Persianlahden silta valmistautuu Ramadanin juhliin: Izmit Gulf Crossing Bridge, joka on Gebze-Orhangazi-Izmirin valtatiehankkeen tärkein pilari, tuo İzmirin ja 3,5in välisen tien. Silta avataan ennen kuin Eid al-Fitr pystyy ajamaan 120-kilometrejä yksityisajoneuvoja.
Viime kuussa Izmit Bay Crossing -sillalla pidetyn seremonian viimeinen pakkaus toimii kuumeisesti. Kansien sijoittamisen ja hitsausprosessin päätyttyä kannet peitetään erityisillä eristysmaaleilla, jotka estävät korroosiota. Tämän prosessin aikana kansien yläosa puhdistetaan ensin hiekkapuhallusmenetelmällä muodostetusta ruosteesta. Sitten 5 on maalattu erityisillä eristysmaaleilla, joilla on erilaiset ominaisuudet, jotta estetään ruostuminen uudelleen. Näiden toimintojen päätyttyä koko silta päällystetään. Sillalle tuotiin erikoisastioita, jotta työntekijät voisivat syödä. Sillalla on myös liikkuvia asuntovaunuja.
INTENSIIVINEN LIIKKUVUUS, JOTKA EI KÄYTÖSSÄ
Työn aikana sillalla oli voimakasta liikennettä. Tällä hetkellä 10-kilometreinä asetetun sillan nopeusrajoitus. Huoltoautot, jotka kuljettavat työntekijöitä, haarukkatrukkeja, nostureita, materiaalinkuljetusajoneuvoja, liikkuvat tällä nopeudella sillalla. Työn valmistumisen jälkeen yksityisauton kuljettajat voivat ylittää sillan 120-kilometrien enimmäisnopeudella.
LUONNON RESTO ON perustettu GEBZEn ulostuloon
Toisaalta Gebze-puolella sijaitsevan Persianlahden risteyssillan ulostulossa sijaitsevan virkistyslaitoksen rakentaminen jatkuu täydessä vauhdissa. Alueella, jossa on kuljettajien huoltoasema, on myös erilaisia kauppoja.
3-VIIMEISET TYÖNTEKIJÄT SUURI TUNNELISSA
Toisaalta Yalovan Altınova-alueelta ja Orhangazin kaupunginosalta valmistetun valtatie Samanlı-tunnelin valmistuivat. Tunnelissa, joka koostuu kahdesta erillisestä putkesta, joista kukin on 3 tuhatta 590-mittaria, on myös sähkömekaaniset laitteet, jotka on valmiina käyttöön. On selvää, että louhinta- ja tukityöt on tehty kahdessa putkessa, jokaisessa 1250-mittarissa, Selçukgazin tunnelissa projektin Bursa-osassa. Seljazin tunneli, jossa betonipäällystystyö on valmis, totesi, että sähkö- ja sähkömekaaniset laitteet on asennettu. Belkahven tunnelissa, joka koostuu kahdesta erillisestä putkesta, joista kukin on 1605-mittari, kaivaus-, tuki- ja betonipinnoitusprosessit on saatu päätökseen ja sähkö-, elektroniikka- ja sähkömekaaniset työt jatkuvat.
SIIRTO FEE 35 DOLLAR PLUS ALV
252-mittarin tornin korkeus, 35.93-metrin kannen leveys, 2-tuhat 682-metriä yhteensä suunnitellun sillan keskivälinä 1550-mittarit ovat maailman neljänneksi suurin silta, jonka suurin puolivälissä on. Kun silta on ohi, 3 toimii 3-kaistana ja menee 6iin. Sillalla on myös palvelurata. Kun Persianlahden silta on valmistunut, lahden ylitysaika on nyt 2 tuntia ja lautalla 1 tuntia. Izmit Bay Crossing Bridge on toteutettu 6 miljardin dollarin investoinneilla. Kun hanke on valmis, on suunniteltu, että 1.1-8-tuntia kestävä Istanbul-Izmir-tie vähenee 10-tuntiin ja 3,5-miljoonan dollarin vuotuiset säästöt toimitetaan. Sillan tietulli on 650 dollaria plus arvonlisävero.
433 MILESTONES PROJECT PERCENT 57 TÄYDETTY
Gebze-Orhangazi-İzmir (mukaan lukien Izmitin Persianlahden ylitys ja yhteydet) Moottoritiehanke, joka myönnettiin High-Highwayn pääosaston Build-Operate-Transfer-mallilla, kattaa 384-kilometrin, mukaan lukien 49-kilometrin moottoritie ja 433-kilometriyhteys tie. 94-prosenttiosuus Gebze-Gemlik -osiossa, 87-prosenttiosuus Gebze-Orhangazi-Bursa -osiossa, 84-prosenttiosuus Kemalpaşa Separation-İzmir -osiossa, 62-prosenttinen fyysinen toteutus toimitettiin koko projektissa. 7 tuhat 908 -henkilöstöä hankittiin yhdessä 1568-työkoneiden kanssa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi