TCDD Koneet ja sakset haluavat kulumista: Monet mekaniikka ja psykologiset ongelmat ja paini, että he työskentelevät kovissa olosuhteissa vaativat oikeutta käyttää, mikä osoittaa, että he työskentelevät.
Yhdistyneen rautatieliikenneliiton (BİR-DEM) presidentti H. Erdinç Budak, jonka pääkonttori sijaitsee Balıkesirissä, totesi, että noin 26 500 TCDD: n parissa työskentelevää insinööriä ja junamiehistöä työskentelee rautateiden vaikeimmissa olosuhteissa ja vaati heidän kulumisoikeutensa palauttamista.
Budak totesi, että heillä oli tapaamisia TCDD: n pääosaston, liikenneministeriön ja Turkin suuren kansalliskokouksen varajäsenten kanssa. ”Budak sanoi:” Olemme täällä selittämään, kuinka paljon TCDD: n alla työskentelevät koneistajat ja kouluttajat kuluvat tässä ammatissa. Selitimme tämän myös menemällä Ankaraan. Nämä työntekijät ansaitsevat todellisen palvelukorvauksen. Työolomme ovat erittäin ankarat. "Sääolosuhteet, fyysinen ympäristö, lämpö, kylmä, pöly ja melu ovat osoitus siitä, kuinka vaikeissa olosuhteissa työskentelemme."
Budak sanoi: "Uskomme, että nämä työntekijät voivat jäädä eläkkeelle ainakin sen ajanjakson jälkeen, jolloin he suorittavat ammattiaan, kun he saavat korvauksen kulumisesta ammattitautiensa vuoksi. Kun katsomme lakia, jonka numero on 5510, ajattelemme, että ystävämme ansaitsevat oikeuden kulua enemmän kuin muut ammattiryhmät, koska he työskentelevät vaikeimmissa ja pahemmissa tilanteissa.
"Sydänkohtaustapauksia esiintyy työskenneltäessä suurjännitelinjan alla"
Budak totesi, että kone- ja junanvaihtokytkimet saavat jatkuvasti terveysraportteja ja heidän on läpäistävä psykotekniset tutkimukset. Budak sanoi: "Iän vanhetessa raporttien saaminen ja testien tekeminen lisääntyy. Näitä raportteja tarkasteltaessa näemme silmien, korvien ja psykologisten vaikutusten menetyksen ”, hän sanoi.
Budak totesi, että äskettäin junaradoilla suurjännitelinjan alla työskennellessään on kohdattu myös sydänkohtaustapauksia, Budak sanoi: "Tällaisista vaikeuksista huolimatta meillä oli ystäviä, jotka menettivät nimensä korvan ja silmän takia. Otsikon pudotuksen seurauksena nämä ystävät eivät voi enää työskennellä mekaanikkona ja kouluttajana. Suoritetaan toisella osiolla. Tämä aiheuttaa taloudellisia ja psykologisia menetyksiä ”, hän sanoi.
Budak totesi, että TCDD: n aktiivisen henkilöstön määrä on vähentynyt ihmishenkien menetysten, amputointien ja ammatin menettämisen seurauksena, että tämä vaikuttaa TCDD: hen negatiivisesti.
Yhdistyneen rautatieyhdistyksen puheenjohtaja H. Erdinç Budak päätti sanansa seuraavasti: ”Vuonna 1949 todellinen palvelukorvaus maksettiin. Varsinainen palvelukorvauksemme poistettiin tekemällä muutoksia lakiin 2008 vuonna 5510. Vuonna 2013 lehdistön jäsenet, kansanedustajat, TRT ja metsätyöntekijät sisältyivät jälleen tähän lakiin, mutta kuljettajia ei otettu mukaan. Ei ole kuin vertailla, mutta ystävämme työskentelevät ankaremmissa olosuhteissa. "Toivomme, että valtiomme antaa meille oikeuden kulua uudelleen."
"Kuulohäviö on kokenut"
Seyfullah Koç, joka on työskennellyt koneuristina valtion rautateillä 26 vuotta, totesi joutuneensa lukuisiin onnettomuuksiin ja vaikeisiin sääolosuhteisiin, ja sanoi: "Olemme jääneet monien asioiden kanssa yksin, koska fyysiset työolomme ovat huonot sisällä. Kuulohäviö on kokenut melusta johtuvan vuosien työskentelyn jälkeen. Valitettavasti teillä tapahtuu monia kuolemaan johtavia onnettomuuksia, vaikka emme halua. Näistä syistä meillä on psykologisia ongelmia. Työskentelemme sähkölinjoilla. Olemme alttiina 25 tuhannen voltin magneettikentälle. Monet ystävistämme kuolevat sydänkohtauksiin ja heidän lapsistaan tulee orpoja. Näistä syistä pyydämme vanhimmiltamme oikeuden kulumiseen ”, hän sanoi.
Toinen mekaanikko, Hakan Şen, sanoi, että hän työskenteli junanhallintovirkailijana 26 vuotta ja että hän on työskennellyt virkamiehenä yhden vuoden. ”Siksi kokin ryhmän putoamisen ammattitautini vuoksi. Se vaikuttaa meihin hengellisesti. "1 vuoden aktiivisen työskentelyn jälkeen työskentelemme huoneessa kuin olisimme vangittuina."
Şen sanoi, että monet hänen ystävistään menettivät raajansa ja henkensä hänen ammatinsa aikana, ja sanoi: "Palaa joko takaisin vanhaan järjestelmään, anna meille kulumista tai anna vanhat henkilökohtaiset oikeudemme."
Ole ensimmäinen, joka kommentoi