Vaunun vientitapauksen ensimmäinen numero on pidetty

Autojen vienti Ensimmäinen oikeudenkäynti järjestettiin Kanavointi: Turkey Wagon Industry Corporationin (TÜVASAŞ) Bulgariassa valmistetut vienti-autot väittäen, että valtion vahingoittama tapauksen ensimmäinen käsittely pidettiin.
Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), Bulgariassa valmistettujen autojen vienti valtion vaatimusta koskevan tutkimuksen puitteissa on kärsinyt "tarjouskilpailun järjestäjän Shufflen julkisissa laitoksissa, Loss Fraudin julkisissa laitoksissa, Edien takilakäynnistä ja perusteettomasta". Rikoksista nostettu oikeusjuttu aloitettiin Sakaryan 1. korkeassa rikostuomioistuimessa. Vastaajat, kantelijat ja asianajajat osallistuivat tapaukseen.
Vastaajat todistivat
Vastaaja İbrahim E., joka antoi ensimmäisen lausunnon tuomioistuimessa, sanoi: ”minut nimitettiin TÜVASAŞ: n puheenjohtajaksi ja hallitukseksi vuonna 2003. Tämä velvollisuus jatkui lokakuuhun 20123. Määräaika hankkeelle, joka järjestetään syytteen kohteena olevan Bulgarian kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti, on joulukuu 2012. Joten minut erotettiin 3 kuukautta ennen projektin päättymistä. Kaikki tämän projektin päätökset tehtiin kuljettamalla johtokunta läpi. En hyväksy mitään syytöksiä. Rikossyytössä määritellyn YTE-todistuksen vastaanottamisen osalta Bulgaria on Euroopan unionin jäsen, ja siihen on lisätty liite, joka koskee tämän asiakirjan vastaanottamista instituutiomme, joka on TCA: n jäsen. TSI-todistuksen hankkiminen oli pakollista 5 pyörätuolia käyttämälle matkustajalle. Tässä suhteessa on ehdottoman haitallista vahingoittaa toimielimiäni. En ole vastuussa myöhästyneestä toimituksesta, koska minut irtisanottiin kolme kuukautta ennen sopimuksen päättymistä. Minulle osoitetulle BDZ: lle valmistettavissa vaunuissa ARGE noudatti BORCAT-yhtiölle kuuluvien sänkyjen ja istuimien toimittamista koskevia menettelyjä. Ei ole epäilystäkään siitä, että minun on tehtävä tarjouspäätös epäsäännöllisesti ÖZBİR: n hyväksi puuttumiseksi näihin töihin. Mitä tulee väitteeseen, että olen loukannut kilpailusääntöjä allekirjoittamalla sopimuksen SAVASAŞ -nimisen yrityksen kanssa, TÜVASAŞ on työskennellyt Mert Rail Vehicles -yrityksen kanssa 3-15 vuotta, tämä alihankkijayhtiö on liittynyt SAVASAŞ -nimiseen yritykseen, joten kokemusta ei ole ja jopa projektin alusta alkaen, SAVASAŞ Tarjouskilpailusääntöjen vastaista tilannetta ei ole. Itse asiassa se on espanjalainen yritys yhdessä SAVASAŞ: n kanssa ensimmäisessä vaiheessa, joka toi meille tämän liiketoiminnan. Koska espanjalainen yritys meni konkurssiin viimeisen ajanjakson aikana, hanke peruutettiin. SAVASAŞ jatkoi kuitenkin projektin urakoitsijana. ”
Vastauksena kysymykseen siitä, hankitaanko YTE-todistus TVS 2000 -tyyppisen vaunun toimittamisen yhteydessä, vastaajan F.C: n asianajaja, vastaaja İbrahim E sanoi: ”Jos TSI-todistus saadaan TVS 2000 -tyyppisissä vaunuissa, kyseinen yritys pystyy sitten tarjouskilpailuihin osallistuvien tyyppisten vaunujen ei tarvitse hankkia uudelleen YTE-todistusta. Tämä on asiakirja, jota käytetään Euroopan unionin maissa. Se on asiakirja, jota levitetään kaikissa Euroopan unionin jäsenmaissa. Se antaa suuren panoksen ja on ylimääräinen arvo yritykselle, joka vastaanottaa tämän asiakirjan. Vaikka ensimmäisessä vaiheessa Bulgarian kanssa tehdyssä sopimuksessa ei vaadita YTE-todistuksen hankkimista, olemme yrittäneet hankkia sen, koska Bulgaria on ehdottanut sitä pakolliseksi. Bulgaria lopettaa hankkeen, jos emme saaneet tätä asiakirjaa, koska se on asiakirja, joka olisi otettava Euroopan unionin maissa. YTE-todistuksen hankkimisprosessin aikana kysyimme TCDD: ltä lausuntoa. Hän käski heidät viedä meille ”, hän sanoi.
Vastaaja Ömer SB sanoi antamassaan lausunnossa, että ”työskentelin 6 vuotta TÜVASAŞ: lla apulaisjohtajana. Olen allekirjoittanut BDZ: n ja TÜVASAŞ: n välillä allekirjoitetun sopimuksen, joka on syytteen kohteena. Minut erotettiin 3 kuukautta sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen. Minulla ei ole tietoa prosessista, kun minut erotettiin. Syytessä YTE-todistuksen vastaanottaminen ilmoitettiin väärinkäytöksenä. Allekirjoitetun sopimuksen eritelmiin sisältyy kuitenkin jo monia ehtoja. YTE-sertifikaatti toi sellaisia ​​ominaisuuksia kuin syttyvyys, esteet, kohinan lisääminen ja imurointi. Tärkeimmät piirteet ovat ne, jotka TÜVASAŞ on täytettävä, kun olemme jo allekirjoittaneet sopimuksen. Lisäksi TCDD ja TCA määräsivät TÜVASAŞ: lle hankkimaan TSI-todistuksen. Tällä hetkellä TSI-todistusta pyydetään tarjouksista TCDD: ssä. Tämä asiakirja osoittaa laatustandardin Euroopan unionin maissa. "
SEURAAVAN ASETUKSEN JÄLKEEN
Kuuntelemalla vastaajia ja asianajajia yksi kerrallaan, tuomioistuimen hallitus päätti "Vaunun yleisestä kehitystyöstä TVS 2013 -mallissa, YTE-standardin kanssa ja ilman sitä, odottaen vastausta Bulgarian ja Yhdistyneen kuningaskunnan toimivaltaisille oikeusviranomaisille". historiaan viivästynyt.