Liikenneministeri Leo Istanbulin lähiliikenteen rautateiltä Kuvaus: Turkin viejien edustajakokouksen huippukokous 2016, jonka järjesti vientiin osallistuvat liikenne-, meri- ja viestintäministeri Ahmet Arslan kertoi yüklenicifir mAlArlA: lle kokenut ongelmia.
Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Ahmet Arslan, aloitat työtä urakoitsijan kanssa, sanot loppuun työn, en lopeta, anna mennä, en mene, meillä on tällaisia ongelmia. Koimme tämän Marmarayn kurkun alla olevassa osassa. Valitettavasti meillä on samanlainen ongelma muuntamalla pinnalliset esikaupunkilinjat metroksi ja tekemään Marmaraysta keskeytymätön. Yritämme kuitenkin saada urakoitsijalle ylimääräistä lehdistöä esikaupunkilinjat metrostandardiin vuonna 2018 ja saada pääjunat toimimaan etenkin kansainvälisen liikenteen kannalta.
Mutta soveltamalla ylimääräistä lehdistöä urakoitsijaan. Vuonna 2018 yritämme tuoda esikaupunkilinjat metrostandardiin ja saada pääjunat toimimaan erityisesti kansainvälisen liikenteen kannalta, jotta voimme tarjota tavaraliikennettä Aasian ja Euroopan välillä itä-länsi-akselin käytävällä. Tällä oli kuitenkin toinen puuttuva linkki. Puuttuva linkki valmistuu Bakun-Tbilisi-Karsin kanssa. Täällä tehdään intensiivistä työtä juuri nyt. Toivottavasti pääsemme Kazakstaniin ja Kiinaan Bakun kautta, kun valmistumme tänä vuonna ja otamme rautatie käyttöön koeajoilla alkuvuodesta 2017 ja teemme rautatielle keskeytyksettömän. Hän sanoi myös, että me viimeistelemme kuljetuskäytävän Turkmenistaniin, Afganistaniin, Pakistaniin ja Etelä-Kiinaan Bakun kautta ja teemme siitä keskeytymättömän.
Ministeri Arslan, vuoden 1915 Çanakkalen sillan tarjouskilpailu on alkanut, vastaanotamme tarjoukset 26. tammikuuta ja rakennamme 100 kilometrin moottoritien Malkaraan asti. Tavoitteenamme tällä tiellä on; Luomme renkaan Marmaranmeren ympärille, yhdistämme tälle liikennekäytävät ja tarjoamme rahtiliikenteen Egeanmeren ja Välimeren alueille Euroopasta vuoden 1915 Çanakkalen sillalla, mikä vähentää Istanbulin liikennekuormitusta ja helpottaa pääsyä. Hän sanoi, että jos ajattelet vientikäytävän suhteen, olemme saaneet valmiiksi erittäin tärkeän käytävän.
Tärkeintä on, että on mahdollisuus käyttää matkustajajunaa Istanbulin ja Bakun välillä. Istanbul-ankara-Sivas YHt ja Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars-Tbilisi-Baku Perinteinen pilottijuna Tässä tapauksessa 24-tunti on mahdollista mennä Bakusta Istanbuliin.