Flash-lausunto Kanal Istanbulista: Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Ahmet Arslan, voimme kaivaa "Kanal Istanbul -hanketta" tänä vuonna. Istanbulin kanavan reitti on selvä. "Se on 42-43 kilometrin reitti".
Ministeri Arslan antaa tärkeitä lausuntoja A Haber -ohjelmassa. Tässä ovat otsikot;
Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Ahmet Arslan sanoi, että vararahasto rahoittaa valtavia hankkeita.
Rahoittaaksemme monia maamme suuria hankkeita, kuten Kanal Istanbulia, Omaisuusrahasto tarjoaa meille edullisempia ehtoja kuin perinteiset kaupalliset lainat.
1915 Canakkale -silta
Työskentely viidellä reitillä. Näillä on myös hyviä ja huonoja puolia keskenään. Ottaen huomioon kaikkien muiden ministeriöiden, instituutioiden ja organisaatioiden vaatimukset ja erityisesti Istanbulin Traakian puolen kasvun, olemme päässeet viimeiseen vaiheeseen esittämällä hyvät ja huonot puolet sen mukaan, kumpi on edullisempi. Ja jos aiomme asettaa rahoitusmenetelmän seurauksena erilaisia argumentteja virtaan, määritämme reitin ottamalla sen huomioon.
Istanbulin kanava
Tavoitteenamme tänä vuonna tuoda kaivausvaiheeseen. Muiden pienten hankkeiden tapaan 3-4 ei ole hanke, joka voidaan suorittaa vuoden kuluttua. Ottaen huomioon tämän ajanjakson haluamme aloittaa mahdollisimman pian. Reitin etäisyys on 42- 43 kilometriä.
UUSI xnumx.havalim
Kolmas lentokenttä on valmistunut 3 prosenttia, ei viivytyksiä. Tavoitteenamme on aktivoida ensimmäinen vaihe vuoden 42 ensimmäisellä neljänneksellä. Tällä hetkellä kentällä työskentelee 2018–1 tuhatta ihmistä, ja tämä määrä kasvaa 22 tuhanteen niin kauan kuin sää sallii. Rakennuskoneita käytetään noin 23 30, joista 2000 on raskasta. Rize-Artvin Airport -hankkeesta allekirjoitettiin sopimus.
30 XNUMX ajoneuvoa kulkee Euraasian tunnelin läpi päivässä.
Muutamme Marmaranmeren renkaaksi. Aiomme osallistua kansantalouteen jättiläishankkeissa. AK-puolue on tehnyt laiminlyötystä rautateestä valtion politiikan, ja suurnopeusjunien rakentaminen Konya-Karamanissa ja Karaman-Şanlıurfassa jatkuu. Ankara-Sivas-pikajunahanke päättyy vuonna 2018. Saamme vararahastolta tukea suurnopeusjunahankkeisiin.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi