Üsküdar-Ümraniye - Çekmeköy -metrolinjan junavaunut, jotka yhdistävät Üsküdarin ja Çekmeköyn ja ovat Anatolian puolen toinen metro, tapasivat kiskot.
Anatolian puolen toisella metrolinjalla liikennöivien junien vaunut, joilla on 16 km kaksinkertaisen putken metrotunneli, joka koostuu 2,7 asemasta ja 20 km: n yhteystunneli ja huolto-korjaus-varastoalue, tapasivat kiskot ensimmäistä kertaa. Byrokraatit ja Istanbulin pääkaupunkiseudun kunnan pääsihteeri Hayri Baraçlı osallistuivat Ümraniye Çakmakin alueen metroasemalla pidettyyn ohjelmaan. Lehdistön jäsenten suurta mielenkiintoa herättäneessä ohjelmassa junaradat laskettiin nostureilla metrolinjan raiteille, jotka palvelisivat Istanbulin kansalaisia uteliaiden silmien keskellä.
Hayri Baraçlın puhuessa uusi metro palvelee kuljettajaa 126in vaunua, hän sanoi. Baraçlı toivoi, että uusi metrolinja, jossa kansalaiset saavat mukavan palvelun, olisi hyödyllinen ja sanoi: ”Otamme ensimmäisen askeleen presidentin johdolla tehtävässä lokalisoinnissa näillä ajoneuvoilla. Pyrimme tuomaan esille nämä hankkeet toteutettaessa.
Baraçlı totesi, että Üsküdar-Ümraniye - Çekmeköy -metroyhteys, josta tulee Anatolian puolen toinen metrolinja, palvelee 16 asemalla, Baraçlı sanoi, että 9 asemaa Üsküdarin ja Yamanevlerin välillä on tarkoitus ottaa käyttöön tammikuussa 2017.
Baraçlı totesi, että metrolla liikennöivissä junavaunuissa on automaattiset ovet ja että junat, jotka palvelevat ilman kuljettajia, kohtaavat pian istanbulilaisia, Baraçlı jatkoi selitystään seuraavasti: "Tällä linjalla on erilainen ominaisuus, sillä on suuri palvelu integroitumalla Marmarayhin ja metrobussiin. Tuomme mukavuutta toiseen ulottuvuuteen. Rautatieinvestointijärjestelmämme jatkuvat nopeasti Istanbulissa. Viimeistämme tähän liittyvän 6 rivimme tarjouksen. Turkki kasvaa nopeasti. Tärkeää on luoda erilaisia käsitteitä kansallisen teollisuuden kehittämiseksi näiden tutkimusten aikana. Alkuperäisväestö toteutetaan välttämättömien toimenpiteiden kanssa ystävien kanssa pääkaupunkiseudulla. Palvelemme edelleen Istanbulia herra presidenttimme näkemyksellä ja velvollisuudella. "
Asemat Üsküdar-Ümraniye - Çekmeköy -metrolinjalla:
- Üsküdar,
- Fıstıkağacı,
- Bağlarbaşı,
- Altunizade,
- Kısıklı,
- Bulgurlu,
- Ümraniye,
- basaari,
- Yamanevler,
- kevyempi,
- Ihlamurkuyu,
- Altınşehir,
- Imamin Hatip-lukio,
- Dudullu,
- Necip Fazil,
- Cekmekoy / Sancaktepe.
Uskudar Çekmeköyn metroominaisuudet
• Asemille on asennettu PAKS (Platform Separator Door System) -järjestelmä.
• Jopa 21 toimii 6-vaununa 126-sarjana.
• Kiskoissa käytetään automaattisia ja täysin kuljettamattomia ajoneuvoja.
• Junat voivat kuljettaa 65 tuhatta matkustajaa yhteen suuntaan tunnissa ja jopa 80 km: n nopeuteen tunnissa.
• Matkustajia tarjotaan Marmaray-linjan ja Üsküdarin aseman metrolinjan välillä. Altunizaden asemalla matkustajat siirtyvät Metrobüs-metroasemalta. Bostancı-Dudullu Line, joka on suunnitteluvaiheessa Dudullun asemalla, perustetaan yhteinen asemarakenne.
Metro-kuljetusajat
• Linja ulottuu Taşdelenin ja Sultanbeylin kautta Sabiha Gökçenin lentokentälle.
• Matkustajat säästävät aikaa keskimäärin 33 minuuttia minuutissa.
• Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköyn metrolinja integroidaan Marmaray-kanavaan, Yenikapı-Hacıosman -metrolinjaan ja kaikkiin muihin Metro-linjoihin.
Vuodesta Cekmekoy
ÜSKÜDAR: 27 DK.
ÜMRANİYE TO 12,5 DK.
EAGLE: 59 DK.
UUSI OSA: 36 DK.
TAKSIM: 44 DK.
HACIOSMAN: 68 DK.
AIRPORT: 68 DK.
OLYMPIC STATION: 78 DK. muutamassa minuutissa.
Linjan käyttöönoton myötä ilmakehään päästettyjen CO2-päästöjen väheneminen vuoden aikana on 77 tuhatta 246 tonnia.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi