TCDD: n liikenne- ja logistiikka-alan edustajat tapasivat

TCDD: n liikenne- ja logistiikka-alan edustajat tapasivat: TCDD-operaattorit, rahti- ja rahtialukset, UTIKADin ja DTD: n kuljetus- ja rautatielogistiikan alan virkamiehet tapasivat Ankarassa. 9 joulukuu 2016-kokous Ankara TCDD: ssä Liikenteen pääjohtaja Veysi Kurt, varatoimitusjohtaja Mehmet Uras ja osastopäälliköt.

Kokouksen avajaispuheessa Veysi Kurt; Vuodesta 14 kesäkuu 2016, TCDD Taşımacılık AŞ on alkanut toimia 100-prosenttisena valtionyhtiönä ja tärkein vaihe vapauttamisprosessissa on TCDD Taşımacılık A.Ş. Kurt jatkoi; sanoi, että rautatiekuljetukset ovat kolminkertaisia ​​ja että ne ovat DDGM, TCDD ja TCDD Transportation Inc., kun taas TCDD: n tytäryhtiöt palvelevat rautatieyrityksiä.

Kurt; Sen jälkeen, kun hallituksen vapauttaminen on tärkeä odotuksia operaattoreilta, että pitäisi lisätä osuus rautatiealan ja liikenteen laatua, rautatie lainsäädäntö Turkin korostettiin, että on aiheellista. Hän korosti, että yritykset voivat vuokrata veturin TCDD Tasimacilik AS: ltä tai käyttää omia vetureita, vaunuja ja henkilökuntaa, jos he eivät kanna ja kuljeta kuormia vaunuillaan. Kurt; Hän lisäsi, että TCDD Taşımacılık AŞ haluaa vahvistaa rautatiealaa toimimalla heidän kanssaan kilpailemalla muiden toimijoiden ja yritysten kanssa.

Kurt; hän korosti, että rautatieliikenteelle on erittäin tärkeää saada enemmän osakkeita, että vapauttamisen jälkeen ei pitäisi olla mitään aikaisempaa, että edellisen vuoden liikennemäärä ei olisi riittävä ja että alalle olisi annettava uusia rahtilajeja.

Kurt on aina ilmaissut mielipiteensä kotimaan kuormista, Kurt sanoi; Liikennealalla maailmassa liikkuu rautatielinjan 12 tuhat kilometriä sen sijaan, että 25-miljoonaa neliömetriä voidaan kuljettaa alueella. Lisäksi Kurt Turkki on tehnyt erittäin merkittävää edistystä logistiikka-alalla, mutta maamme rautateiden infrastruktuuri ei esiinny sanan varsinaisessa merkityksessä, se on myös velvollisuus kaikille tarjontaa ja sanoi sen pitäisi laittaa alle kaikkien käsi.

Hän korosti, että he ovat käyttäneet esimerkkejä muista maista rautatielogistiikassa, ja hän lisäsi, että läpimurtojen jälkeen aika, jonka maailma ottaa mallina Turkin logistiikkasektorille, on lähestymässä ja infrastruktuurin puutteet on täytettävä ja työskenneltävä yhdessä.

Hän lisäsi, että matalien taloudellisten arvojen (kivihiili, hiekka, keramiikka, malmi jne.) Kuljettaminen, joita kuljetettiin rautateitse vuosia, ei ole kovinkaan järkevää ja että konttien kuljettaminen teknisten ja elektronisten tuotteiden kanssa näiden kuormien sijasta lisää maan taloutta.

Pääjohtaja Veysi Kurt korosti, että TCDD Taşımacılık AŞ on kuljetustariffi, vaan pyrkii toimimaan markkinaolosuhteiden mukaisesti eikä voi jättää huomiotta sitä, että niiden pääoma on valtion omistama yhtiö. Erityisesti kansainvälisten käytävien etsiminen, uusien liikenneväylien löytäminen vahvistavat aluetta, ja käytävillä löytyy yhteistyötä muiden toimijoiden kanssa, hän sanoi.

Toisessa istunnossa, jossa rautatieliikenteen ongelmat jaettiin, UTIKADin ja DTD: n jäsenet, operaattorit ja vaunujen tuottajat ilmaisivat ongelmansa ja tekivät ehdotuksia ja ehdotuksia alan kehittämiseksi.