Logistiikkakeskukset myötävaikuttavat kaupunkiliikenteen rentoutumiseen: Istanbul, jossa logistiikkakeskuksilla on suuri kantavuuspotentiaali järjestettyjen teollisuusalueiden yhteydessä (Halkalı), Kocaeli (Köseköy), Eskişehir (Hasanbey), Balıkesir (Gökköy), Kayseri (Boğazköprü), Samsun (Gelemen), Denizli (Kaklik), Mersin (Yenice), Erzurum (Palandoken), Usak, Konya (Kayacik), Istanbul (Yeşilbayır), Bilecik (Bozüyük), Kahramanmaraş (Türkoğlu), Mardin, Sivas, Kars, İzmir (Kemalpaşa), Şırnak (Habur) ja Bitlis (Tatvan).
7 NUMBERED -palvelussa
Samsun, Uşak, Denizli (Kaklik), Kosekoy, Halkalı, Eskişehir (Hasanbey) ja Balıkesir (Gökköy). Logistiikkakeskuksissa jatkuvat Bozüyük, Mardin, Erzurum, Mersin (Yenice), Kahramanmaras (Turkoglu), Izmir (Kemalpasa). Myös muihin logistiikkakeskuksiin liittyvät tarjous-, hanke- ja pakkolunastustyöt jatkuvat.
MITÄ ON LOGISTIIKKAKESKUKSEEN?
Logistiikkakeskuksessa;
• Konttien lastaus- ja purkualueet,
• Sidotut alueet,
• Asiakaspisteet, pysäköinti, kuorma-autojen pysäköinti
• Pankit, ravintolat, hotellit, huolto- ja pesutilat, polttoaineasemat, varastot,
• On olemassa junan hyväksymis- ja lähetysreittejä.
MAAT VOITTAVAT KASVILLE K
Logistiikkakeskukset, jotka muodostavat logistiikkasektorin pääasiallisen selkärangan, tarjoavat kaupunkialueille uusia asuintiloja.
Kaupungin rahti- ja varastokeskukset kuljetetaan myös uusiin rakennettuihin logistiikkakeskuksiin ja nämä alueet on integroitu kaupunkiin. Lastaus- ja purkamis- ja kuljetustoiminnot kaupungin ulkopuolella vaikuttavat suuresti kaupunkiliikenteen helpottamiseen.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi