Bursassa valmistetut kotimaanvaunut ovat kiskoilla: Kolme kotimaanvaunua, jotka ovat läpäisseet onnistuneesti matkustajien vapaat testit Bursassa, aloittivat koeajoja tavanomaisilla linjoilla. Kansalaiset antoivat paikallisille vaunuille täydet merkinnät.
Bursan pääkaupunkiseudun kunnan tarjouskilpailun voittaja 60 Bursaray-vaunusta ja 12 raitiovaunusta Durmazlar Yrityksen ensimmäiset kotimaan vaunut alkoivat koeajoilla. Kolme kotimaanvaunua, jotka ovat läpäisseet onnistuneesti matkustajavapauden testit, aloittivat matkustajien koeajoja tavanomaisilla linjoilla. Re Party Altepe pääkaupunkiseudun Ak-pormestarista totesi, että Bursalla oli 48 autoa Bursaray-seikkailussa, joka alkoi 162 autolla.
JÄRJESTELMÄSSÄ INTEGROITUT UUDET VAGONIT
Bursan pääkaupunkikunta integroi uudet vaunut, mikä lisää kaupunkiliikenteessä käytettyjen Bursaray-lentojen määrää.
MATKUSTAJAN TESTIAJAT ALOITTU
Bursaray-raiteilla käytettävien 60-vaunujen ja kaupunkilinjoilla käytettävien 12-vaunujen ostotarjouksen voittaja Durmazlar Yrityksen toimittamat raitiovaunut kuljettivat matkustajia sujuvasti T1-radalla, mutta nyt ensimmäiset tuotetut kotimaanvaunut aloittivat testimatkan kiskoilla.
KANSALAISET SAA TÄYDELLÄ KAIKKI
Ensimmäiset kotimaiset vaunut, jotka kuljettivat matkustajia kolmoismerkkijonoina, saivat täyden merkin kansalaisilta.
POPULAATTIKORKEAKOULUTTAVAT THOUSAND 80
3, joka jatkaa testiajoneuvojen vaunuja työlinjassa Metropolitan pormestarin Recep Altepen kanssa, kaupungin väestö on saanut jatkuvaa maahanmuuttoa ja väestö kasvoi viime vuonna, sanoi 80 tuhat.
”MEILLÄ ON 450 MILJOONON TULOS
Presidentti Altepe totesi, että ainoa ratkaisu liikenneongelmaan tässä väestönkasvussa on rautatiejärjestelmät, ”rautatiejärjestelmämme on laajentunut Görgülüen, Kesteliin ja Emekiin. Vaikeuksia johtui vain vaunujen riittämättömyydestä. Tätä varten teimme tarjouksen vaunujen ostosta. Saimme lähes 450 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria ostamalla kotimaisen yrityksen.
VAGONIEN MÄÄRÄ 3.5-LUONNON LISÄTÄ
Samalla ajoneuvomme ovat kannattavampia sekä taloudellisesti että palvelun kannalta. Kun aloimme työskennellä 7.5 vuotta sitten, meillä oli 48 vaunua. Myöhemmin lisättiin 30 vaunua, mukaan lukien 24 ja 54. Nyt lisätään 60 uutta kotimaista vaunua. Toisin sanoen vaunujemme lukumäärä, joka on 48, kasvaa 7.5: een 162 vuodessa.
Ajoneuvojemme tuotanto jatkuu. Joitakin heistä testataan testiradalla. Kaikki 3 ajoneuvoamme, jotka läpäisevät matkustamattomat testit onnistuneesti, tekevät matkustajakoestuslentoja junana. "Kaikki ajoneuvomme sisällytetään järjestelmään lyhyessä ajassa, ja matkojen määrä kasvaa, asemien odotusaika lyhenee."
Kotimaisten vaunujen tuotanto on hyödyllistä maalle ja laitokselle muun muassa estämällä ulkomaan valuutan meneminen ulkomaille, toimittajateollisuuden kehitys, työllisyyden kasvu, kunnossapito- ja takuukysymykset maassa, alhaiset kustannukset jne. On erittäin tärkeää suorittaa testit monipuolisesti ja terveellisesti sellaisissa aiheissa kuin sopeutuminen, nopeuteen sopeutuminen, jarruvalot, ilmastointi, käyrät ja kierrot ... Testeissä käytettävät laitteet, järjestettävät lomakkeet, löydettävät arvot ja arkaluontoiset kysymykset, kuten testien nopeus ja kestot, voivat tehdä vain asiantuntijat. Toivon, että kunnassa ja valmistajayrityksessä on tältä osin koulutettua henkilökuntaa.Jos kunta on kouluttanut / löytänyt sertifioidun asiantuntijan tästä kunusta (hyvä vaunun kuljettaja), ei ole mitään ongelmaa.