJESTELMÄT
Mersin Metropolitan pormestari Burhanettin Kocamaz, sitten suunnitteli tulvaamaan kevyen rautatiejärjestelmän, jonka he suunnittelivat tulviksi, hän sanoi. Heti kun he tulivat toimistoon, he laativat kaupungin yleissuunnitelman ja totesivat avaavansa joen sängyt, varsinkin kun he tekivät päätöksiä. Kocamaz totesi, että tämä suunnitelma on parhaillaan ministeriön hyväksymisvaiheessa, kaupungin jälleen kerran estääkseen hätätoimenpiteiden tulvan, hän sanoi. Kocamaz sanoi, että he ottivat kuljetusongelman toteutettujen toimenpiteiden jälkeen, sanoivat, että rautatiejärjestelmä on välttämätön Mersinille.
Kaksi vaihtoehtoista järjestelmää
Kocamaz sanoi: ”Kuljetussuunnitelmassa kuljetusongelma voidaan ratkaista vain rautatiejärjestelmällä. Esitettiin kaksi vaihtoehtoa. Ensimmäinen on kevyt rautatiejärjestelmä ja toinen on yksirata. Mersin on merenpinnalla. Tällaisessa ympäristössä olemme nähneet, että syvemmälle meneminen aiheuttaa ongelmia. Siksi halusimme, että rautatiejärjestelmä kulkee ylhäältä ja menisi häiritsemättä liikennettä. ”
Lähde: I www.yenisafak.co
Ole ensimmäinen, joka kommentoi