Kiina kehittää magneettijunaa, joka voi saavuttaa 600 tunnissa

Kiina kehittää magneettijunaa, joka pystyy saavuttamaan 600-kilometrin tunnissa: Kiina, joka on yksi maailman johtavista rautateiden järjestelmistä, kehittää uutta maglev (magneettinen levitaatio) -junaa, joka voi saavuttaa 600-kilometrin tunnissa.
Kiina Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), yksi maailman suurimmista junanvalmistajista, kehittää edelleen junia, jotka työntävät rajoja. CRRC ilmoitti äskettäin aloittaneensa uuden magneettisen levitaatiojunan. Tämä uusi maglev-juna, joka saavuttaa 600-kilometrin tunnissa, on maailman nopein.
Smart Rail World -raportin mukaan Kiinan hallitukseen kuuluva CRRC laski noin 5 kilometriä rautateitä uuden maglev-junan testaamiseksi. Yhtiö valmistautuu myös toiseen maglev-junaan, joka kulkee nopeudella 200 kilometriä tunnissa. CRCC-johtaja Sun Bangcheng; Hän selitti, että heidän tavoitteena on perustaa kotimainen tekniikka keski- ja suurnopeuksisissa maglev-junissa ja tehdä siitä vakiojärjestelmä uudelle sukupolvelle.
Kiinassa on maailman suurin rautatiejärjestelmä. Tämän valtavan rautatiejärjestelmän kokonaiskesto, jonka valtiovarainministeri 538 miljardia dollaria on rakentanut, on saavuttanut 20 tuhat kilometriä.
Maglev-junat, jotka liikkuvat koskematta kiskoihin magneettikenttien käytön ansiosta, voivat kulkea paljon nopeammin kuin tavalliset junat. Viime vuonna Japanin maglev-juna saavutti testin aikana 603 kilometrin tuntinopeuden. Juna, joka rikkoi maailmanennätyksen tällä alalla, on saatavilla kaupalliseen käyttöön vuonna 2027.
Tällä hetkellä päivittäin käytetyistä junista nopein on Shanghain maglev-juna. Shanghai Pudongin kansainvälisen lentokentän ja kaupungin keskustan välillä kulkeva juna nopeuttaa jopa 429 kilometriä tunnissa.
CRRC on mukana myös Ankaran ja Istanbulin suurten nopeuksien rautatien rakentamisessa, eikä se ole vain Kiinassa; Se toteuttaa myös suurnopeusjunahankkeita eri maissa, kuten Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Australiassa, Iranissa, Meksikossa, Thaimaassa ja Venäjällä.