Kaksi hyvää uutista Izmirin käynnissä olevista raitiotietöistä: Izmirin pääkaupunkikunta, Konakin raitiovaunun rannikkoalueella toteuttama "kiskojen välinen ruohon poikkileikkaus" Karşıyaka Raitiovaunua käytetään myös radan rannikkoosassa. raitiovaunut, Karşıyaka Laiturin jälkeen se jatkuu yhtenä linjana meren rannalla Alaybeyyn asti.
İzmirin metropolialueen kunta, joka on İzmirin tärkein rautatiejärjestelmän rautatiejärjestelmä, Karşıyaka raitiovaunut edistyivät hyvin. KarşıyakaPääkaupunkiseudun kunta ohitti hääpalatsin rautatieliikenteessä, Konakin kartano saavutti kuvernöörin kartanoon. Pääkaupunkiseudun kunta Konak Tram suorittaa vihreän ruoho-osastotyöt rannikkoosuudella, Karşıyaka Raitiovaunua käytetään myös linjan rannikkoosan viimeisellä 2-kilometrillä.
Karşıyaka vihreä viiva rannalla
tällä hetkellä Karşıyaka Izmir Metropolitan Municipality, joka harjoittaa rautatieasennustöitä yhdessä linjassa Hääpalatsin meren puolella, jatkaa hanketta yhdellä linjalla meri- ja maapuolella 2018-kadulta (Bostanlı Eski Tansaş) Suat Taşerin ulkoilmamuseoon. Suat Taşerin ulkoilmamuseo edestakaisena vihreän ruohon kaksoisviivan poikkileikkauksen meren puolella sovelletaan Metropolitan kuntaan, toimii harmonisesti alueen tekstuurin kanssa. Karşıyaka Laiturin jälkeen reitti jatkuu yhtenä linjana merestä Alaybeyn asemalle.
Sillat uusitaan
Toisaalta Karşıyaka Raitiovaunulinja Hasan Ali Yucel Boulevard Bostanli -joella, joka ylittää sillan johtuen tarpeesta laajentaa hydraulista osaa, rakennetaan uudelleen. Jäljellä oleva osa Bostanlı-purosta Hasan Ali Yücel ja Cemal Gürsel -katujen välillä järjestetään uudelleen kaavoitussuunnitelmien mukaisesti ja joki kunnostetaan.
Konaksin raitiolinjalla lineehitler Street sijaitseva Meles-virran yli kulkeva nykyinen silta puretaan ja rakennetaan uudelleen turvallisuussyistä.
Pääkaupunkiseudun suunnitelmissa on aloittaa rakentaminen niin pian kuin mahdollista.
Valtavia investointeja 390 miljoonaa puntaa
Kun nämä İzmirin tärkeät kuljetusinvestoinnit toteutuvat, Konak-raitiovaunumatka sijaitsee F.Altayn aukion-Konak-Halkapınarin välissä 12.7 kilometriä pitkällä 19-pysäkillä. Karşıyaka raitiovaunu Alaybey-Karşıyaka-Mavişehir välillä 9.8 kilometriä pitkä ja 14 palvelee pysähtyy. Kaksi raitiovaunulinjaa kulkee 3 minuutteina kukin ruuhka-aikoina ja 4-5 minuuttia muina aikoina. Kartano ja Karşıyaka Näillä linjoilla ja raitiovaunulinjoilla toimivan 38-ajoneuvon kokonaiskustannukset ovat 390 miljoonaa TL.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi