Euraasian tunnelin tie, risteys, ylikulkutyö

Eurasia Tunnel Road, Crossroads, Overpass Works: Liikenne-, meri- ja viestintäministeriö toteutti Eurasia Tunnel -yhteystien Coastal Road rakennustyöt edistääkseen Istanbulin liikenneongelman ratkaisua ja Istanbulin salmen tien ylitystä, saatiin päätökseen Istanbulin pääkaupungin kunnan investoinneilla.

Kazlıçeşme-risteyksestä rantatien Ataköy Rauf Orbay -kadulle poistettu osa poistettiin keskeltä kauttatietä, ja se järjestettiin 2 × 3-kaistaksi ja yhdenmukaistettiin Euraasian tunnelin kanssa. Rakennetaan 12 tuhatta metriä kansainvälistä standardipolkupyörätietä. Alueelta saatiin 320 tuhatta neliömetriä uutta viheraluetta, istutettiin 3 XNUMX uutta puuta.

IMM: n KENNEDY STREET -LIITTYMÄ JA TIETÖET:
- Rakennettiin 4.200 metriä 3x2-kaistaista päätietä ja sivutietä.
(15.000-mittarin kokonaismatka yhteen suuntaan),
- 2 valettua jalankulkijoiden ohikulkutietä
- 1 jalankulkusilta, jossa on esijännitetyt palkit,
- 1 paikalleen valettu ajoneuvosilta,
- 3 nykyistä sillan purkamista,
- 60 tuhatta m2 meritäyttöä
- 70 tuhatta tonnia asfalttia,
- 15 tuhatta metriä kävelytietä ja mediaani
- Kansainvälisen standardin mukainen polkupyöräreitti on valmistunut 6 km.
(6 Km toimii käynnissä)
- Uutta viheraluetta luotiin 320 tuhatta m2.
- istutettiin 3 tuhatta uutta puuta.
- Rakennettiin 80 tuhatta m2 kovaa alustaa.
- 9 tuhatta 500 metriä sadevesikanavaa,
- 200 tuhatta m3 kaivua
- 100 tuhatta m3 tien täyttöä,
- 30 tuhatta m3 betonia,
- 350 sähköpylvästä pystytettiin.
- Asennettiin 80 tuhatta metriä valaistus- ja valokuitujohtoja.
- 4 tuhatta metriä porattuja paaluja,
- tuhat 1 metriä kruunuseinää,
- tuhat 1 metriä sitoutumisrakennetta,
- 600 metriä tynnyri,
- Kaadettiin 105 tuhatta tonnia alaosaa ja kasviseoksen pohjakerrosta.
- 5 XNUMX metriä suojakaiteita purettiin.
- Rakennettiin 9 tuhatta metriä uusia suojakaiteita.

myös;
- Vihreät alueet luotiin Zeytinburnussa, Kazlıçeşmen maa- ja merialueilla, Aytekin Kotil -puistossa, Bakırköy-İDO- ja Eurasia-tunneliyhteyksissä Çattıkapıssä.

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*