Izmirin metrolaivasto kasvaa: Izmirin pääkaupunkiseudun kunta, joka on alkanut hyökätä rautatiejärjestelmään investoimalla raitiovaunuun, esikaupunkiin ja metroon, vahvistaa laivastoa 3 uudella metrovaunulla. Noin 95 miljoonaa liiraa maksavat modernit metroajoneuvot 320 toimitetaan huomenna (lauantaina) seremonian kanssa, johon osallistuu pormestari Aziz Kocaoğlu.
Izmirin pääkaupunkiseutu, joka aloitti kaupungin historian suurimman investointihyökkäyksen rautatiejärjestelmien alalla, vahvistaa nykyisiä järjestelmiä uusilla ajoneuvoilla. Pääkaupunkiseudun kunta, joka järjesti tarjouksen 95 uudesta metroajoneuvosta Izmirin metron ajoneuvokannan parantamiseksi; Se teki oston, jonka hinta oli noin 320 miljoonaa TL (79 miljoonaa 800 tuhatta euroa). Kiinassa CRRC Tanghsan -yrityksessä tuotetut 15 junayksikköä, joissa on 3 vaunua, tuotiin Izmiriin vuonna 2016 ja aloitettiin matkalle. Uudella junalla, tyylikkäällä muotoilulla ja mukavalla sisätilalla se sai Izmirin asukkaiden ihailun lyhyessä ajassa. Viimeiset 40 rakenteilla olevasta vaunusta saavuttivat Izmirin ja alkoivat laskeutua Halkapınarin junalinjoille. Uusien metrokulkuneuvojen, joiden lukumäärä on 55, toimituksen vuoksi pidetään huomenna (lauantaina) Halkapınarissa İzmirin metron keskustassa seremonia, johon osallistuu myös pormestari Aziz Kocaoğlu.
Metrolaivasto kasvaa 4-kerrosta
Kun uudet ajoneuvot toimitetaan, vaunujen lukumäärä Izmirin metrossa nousee 142: een. Kun tulevien kuukausien aikana valmistuu 40 uutta ajoneuvoa, vaunujen kokonaismäärä nousee 182: een ja kussakin 5 vaunusta koostuvien junayksiköiden määrä on 36. İzmir Metro A.Ş: n laivasto, joka aloitti liikenteen vuonna 2000 45 ajoneuvolla, on siis kasvanut neljä kertaa 17 vuoden aikana.
Moderni tekniikka, korkea mukavuus
Uudet metrojunat kiinnittävät huomiota ensimmäisillä ominaisuuksillamme maassamme. Matkustajien lukumäärää laskevien erityisjärjestelmien ansiosta Liikenteenohjauskeskus näkee vaunujen käyttöasteet ja tarjoaa tarvittavat ohjeet matkustajille. Ovien vaaleat verhot aktivoituvat juuri ennen sulkemista ja katso, onko välillä esine, ja komenna ovea saapuvan tiedon mukaan. Oven ja ikkunan ikkunoiden valonauhat ovat helposti nähtävissä matkustajille sisä- tai ulkopuolelta ja varoittavat matkustajaa, onko ovi poissa käytöstä. Tämä estää aikahäviöitä ovissa.
11 testataan erikseen
Uudet junajoukot, kuten aikaisemmin saapuvat junat, tehdään yksityiskohtaisia testejä ennen koneen toiminnan aloittamista. Staattisten ja dynaamisten tarkastusten jälkeen junille tehdään erillinen 11-testi, ja ne otetaan 1000 mailin koeajoon ilman matkustajia. Tämän prosessin päätyttyä tarjotaan Izmirin kansalle.
Retkikunta kasvaa merkinantoinvestointien myötä
Toisaalta İzmir Metro investoi uuteen merkinantojärjestelmään nykyisen toimintataajuuden vähentämiseksi vastatakseen nopeasti kasvavaan matkustustarpeeseen. 7 miljoonan euron sijoitus valmistuu tänä vuonna. Projektin avulla junan käyttö on mahdollista toiseen saakka 90: ssä olemassa olevassa järjestelmässä ja uusilla linjoilla, jotka lisätään järjestelmään tästä eteenpäin.
12 22 lattiakasvava rautatiejärjestelmäverkko vuodessa
2000, 11 km pituinen Izmir Metro osallistui rautatiejärjestelmiin, jotka tulivat kaupungin elämään 2010. Molemmat järjestelmät ovat saavuttaneet 130 km: n pituuden tänään. İzmir Metron ja İZBANin uusien laajennushankkeiden ja raitiotieinvestointien avulla İzmirin rautatiejärjestelmäverkko saavuttaa 2020 km 250 asti; joten rautatiejärjestelmät 12 kasvaa 22 kertaa vuodessa.
115-vaunun maanalainen pysäköinti
Alueelle perustettavalla uudella laitoksella, joka ulottuu Halkapınar-metrovarastoon laajentuvan İzmir Metro -laivaston ylläpitoa ja varastointia varten, on 115-vaunukapasiteetti. Maanalaisiin huolto- ja varastotiloihin, jotka rakennetaan kahdeksi kerrokseksi kokonaispinta-alaksi tuhat neliömetriä, asennetaan myös automaattinen junapesujärjestelmä. Maanalainen vaunupuisto maksaa 15 miljoonaa TL. Tällä hetkellä pysäköintikapasiteetti, joka on 92.7-ajoneuvo, huoltopaikan sijainti mukaan lukien, kaksinkertaistuu 114-ajoneuvoon projektin päätyttyä.
Izmir Metron suljetun huoltotyöpajan alueen kapasiteettia lisätään 24-ajoneuvosta 37-ajoneuvoon laajennuksen jälkeen. Konepajojen kunnossapitotilojen suljettu pinta-ala, 10 tuhatta neliömetriä, kasvaa laajennustyöllä 12 tuhanteen 900 neliömetriin. Lisäksi luodaan 1200-neliömetrin työ- ja toimistotilaa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi