Rautatie herättää Sivasin jälleen eloon: Sivas tunnetaan nimellä 'tasavallan kaupunki', joka perustaa tasavallan, 'kulttuurikaupunki' sen saarteineen ja historiallisine esineineen ja 'kaivoskaupunki' maanalaisine varantoineen. Myös teolliset investoinnit kaupunkiin ovat lisääntyneet tasavallan ensimmäisten vuosien jälkeen. Kaupunkimme, joka saa osuutensa julkisista investoinneista, löysi oven liiketoimintaan ja ruokaan valtiossa. Tästä syystä yksityissektorin henki ei kehittynyt kaupungissamme ja maahanmuutto tapahtui. Perustimme Sivas-omaisuuden voittamiseksi neuvottelukunnan yhdessä mielipidejohtajiemme kanssa. Keskustelimme tämän kaupungin ongelmista, jotka odottavat kiireellistä ratkaisua. Toteutimme 3 T: n, yhteisen havaitsemisen, yhteisen kysynnän ja yhteisen seurantamallin.
Sivasissa vuonna 2003 kokoontuneelle ministerineuvostolle esittämämietintö ja tehdyt päätökset muuttivat kaupungin kohtaloa. Sivasin sisällyttäminen kannustinlakiin tasoitti tietä yksityisen sektorin investoinneille. Pidimme kokouksia kotimaassa ja ulkomailla ja tapasimme sijoittajia. 500 teollisuusyrittäjää ja liikemiestä lähetti kirjeen ulkomaille Turkkiin, kutsuimme investointeja. Aloitimme Istanbul-Sivas-lennot sitoutumalla lennoille ratkaistaksemme kuljetusongelman. Järjestimme Sivasin teollisuus- ja taloushuippukokouksen isännöimällä taloushenkilöstöä valtion huipulla. Ensimmäisenä Sivas-historiassa loimme perustan 41 tehtaalle yhdessä. Sivasissa, jossa 17 tehdasta rakennettiin 34 vuoden aikana, tänään tehtaat aloittivat tuotannon. Tällä hetkellä työskentelee 7 tuhatta ihmistä.
Rautatie kaupungin elvyttämiseksi
Teollisuudessa toteutetaan uusi askel ja perustetaan Demirağ OIZ. Rautatielinja kulkee tämän alueen kunkin lohkon läpi, ja alueen rautateiden tuotantoa valmistavat tehtaat muodostavat painon. Rautatie, Sivas nousee jälleen. Hankkeesta riippuen kansallisen junahankkeen kansalliset tavaravaunut valmistetaan TÜDEMSAEM-tehtaalla. Vaunut, jotka on suunniteltu kuljettamaan kiskoja tämän vuoden viimeisellä neljänneksellä, viedään moniin maihin.
Sijaintimme ansiosta kaupungista on tullut tärkeä kuljetuskeskus suurnopeusjunahankkeen, Mustanmeren ja Välimeren alueen hankkeen (KAP) ja lentoliikenteen myötä. Istanbuliin, Ankaraan ja Izmiriin on 86 edestakaista lentoa viikossa. Suurnopeusjunahankkeen valmistuttua vuonna 2018 Sivasin ja Ankaran välinen etäisyys pienenee kahteen tuntiin. Toinen tärkeä investointi liikenteeseen on Mustanmeren Välimeren projekti, joka helpottaa Sivasin pääsyä merelle. 600 kilometrin tie, jonka projekti laadittiin ottomaanien sulttaani Abdulhamidin aikana, otetaan käyttöön vuonna 2017. Sivas saapuu Ordu-satamaan kolmen tunnin päästä. Maakuntamme lisättiin TCDD: n pyrkimyksiin perustaa 200 logistiikkakylää, joista jokaisen arvo on 16 miljoonaa dollaria. Kovalın sijaintiin suunnitellun hankkeen myötä Sivasista tulee logistiikkakanta.
Viemme tuotteitamme kaupunkimme globaaleille markkinoille, joka valmistaa monilla aloilla tekniikasta autoteollisuuden ala-alaan, huonekaluista luonnonkiviin, tekstiileistä elintarvikkeisiin. Jatkamme valuutan tuomista maahan. Vientiluvumme, joka oli 2002 miljoonaa dollaria vuonna 16, saavutti tänään 200 miljoonan dollarin tason. Tämä luku voi olla liian pieni; mutta Turkin vienti kasvoi noin 2002 kertaa vuosina 2015-4, ja Sivasin vienti kasvoi yli 10 kertaa prosessin aikana. Tämä tilanne osoittaa, että Sivasin teollisuusmiehet avautuvat nyt globaaleille markkinoille rikkomalla kuorensa. Uskomme, että tämän kasvun rinnalla saavutamme tavoitteemme "teollisuuskaupunki, jonka vienti on miljardi dollaria vuonna 2023".
Kaupungissamme valmistettuja tuotteita viedään 66 maahan, mukaan lukien Kiinan kansantasavalta, Saksa, Yhdysvallat, Iran, Espanja, Vietnam, Argentiina ja Sudan. Kaivos- ja luonnonkivisektori omistaa 40 prosenttia maakunnastamme suuntautuvasta viennistä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi