Izmitin puuttuva rautatie

Izmitin kadonnut rautatie: eilen meillä on rautatie Izmitissa ja tänään meillä on rautatie. Tiedätkö, että meillä on puuttuva rautatie?
Kansallisessa lehdistössä oli äskettäin uutinen, ehkä se kiinnitti huomiosi. Ensimmäisen maailmansodan aikana mainittiin, että "Kultainen sarvi-Kemerburgaz-Mustanmeren rannikko (Dekovil) rautatiejärjestelmä", joka perustettiin kuljettamaan hiiltä Mustanmeren kaivoksilta Kultaisen sarven rannalla sijaitsevaan Silahtarağan lämpövoimalaan, elvytetään.
Tämä linja, jota käytettiin vuosia, meni unohtumaan, kun sitä ei käytetty. Nyt on tarkoitus tuoda tämä linja takaisin elämään.
Tiedätkö, että Izmitissa on niin menetetty rautatie?
Viime viikolla hän kirjoitti Izmit Broadclothin pommituksista. (Ne, jotka haluavat lukea uudelleen, voivat lukea linkin uutisten lopussa.)
Valmistellessamme artikkelia Izmit Broadcloth Factorysta saimme uuden mielenkiintoisen tiedon. Izmit Kythun tehtaan ja Izmitin lahden välillä oli rautatie. Tämä jo vuosia toiminut linja meni unohduksiin, kun tehdas suljettiin.
Tästä "Başiskele-Kullar Dekovil Line" -nimisestä rautatieyhteydestä ei ole paljon tietoa.
Başiskele-Kullar Dekovil Line on yksi vähiten julkaistuista aiheista Izmitin historiaa koskevissa tutkimuksissa. Aiheesta ei ole melkein mitään akateemista työtä. Hilal Karavarin tutkimuksessa, joka on yksi harvoista tutkimuksista, koskien Kullar-kangastehtaan ja Başiskelen välistä decoil-linjaa, tehtaan työkaluihin kiinnitettiin erityistä huomiota ja rikki koneita yritettiin korjata välittömästi. Tarvittavat työkalut, valmistetut tuotteet tuotiin tai lähetettiin meritse. Hänen saapumisensa tehtaalle tapahtui tehtaan ja lahden välisen decoil-linjan kautta ”.
TCDD-arkiston kartalla tämä rivi on selvästi näkyvissä. Kululissa Izmit Çuhhan tehtaalta lähtevä rautatie päättyy nykyiseen Basiskele-rannikolle. Vaikka ei ole selvää tietoa, oletetaan, että Başiskelen rannikolla on pieni satama lastattu ja purettu aluksiin ja kuljetettu tehtaalla tämän linjan kautta.

TCDD: n arkistossa olevalle kartalle tehdyn tutkimuksen mukaan paljastettiin, että Başiskele Kullarin välinen dekovililinja oli 6.68 km. Kartalta ei löytynyt tietoja decovil-linjasta, joka jatkoi Kullarin jälkeen.
Dekovil-linjan leveys ja se, ovatko täysvaunut laiturista Kullarin ramppiin ylöspäin ja täydet vaunut Kullarista ramppia pitkin veturilla tai työvoimalla, ei ole vielä käytettävissä.
Akateemikkojen on tehtävä tutkimuksia Izmitin salaisesta historiasta. Ehkä on enemmän mielenkiintoista tietoa.
Istanbulissa syntynyt linja yrittää saada takaisin elämään. Eikö olisi mukavaa, jos tällainen työ voitaisiin tehdä kadonneella radalla? Oikeastaan ​​se on vaikeaa. Koska reitillä on moottoriteitä, monia taloja ja työpaikkoja. Vaikka tämä ei olisi mahdollista, jonain päivänä, jos Izmitin lähetystehdas on uudelleen, on tehtävä jotain sellaisen linjan olemassaolosta positiivisen sijaan. Anna Izmitin kansan muistaa menetetyt päivämäärät.