thyssenkrupp jatkaa hisseihin liittyvän kaupallisen toiminnan lisäämistä ja hissiteollisuuden muuttamista Rottweilin testitorniin tehtävien T & K-tutkimusten avulla.
Kaupungit hakevat yhä enemmän väestö- ja ylikuormitusinfrastruktuuria. rakennusten liikkuvuudella on ratkaiseva merkitys kaupunkien kestävässä kasvussa. Baden-Württembergin historiallisen kaupungin torniin aloitetut tutkimustoimet ovat käännekohta näiden kaupungistumisen vaikeuksien voittamisessa.
Thyssenkrupp Elevatorin toimitusjohtaja Andreas Schierenbeck kertoo: "Ennakoivan huoltoratkaisumme MAX lanseerauksen ja Microsoftin HoloLens-tuotteen integroinnin seurauksena palveluprosesseihimme se on kuin hissiteollisuus, joka on pysynyt muuttumattomana ja erittäin perinteisenä viimeisten 150 vuoden aikana. Olemme nähneet, että jopa aloilla vallankumouksellisia muutoksia voidaan tehdä innovaatioiden ja digitalisaation avulla. Nyt Rottweilin testitorni vahvistaa koko ydintoimintaamme, mukaan lukien hissien valmistus, uraauurtavilla ratkaisuilla, jotka määrittelevät liikkuvuuden uudelleen kaupungeissa ja tekevät kaupungeista parhaat asuinpaikat. "
Näiden ratkaisujen joukossa on MULTI, joka testataan hyvin lyhyessä ajassa 12 kaivossa Rottweilin testitorniin ja on erityisesti suunniteltu tätä uutta hissijärjestelmää varten. Lineaarikäyttöisissä moottoreissa käytetylle Transrapid-junalle käytetään kehitettyä magneettista levitaatioteknologiaa, mikä saa monia etuja: Köysien vapaa rakenne mahdollistaa useiden hissikorien liikkumisen yhdessä akselissa. Tällä tavalla, vaikka kantavuus kasvaa puoleen, rakennuksen hissikuilun tilantarve vähenee puoleen. Koska hissit voivat liikkua sivuttain ilman korkeusrajoituksia, MULTI tarjoaa ennennäkemättömiä mahdollisuuksia rakennusten ja arkkitehtuurin suunnittelussa.
Osoituksena nopeampien ja tehokkaampien rakennusten kuljetusratkaisujen tarpeesta nykyisessä Saksan osavaltiossa esitetyssä lakiluonnoksessa suunnitellaan aikaisempien korkeusrajoitusten tarkistamista. Huomautetaan, että asuinrakennuksia tulisi rakentaa korkeammalle ja useammin, jotta löydettäisiin ratkaisu kaupunkien asuntojen riittämättömyyteen ja asutettavampien alueiden luomiseen. Thyssenkruppin insinöörien toinen painopiste tähän suuntaan on perinteiset vinssiköydet 64,8 metriä korkeassa tornissa, jossa testit suoritettiin 264 km / h nopeudella.
Kun torni siirretään pääurakoitsija Zübliniltä thyssenkruppille, tornin tutkimus- ja kehitystyö alkaa virallisesti. Työn alkaessa kaikki hissin innovaatiot voidaan nyt testata ja sertifioida Rottweilin laitoksessa, ennen kuin ne otetaan käyttöön maailman metropoleissa. Ottaen huomioon kriittisen roolin hissiteknologian innovaatioissa, thyssenkrupp varmisti, että testitorni otettiin käyttöön täsmälleen suunnitellusti ja suunnitellun budjetin mukaisesti.
Nouseva trendi
Vuonna 1950 70% maailman väestöstä oli maaseutua. Vuonna 2050 kaupunkiväestö lähestyy samaa prosenttiosuutta. Siksi kaupungeista tulee maailman taloudellisia keskuksia. Kun kaupungit kasvavat ja alueet rajoittuvat, se tarkoittaa laajentumista vain yhteen suuntaan: ylöspäin. Korkeiden rakennusten ekologisten ja taloudellisten hyötyjen, jotka jättävät vähemmän jalanjälkiä ja mahdollistavat enemmän kaupunkien viheralueita, on todettu olevan ratkaiseva tekijä megakaupunkien kehityksessä. Pilvenpiirtäjien määrä ei vain kasva; Samaan aikaan niiden keskimääräinen korkeus ylittää kaikki odotukset. Vuoden 2015 loppuun mennessä maailman 100 korkeimman rakennuksen keskikorkeus oli jopa 357 metriä. Ottaen huomioon, että tämä korkeus oli 2000 metriä vuonna 285, nähdään uskomaton 15 metrin kasvu 70 vuodessa.
Andreas Schierenbeck huomauttaa, että hissiteollisuudessa tarvitaan kiireellisesti uusia innovaatioita, jotta ihmiset voivat liikkua tehokkaasti ja mukavasti tässä nopeasti muuttuvassa kaupunkikehityksessä: ”Aika on edelleen arvokas voimavara. Tuemme kaupunkeja estämään kaupunkilaisten tuhlaamasta aikaa ruuhkien ja ylikuormituksen vuoksi. Thyssenkruppina uudistamme kaupunkiliikenteessä jatkuvasti innovatiivisia tuotteita, kuten MULTI, tuotteita, kuten liikkuva ACCEL-kuljetin, jotka vähentävät ruuhkia ja parantavat ihmisten virtausta rakennuksissa, sekä toimintoja, kuten MAX: n ja HoloLensin yhdistelmä, liikkumisjärjestelmien häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi.
Thyssenkruppin testitorni Rottweilissä: Tietoja ja yksityiskohtia
• 246 metriä korkea Rottweilin koetorni on Baden-Württembergin korkein rakennus. Stuttgartin televisiotorni, joka on alueen toiseksi korkein rakennus, seuraa sitä 217 metrin korkeudella.
• Katselualusta, jonka korkeus on 232 metriä, on korkein Saksassa tällä alueella. Seuraava on 224 metriä korkea Euroopan torni (Europaturm) Frankfurtissa.
• thyssenkrupp investoi 40 miljoonaa euroa tulevaan tutkimuslaitokseen.
• Hissin koetornin testikaivojen pituus on yhteensä 2,1 km. Joten jos tornin sisällä olevat kaivot rivoitettaisiin päästä päähän, se olisi kahdeksan kertaa korkeampi kuin sen nykyinen korkeus ja kaksi kertaa korkeampi kuin Jeddah-torni Saudi-Arabiassa (1007 metriä), joka on tällä hetkellä korkein rakenteilla oleva rakennus.
• Tornin kokonaispaino on 40 tuhatta tonnia. Tämä vastaa 8000-afrikkalaisen norsun painoa.
• Rakentamiseen käytettiin yhteensä 15 kuutiometriä betonia ja 2500 tonnia teräsmateriaalia. Käytetyn teräksen määrä vastaa määrää, jonka Thyssenkrupp käyttää päivitetyille pinnoille, joita se tuottaa päivittäin Duisburgissa.
• Rakennuksen tilavuus on noin 118 tuhatta kuutiometriä. Jos kuvittelemme testitornin pintiksi, 20illa olisi tarpeeksi sisältöä Oktoberfestin tapahtumaan.
• Koko prosessi ensimmäisestä uraauurtavasta seremoniasta avaustilaisuuteen kesti alle kymmenen kuukautta. Toisin sanoen, vain 245 aloitettiin nollasta tornin pohjaan päivällä ja alas -32-mittariin; sitten uudelleen 232-mittareihin.
• Joissakin päivissä torni nosti 5-metriä päivässä. Joten se on kasvanut viisi kertaa nopeammin kuin jotkut bambu-lajit. Torni kasvoi keskimäärin noin 3,5 metriä päivässä.
• Ulkopäällyste koostuu yhteensä 1000 neliömetriä 17ista. Tämä vastaa kahta jalkapallokenttää.
• Tornia käytetään erityisenä testausympäristönä MULTI: lle, joka on maailman ensimmäinen köysitön nostolaite. Kolme toisiinsa yhdistettyä kaivoa mahdollistavat ylimmän hissin liikkumisen vaakasuoraan torniin.
• Testitornissa on tällä hetkellä kaksi hissiä (tila 12 / 12 / 2016): Panoraamahissi, jossa on palonkestävät hissit ja pääsy navigointialustalle, joka voi saavuttaa 4-mittarin nopeuden sekunnissa. Voit nauttia näkymästä heti, kun pääset hissille, joka voi saavuttaa 8-metriä sekunnissa (29 km / h) ja koostuu lasiseinistä.
• Testitorniin nopeimmat hissit alkavat sitten toimia kaivossa saavuttaakseen 18 metriä sekunnissa (65 km / h). Tämä on kaksinkertainen nopeus, jonka Usain Bolt saavutti, kun hän asetti maailmanennätyksen.
• Tikkaat koostuvat 1500-vaiheista. Epävirallinen ennätys 32 on tällä hetkellä minuutin matkan päässä testitornin portaista (alkaen -232 metriä ja päättyy 15-metreihin).
Ole ensimmäinen, joka kommentoi