Välillä Kuljetus aikavyöhykkeen kello Istanbuliin Isparta- Vuonna 4: Isparta- Denizli- Burdur- ottaa käyttöön Afyonkarahisar Line se kirjattiin viime niin kauan kuin Turkin ensimmäinen kotimainen hyväksyntä. 2016 Million 27 Tuhat TL-määrärahaa lisättiin 500-investointibudjetiin. Hanke valmistuu 2017: ssa. Kokonaiskustannukset: 85 Million TL. Pituus on 376 KM. 100-prosenttiosuus projektista on Turkin insinöörien työtä.
8,5 MILLION TL FOR YHT
Valtio on asettanut High Qualified High Speed Train Survey, Project and Engineering Services -tuen 2016-investointiohjelmaan. 2016-vuoden korvaus 8 Million 500 Tuhat TL. Tutkimusta, toteutettavuutta ja YVA-tutkimusta tehdään Afyonissa, Antalyassa, Burdurissa, Eskisehirissä, Ispartassa ja Kutahyassa.
TÜBİTAKin, BİLGEMin ja İTÜ: n koordinoinnissa 85 Million TL: n rahoituksella; prosenttiosuus 100, jonka Turkin insinöörit tekivät; Turkin ensimmäinen yerlisinyalizasyo järjestelmä asennetaan Isparta
ENSIMMÄINEN TURKISSA
Rautatieliikennejärjestelmän viimeinen vaihe on 100 Turkish Engineersin työ. Kohdassa 376 2016 27 500 31 2016 tuhannen TL: n 29670-vuotuisen sijoitusohjelman XNUMX KM -linjan kattavat Isparta, Denizli, Burdur ja Afyonkarahisar. Päätös julkaistiin virallisessa lehdessä XNUMX maaliskuussa XNUMX torstaina ja toistuva numero XNUMX.
Kokonaiskustannukset 85 Million TL
Hankkeen kokonaiskustannukset ilmoitettiin 85 Million TL: nä. 2012issa aloitettu työ valmistuu 2017issa. 31 projektille Joulukuun 2015: n arvioidut kumulatiiviset menot olivat 14 Million 682 Thousand TL. 2016Million 27 Tuhat TL lisättiin 500-investointiohjelmaan
Jos ulkomaalaiset tekivät, kustannukset toteutettaisiin ostamalla 185 Million TL
TCDD, TÜBİTAK, BİLGEM ja İTÜ hoitavat projektia. Kun työ on valmis, 100 on Turkin insinöörien työ. Näin se otetaan käyttöön Isparta, Turkin ensimmäinen alkuperäiskansojen sinyalizasyonsiste minua. Jos ulkomaiset yritykset tekivät investoinnin, kustannukset olisivat 185 Million TL.
Turkin tasavalta rautateiden (TCDD), Turkki tiede- ja teknologiaministeriön neuvoston Turkin (TUBITAK) - Tietotekniikan ja tietoturva Advanced Technology Research Center (WISE) ja Istanbulin teknillinen yliopisto (ITU) koordinointi 85 miljoonan euron budjetti 'Kansallinen Railway Signalling System' kehittynyt .
TURKKI-ENGINEERIEN TYÖNTEKIJÖIDEN TÄYTTÄMINEN İLKISPARTAAN
Turkin tasavalta rautateiden (TCDD), Turkki tieteellinen ja teknolojikaraştır neuvoston Turkin (TUBITAK) - Tietotekniikan ja tietoturvaviraston Advanced teknolojileraraştır Centre (WISE) ja Istanbulin teknillinen yliopisto (ITU) ja 85 miljoonan euron budjetti koordinoidusti National Railway Signalointijärjestelmän 'kehitettiin. Järjestelmän toiminta on päättynyt.
Vuonna 2009 10. Kansallinen rautatieliikenteen merkinantojärjestelmä, joka on kehitetty yhteistyössä TCDD: n, TÜBİTAK-BİLGEMin ja Istanbulin teknillisen yliopiston kanssa liikenneneuvostossa määritetyn kotimaan rautateollisuuden kehittämistavoitteen mukaisesti, valmistuu vuonna 2017.
8.5 MILLION TL YHT
2016 Million 8 Tuhannet TL-määräraha on lisätty 500-vuoden investointiohjelmaan korkean pätevyyden korkean nopeuden junan (YHT) projektiin. Tutkimukset suoritetaan Afyonkarahisarissa, Antalyassa, Burdurissa, Eskisehirissä, Ispartassa ja Kutahyassa tutkimuksen, projektin ja teknisten palveluiden komponentin puitteissa.
PÄÄTÖS ON VIRANOMAISESSA
2016-vuosiInvestointiohjelma ja apurahat julkaistiin virallisessa lehdessä, 31-maaliskuussa 2016-torstaina ja 29670-kopioiden määrä. 35 Million 570 Tuhannet TL lasketaan tutkimushankkeeseen, toteutettavuus- ja ympäristövaikutusten arviointiraporttiin. 2016-vuosi Sijoitusbudjetti 8 Million 500 Tuhannet TL…
LINE: Eskişehir- Kütahya- Afyon- Isparta- Burdur- Antalya
LENGTH: 423 KM.
COST: 9 Billion 180 Miljoonaa TL
NOPEUS: 250 KM / H
TUOTANTO: 2016: 2020
PASSENGER: 4.5 Miljoonat ihmiset vuodessa
LOAD: 10 Miljoonaa tonnia lastia vuodessa purkaa satamaan
Hyödyt: Välimeren läntinen vienti tehdään helpommin Keski-Eurooppaan ja pohjoiseen.
4,5 MILJOONAN MATKUSTAJAT. 10 MILLION TON LOAD:
YHT 4,5: n kanssa kuljetetaan vuosittain miljoonia matkustajia. 10 Miljoonaa tonnia rahtia laskeutuu satamaan.
VOITTAA 2020: ssa
Antalya-Eskişehir-viipaleen, mukaan lukien Isparta, hankkeen rakentaminen alkaa 2016: lta, YHT valmistuu 2020: ssa. Linjarakennuskustannukset jopa Eskişehiriin laskettiin 9 Billion 180 Million TL. Kokonaiskustannukset ovat 11,5 Billion TL.
250 KM / S NOPEUS
YHT sanoo: «- 250 KM / H sopii nopeuteen. - Kaksoislinja Elektrikli - Sähkö- ja signaali… Aikavyöhyke Istanbulin ja Istanbulin välillä on 4-tuntia. »Sen pitäisi myös olla suunniteltu Ispartalle pääsyä satamaan.
ISPARTA-ISTANBUL KULJETUSAIKA ZONE purkaa 4-TUNNIT
Korkealaatuista suurnopeusjunaa (YHT) koskevat tekniset tiedot ovat seuraavat:
- 250 KM / H sopii nopeuteen.
- Double Line…
- Sähkö ja signaali…
-
Isparta-Istanbul YHT kuljetusaikavyöhyke on 4 tuntia. »
4,5 MILJOONAN MATKUSTAJAT. 10 MILJOONA TONNIA TAKAUTTAA PORTTIIN
High Qualified High Speed Train (YHT) pyrkii kuljettamaan 4,5 Miljoonia matkustajia vuodessa
10 Miljoona tonnia rahtia laskeutuu satamaan.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi