Junan raidat bussipysäkkeillä

Bussipysäkit junaraiteella: Izmir Metropolitanista, sovellus kuten Mustanmeren vitsi ... Raitiovaunulinjan kiskoille asetetut pysäkit, jotka ovat asialistalla loputtomilla reittimuutoksilla, yllättävät niitä näkevät.
Pääkaupunkiseudun kunta, jonka reittejä on tähän mennessä muutettu 15 kertaa İzmirissä ja josta vitsailevat tästä syystä, Karşıyaka Raitiovaunuprojekti on nyt asialistalla kiskoille asennettujen linja-autopysäkkeiden kanssa ... Kunnalliset linja-autopysäkit, jotka poistettiin Yali-kadulla raiteiden asennustöiden aikana, asennettiin uudelleen. Bussipysäkit junaraiteilla toivat mieleen Mustanmeren vitsit. Linja-autoon haluavat kansalaiset tuskin pääsevät rautatieasemille. Vuonna 2015 aloittamalla valmistuksen projektissa, jossa ensimmäinen kaivaminen osui presidentti Kocaoğlun järjestämään seremoniaan, ongelmat alkoivat ilmestyä yhtenä päivänä.
15 on tarkistettu
Noin vuoden aikana raitiovaunureiteille tehtiin yhteensä 1 muutosta. Kun yksi Mustafa Kemal Beach Boulevardin saapumis- ja lähtölinjoista, jonka maa oli aikaisemmin antanut Konakissa, vietiin tien meren puolelle, 15 miljoonan liiran rannikkojärjestelyjen kustannukset menivät hukkaan. Alsancakin viaduktien maisemanhoito on myös kärsinyt reittimuutoksista. Egeli Sabah toi suunnittelemattoman, suunnittelemattoman ja käynnissä olevan hankkeen aiheuttamat vahingot julkiseen esityslistalle. Tällä kertaa tehtiin hakemus, josta anekdootit tehdään raitiovaunuprojektissa. Karşıyaka Pääkaupunkiseudun kunta, joka on rakentanut raitiovaunulinjan Yali Caddesin meren puolelle näiden töiden aikana, Karşıyaka Häät palatsi, purjehduskerho, delfiinit ja Yalı pysähtyvät. Kiskojen asettamisen jälkeen pysäkit alkoivat toimia avoimina pysähdyksinä. Kuitenkin kansalaiset, jotka odottavat linja-autoa kesällä sateelta, auringon kielteiset vaikutukset toivat valituksia. Kansalaisten reaktion jälkeen ESHOT-pääosasto löysi korjaustoimenpiteen raitiovaunuraiteiden suljettujen pysähdysten uudelleenasentamiseksi. Tämä sovellus Karşıyaka Se aiheutti tragikoomisia kohtauksia Yali-kadulla. Asetuksen puitteissa kiskot täytettiin mukulakivillä estääkseen linja-autoja odottavien kansalaisten pysähdyksessä. Siten kiskojen ja maan välinen korkeusero on poistettu. Turvallisuusongelmilla oli kuitenkin niitä, joiden piti päästä pysähtymään osioista ilman mukulakiviä. Kansalaiset väittivät, että pääkaupunkiseudun toiminta oli huolimatonta, kansalaiset sanoivat: ”He tulivat ja asensivat linja-autopysäkit aiemmin asettamille kiskoille. Huomenna seuraavana päivänä, kun rakentaminen on ohi ja raitiovaunu alkaa toimia, heidän on tultava ja poistettava nämä pysähdykset täältä ja siirrettävä toiseen paikkaan. Monet insinöörit työskentelevät pääkaupunkiseudun kunnassa. Kukaan heistä ei näe tätä valmistusta? " hän kapinoi.