Pormestari Topbaş kertoo jättiläishankkeista

Pormestari Topbaş puhui jättiläisistä projekteista: Pormestari Kadir Topbaş, joka kertoi Istanbulin jättiläisistä kuljetushankkeista, sanoi, että historiallinen tykistöryhmä ja moderni oopperatalo rakennetaan Taksim-aukiolle ja että presidentti Erdoğanin mielipide on tässä suunnassa.
GAZİ ÇENGELKÖY PARK TO ÇAMLICA
Istanbulin pääkaupungin kaupunginjohtaja Kadir Topbaş vieraili Çengelköyssä, joka osoitti suurta vastarintaa 15. heinäkuuta yön vallankaappausyritystä vastaan ​​ja välitti toivomuksensa parantua pian sanomalla: "Rakennamme suuren puiston Çamlıcan moskeijan viereen ja annamme sille nimen Gazi Çengelköy Park, jotta Çengelköyn asukkaiden eeposta ei unohdettaisi. Haluamme tehdä sen hyvin lyhyessä ajassa. "Työskentelemme hänen projektissaan."
SIJOITUKSET EI KOSKAAN NOPEUTTA
Kuten Istanbulin metropolialue, 4 kertoi pitävänsä 7in uusien metrolinjojen tarjouskilpailun elokuussa, Topbaş sanoi: ”23-kilometreillä tulee olemaan uusia tieliikenteen tunneleita Büyükçekmecelle. Yhteensä 10 miljardin dollarin työpaikkoja. Investoinnit jatkuvat. Haluamme käyttää maanalaisia ​​enemmän ja rentoutua liikenteessä. Olemme tarpeeksi hyviä meille. Emme pysähdy, teemme enemmän työtä. Meistä tulee tehokkaampia.
Gezi Parkin mielenosoitusten aikana Topbaş muistutti, että alueen julkishyödykkeille ja kauppiaille on annettu vakavia vahinkoja. ”Se on demokraattinen oikeus, tulet, sanotte mielipiteesi, arvostelette sitä. Mutta et voi vahingoittaa julkista omaisuutta, joka on tehty kaikkien kansalaisten rahoilla. Mikä oikein on, mitä tapahtuu tänään neliöissä. Jokainen poliittinen puolue. On olemassa erilaisia ​​uskontoja, mutta he eivät vahingoita kukkia.
HAINLER CEMETRY SIGN UP
Topbaş sanoi, että hän tiesi, että petturien hautausmaalle on olemassa useita kritiikkiä ja että hän oli puhunut tästä asiasta uskonnollisten asioiden presidentti Mehmet Görmezin kanssa. Hän sanoi, että perheet ovat hyvin todennäköisesti loukkaantuneita. "Oikea olisi poistaa merkki", hän sanoi. Niinpä nostin sen ”.
ART GALLERY WALL ART WALL
Korostaen, että Istanbulilla on monia historiallisia artefakteja 8 bin 500in syvässä historiassa, Topbaş sanoi, että Taksim-aukiolla oli Ottomanin aikakaudella tykistön kasarmi ja hän ei voinut hyväksyä ennakkoluulottomia kantoja arkkitehtina. Korostaen, että "emme halua" -asenne ei ole oikea, Topbaş jatkoi sanojaan seuraavasti;
Iyor Keskustelkaa, älä puhu. Tästä on esimerkkejä Saksassa ja niin edelleen. Näyttelyssä yleisö sanoo "okei" ja on tehty. Taksimista on tullut paikka, jossa metro on integroitu. Ei ole paikkaa, jossa ihmiset voivat istua ja viettää aikaa Taksimissa. Aiemmin asuinpaikka, hotelli, ostoskeskus pidetään. Tällaista asiaa ei otettu huomioon. Presidentti mainitsi pienet kaupalliset yksiköt. Rakennamme Taksim-tykistön kasarmi.
Presidenttimme on jo selvä. Pidämme taidegalleriaa funktiona. Liian monta puuta ei poisteta hänelle. Nämä puut eivät ole liian vanhoja. Ajattele taidegallerian sisäisiä ja ulkoisia kahviloita. Ja se voisi olla taidegalleria, jossa ihmiset menevät Champs-Elysesiin ja tulevat ja istuvat kahviloissa myöhään. Projektityöt jatkuvat. Alla on parkkipaikka. Siitä päätettiin hallituksen päätöksistä. Tuomioistuimen päätökset ovat myös tulleet selviksi. Arvoisa puhemies, tämä työ olisi oikeassa. Se palvelee kaupungin kulttuuria funktiona. ”
Nykyaikainen OPERA-RAKENNUS TAKSIMISSA
Kun totesimme, että kaikki tehtiin yhdessä Taksim AKM: ssä ja että se oli väärin, Topbaş sanoi: ”Me annamme täällä konsertteja ja oopperaa. Kokouksia pidetään myös. Oikeastaan ​​ooppera on jotain erilaista. Hänen oma aikansa, akustiikka olisi tehtävä vastaavasti. Presidentti sanoo. Olisi oltava oopperatalo, jossa on kaunis arkkitehtimme projekti, mukaan lukien Istanbulin pääkaupunkiseudun pysäköintialue. Se on ollut näin jo vuosia. Myös Muhsin Ertuğrul Stage vastusti. Olemme tehneet, nyt toimii erinomaisena teatterisalina ”.
KABATAŞISSA ON RAJOITUSJÄRJESTELMÄN MARINE- JA KORKEAJÄRJESTELMÄN ANTEGRATTU
Kabataş Topbaş totesi, että neliöprojekti on erittäin tärkeä Istanbulille; ”Istanbulin liikenteessä on nyt 28 miljoonaa päivittäistä liikettä. Määrä kasvaa 40-50 miljoonaan kaupungin kehittyessä. Joten meidän on integroitava kaikki järjestelmät. Kuljetusinvestoinneissa painotamme metroa. Kabataş sellainen solmu. Meri kulkee, köysirata, raitiovaunu ja moottoritie, metro on tulossa. On olemassa vakavaa kaaosta. Ihmiset saapuvat alhaalta, tulevat ylhäältä, kaoottisesti. Ei ole neliökonseptia. Otetaan liikenne metroon täällä. Metro lähtöisin Mahmutbeystä Beşiktaşiin Kabataşjatkuu Karaköyn suuntaan. Sitten hän menee Beşiktaşista Sarıyeriin. Liikenne merestä siirretään metroihin. Se integroidaan metroasemalle, jonka rakennamme menemättä pintaan. Ja Üsküdar-Kabataş Ne, jotka tulevat Üsküdariin rakentamanmme jalankulkutunnelin kautta, voivat kävellä Bosporin torjunta puolelle menemättä. Se on kaunis neliö päällä. Se on tärkeä jakelupaikka uusittujen laiturien kanssa. Tieliikenne virtaa myös pohjasta, ja pakokaasut eivät saa myrkyttää ihmisiä. ”
Kahden vuoden tutkimukselle kaikilla hankkeen luvilla, kuten YVA-raportti ja Conservation Board KabataşTopbaş totesi, että Turkin meriliikenne oli suunnattu muille laiturille, ”Rakentaminen alkaa heti, kun demokratian valvonta on ohi. Kabataş se on erittäin mukava paikka. Siellä he omistavat lauttatyyppisiä lauttasatamia. Yksinkertaiset tinarakenteet. Jos liikenteestä on valituksia, Kabataş jos se on solmu, nämä tehdään. Sanon sen selvästi, että teemme kaiken tarvittavan. He vastustivat myös metro-siltaa. KabataşTeemme erittäin hienoa projektia, jossa liikenne ja metro kulkevat erittäin mukavan neliökonseptin alla yläosassa. Kehitystä ei vastusteta, on olemassa tarve. Sir, et voi sanoa 'miksi väestö kasvaa?' Se kasvaa kaikissa maailman kaupungeissa. Sinun on tehtävä nämä investoinnit kaupunkielämän helpottamiseksi. Kun valmistamme nämä projektit, ryhdymme toimenpiteisiin rajoittaaksesi pääsyä joihinkin pisteisiin tai tekemällä niistä rahallisia tulevaisuudessa. ”
SÄHKÖLAITTEET HISTORIAAN PENINSULAAN…
Kadir Topbaş mainitsi puheessaan myös uuden liikennehankkeen ja selitti, että sähköbussit toimivat historiallisessa niemimaalla. Topbaş sanoi, että he aikovat puhdistaa tämän alueen liikenteestä tietyissä aikoina, ”teemme historiallisen niemimaan alueeksi, jossa on enemmän sähköautoja. Haluamme, että tämä alue on enemmän jalankulkijoiden suuntautunut. Teemme tämän, jotta luomme puhtaamman ilman ja kauniimmat kävelyalueet ”.