Kolmannen lentoaseman ensimmäinen matkustajahuone on valmis

Kolmannen lentoaseman ensimmäinen matkustajahalli valmistui: 2 tuhatta 200-kuorma-autoa ja 16-tuhatta matkustajaa yrittivät nopeasti viimeistellä, ensimmäinen matkustajahalli valmistui esimerkkinä!
Kolmas lentoasema, joka hyväksytään yhtenä suurimmista hankkeista tasavallan historiassa, on alkanut näyttää kasvonsa. Uuden lentoaseman sisällä, jossa 2 bin 200 -kuorma-auto ja 16 bin -työntekijät työskentelevät, ensimmäinen matkustaja-lounge valmistui.
Matkustajahuone, joka on esimerkki, sisältää kaikki yksityiskohdat odottavista istuimista liukuportaiden näytteenottoon ja elektronisiin paneeleihin, jotka osoittavat lentokoneiden laskeutumis- ja lähtöajat. Kolmannella lentokentällä, jonka vuotuisen kapasiteetin on ilmoitettu olevan 200 miljoonaa matkustajaa sen valmistuttua, pääterminaalirakennus alkaa nousta, kun taas maanpinnan korjausrakennuksissa 3 kuorma-autoa kuljettaa noin miljoona kuutiometriä maata paikasta toiseen alueen sisällä. Tähän mennessä on saatu päätökseen 2 prosenttia projektista.
Yli neljännes on kunnossa
Kolmas lentokenttä, jonka perustan Recep Tayyip Erdoğan loi 7. kesäkuuta 2014, on alkanut ilmestyä. Sanotaan, että 3 prosenttia projektista on tähän mennessä saatu päätökseen, rakennustyömaalla on tehty 28 miljoonaa kuutiometriä louhintaa ja toistaiseksi 374 miljoonaa kuutiometriä täyttöä. Pääterminaalirakennus, jonka vuotuinen kapasiteetti on 105 miljoonaa matkustajaa ja jonka on tarkoitus rakentaa jättiläisessä rakennustyömaalla, jonka kokonaispinta-ala on 76,5 miljoonaa neliömetriä, on alkanut nousta. Valtavassa rakennuksessa, jonka pinta-ala on miljoona, 90 neliömetriä, on monikerroksinen parkkipaikka, jonka kapasiteetti on 1 tuhatta ajoneuvoa. Terminaalirakennukseen käytetään miljoona kuutiometriä betonia ja 300 tuhatta tonnia rautaa. Ternimaalin kattoalue on 18 tuhatta neliömetriä ja terminaalin etuosa on 1 neliömetriä.
Ensimmäinen matkustaja lounge pääterminaalissa valmistui
Päätehtaan rakennustyöt olivat käynnissä, ja esimerkkinä tehtiin matkustajalle tarkoitettu sali lentokoneeseen. Liukuportaiden näytteenotto on saatavilla myös matkustaja-loungessa, joka on täydennetty kaikilla ulkoisten lasipinnoitteiden yksityiskohtilla. Hallitukseen sijoittuivat sähköiset levyt, jotka osoittavat lentokoneiden saapumis- ja lähtöajat sekä elektroniset ovimerkit, jotka osoittavat lentokoneisiin johtavien matkustajien ovet.
Rakennuspaikka kääntyi valtatielle
Valtava konearmeija työskentelee kolmannen lentokentän rakennustyömaalla. Rakennustyömaalla työskentelevät 3 kuorma-autoa kuljettavat noin miljoona kuutiometriä maata päivässä kaivettuilta alueilta kaatopaikoille. Kuorma-autojen liikenne rakennustyömaalla on nyt uskomattoman suuri. Jättiläisellä rakennustyömaalla todetaan, että 2 kaivukonetta, 200 torninosturia, 1 tiehöylää, 252 sylinteriä, 60 puskutraktoria, 57 nivelkuorma-autoa, 124 pyöräkuormaajaa, 101 ajoneuvonosturia, 60 betonimikseria ja 57 betonipumppua työskentelevät yhteensä, pääasiassa 23 70 18 rakennuskonetta. .
30 tuhat ihmistä!
Vuodesta toukokuussa 2016 tuhatta 500 tuhatta ihmistä, mukaan lukien valkoisen kaulus 16 tuhat ihmiset työskentelevät työmaalla sanoi. Tämän määrän odotetaan saavuttavan 30 tuhatta ihmistä.
4 valmistuu vaiheittain
Kolmas siirto suoritetaan suunnitelman mukaisesti 3 vaiheessa. Vaiheessa 4 pääterminaalirakennus, jonka vuotuinen kapasiteetti on 1 miljoonaa matkustajaa, yksi päälennonjohtotorni, 90 pohjois-etelä-suunta, 2 metriä leveät A60-koneet, varustetut, 380 km ja 3.75 kilometrin kiitotie, joista 4.1 saapuu pääterminaaliin. Lentokoneiden pysäköintialueita on 114, angaari, rahti / varasto, ateriapalvelu, lentokentän tukipalvelut, jotka tarjoavat maapalveluita, ja sisäparkkipaikka, jonka kapasiteetti on 347 tuhatta ajoneuvoa. Näiden tutkimusten päätyttyä todettiin, että kolmas kiitotie rakennetaan vaiheen 18 toiseen osaan pohjois-etelä-suuntaan.
Kun vuosittainen matkustajakapasiteetti saavuttaa 80 miljoonaa, sanotaan, että investoinnit alkavat ja vaihe 2 aloitetaan. Toisessa vaiheessa rakennetaan lennonjohtotorni, kiitotie, josta 2 metriä leveät A 60 -lentokoneet voivat laskeutua itä-länsisuuntaan, ja niihin liittyvät rullaustiet ja tarvittavat tukitilat rakennetaan.
3 lentoaseman rakentamisessa. Rakennetaan terminaalirakennus sekä ilmaliikenneputki. Tässä vaiheessa lisätään toinen kiitotie, jossa on 60-mittarin leveys lentokentän pohjois-etelä-suuntaan. Uuden terminaalirakennuksen ja pääterminaalirakennuksen välillä on matkustajia kuljettavia järjestelmiä.
Hanke 4. vaihe, satelliittiterminaalirakennus, pohjois-etelä-suuntainen kiitorata ja siihen liittyvät taksit ja tarvittavat tukipalvelut.
Lentoaseman ensimmäisen vaiheen päätyttyä 26 avataan helmikuun 2018-seremoniassa. Muita lentoaseman vaiheita on tarkoitus suorittaa, kun liikenne on käynnissä.