Izmirin kansalaisten liikenteen kapina: Vaikka İZBAN A.Ş: n henkilöstö, joka harjoittaa esikaupunkiliikennettä Aliağan ja İzmirin Torbalın välillä, jatkoi lakkoaan 7. päivänä, kansalaiset kapinoivat.
Kun Izmirin Aliağan ja Torbalın välistä esikaupunkiliikennettä harjoittavan İZBAN A.Ş: n henkilökunta jatkoi lakkoa seitsemäntenä päivänä, kansalaiset kapinoivat.
TCDD, joka harjoittaa esikaupunkikuljetuksia Aliağan ja Torbalın välillä İzmirissä, ja İZBAN A.Ş.:n, joka on İzmirin pääkaupunkiseudun yhteisyritys. henkilökunta on päättänyt lakkoa viime tiistaina. Johtuen erimielisyydestä 340 İZBANissa työskentelevää työntekijää koskeneissa työehtosopimusneuvotteluissa lakko alkoi tiistaina klo 08.00 Demiryol-İş-liiton päätöksen mukaisesti. ESHOTin ja İZULAŞin lisäksi İZDENİZ lisäsi lentojaan, jotta lakko ei vaikuttaisi İzmirin kansaan. Tästä huolimatta kansalaiset kärsivät lakosta eniten. Aliağasta, joka on İZBANin reitti, Konakin suuntaan ja Gaziemirista Konakin suuntaan, liikenne melkein pysähtyi. Kun İZBANia aiemmin käyttäneet kansalaiset, İZBAN ei toiminut lakon takia, he menivät liikenteeseen yksityisillä ajoneuvoillaan, ja kun bussilinjojen määrä kasvoi, liikenne İzmirissä muuttui sietämättömäksi. Vaikka kaikki bussit olivat täynnä, kansalaiset mellakkaivat seisovan ja tukkeutuneen matkan takia. Izmirialaiset, jotka lähtivät kodeistaan aikaisin saavuttaakseen työpaikkansa raskaan liikenteen vuoksi, eivät voineet saavuttaa työpaikkaansa ajoissa liikenteen vuoksi.
Kansalaiset kapinassa
Karşıyaka Sermahuin pysäkillä odottavaa bussia Esma Akan sanoi: ”Olemme kokeneet paljon ongelmia viikon ajan. Menemme kotiin ja töihin myöhään 2 tunnissa. Tämä on korjattava mahdollisimman pian. Käytin İZBANia koko ajan, minun on käytettävä bussia, mutta bussi tulee myös tunnissa. Emme pääse saapuville busseille, koska ne ovat täynnä, ja kun nousemme, ne eivät ole liikenteen vuoksi. "Lähden talosta aikaisin, mutta olen myöhässä taas", hän sanoi. Karşıyakaalkaen BayraklıErsin Eren yritti mennä työpaikalle yksityisautollaan: "Liikenne on tullut kauheaan tilanteeseen. Se ajaa tunnin joka aamu lakon takia. Normaalisti saavuisin 1 minuutissa. Lähden kotoa aikaisin, mutta en silti pääse työpaikalle ajoissa. Toivon, että lakko ei kestä kauan, odotamme sen päättyvän mahdollisimman pian ”, hän sanoi. Serdal Üstün sanoi: "Se on erittäin huono tilanne. Koska İZBAN ei toimi, hänet pakotetaan liikenteeseen autollaan ja tiet ovat tukossa. Lähden kotoa aikaisin, mutta olen edelleen myöhässä töistä liikenteen vuoksi. Jos İZBAN ei toimi, İzmir-liikenne on aina lukittu.
Çiğli-Karşıyaka Pikkubussinkuljettaja Ali Kotan, joka matkusti välillä, sanoi: "Vietämme koko päivän tien päällä. Normaalisti Çiğlistä KarşıyakaOlin menossa 40 minuutteihin. Mutta nyt olen puolivälissä 40: ään minuutissa. Lisää 40 minuutissa Karşıyaka"Tulen", hän sanoi.
İZBAN julkisti viimeisimmän tarjouksen eilen
Eilen İZBAN A.Ş antoi lausunnon kuljetuskriisin aiheuttaneesta työehtosopimuksesta. Lausunnossa: "Ajanjaksolla, jolloin inflaatio on 7,64, uusin tarjouksemme, joka sisältää 1-kertaisen (2%) palkankorotuksen ja 15 päivän bonuksen ensimmäisenä vuonna, 75 päivän bonuksen toisena vuonna ja 80 pisteen inflaation tason valitettavasti, sitä ei vielä hyväksytty ja vaadittiin lakon jatkamista. Päinvastoin, kun odotimme myönteistä askelta, liitto korotti tarjoustaan, joka tunnettiin nimellä 1 ennen lakkoa ja työnsi kaiken takaisin umpikujaan samalla sovittamattomalla asenteella ja otti asenteen, joka ei edes hyväksynyt edellistä tarjoustaan. Lausunto sisälsi hyväksymättömän tarjouksen jälkeen muodostettavan palkkataulukon. Työntekijöiden nettopalkat ovat näin ollen seuraavat: teknikko, 16.53 tuhatta 2 TL (+ 615 TL tie ja ruoka), kuljettaja 411 tuhatta 2 TL (+ 562 TL tie ja ruoka), teknikko 411 tuhatta 2 TL (+ 356 TL tie ja ateria), asemaoperaattori 411 tuhatta 2 TL (+ 293 TL tie ja ateria), kirjanpitohenkilöstö 411 tuhatta 2 TL (+ 234 TL tie ja ateria), kassanhoitaja 411 tuhatta 2 TL (+ 279 TL tie ja ruoka), lipputulonhoitaja 411 2 TL (+ 261 TL tie ja ateria)
Ole ensimmäinen, joka kommentoi