Siemens hakee myös YHT-tarjousta

Siemens on ehdokas myös YHT-tarjouskilpailussa: On todettu, että Siemens on myös halukas osallistumaan suurnopeusjunahankkeeseen, johon Talgo, Bombardier ja Alstom osallistuvat, ja on tehnyt kotimaisen kumppaniarvioinnin.
Saksalaisen suunnitteluyrityksen Siemensin maakohtaisen johtajan Cüneyt Gençin mukaan yritys on valmis tekemään tarjouksen 80 suurten nopeuksien junien (YHT) sarjasta, jonka liikenneministeriö aikoo järjestää tämän vuoden puolivälissä.
Vastatessaan Reutersin kysymyksiin Genç sanoi: "Olemme valmiita tekemään tarjouksia, arvioimme."
Kumppanin löytäminen Turkista yrityksille, jotka haluavat osallistua hankintoihin ja tuotantolaitoksiin, heidän on perustettava Turkkiin.
'Arviointimme paikallisen kumppanin löytämiseksi jatkuvat'
TCDD osti vuonna 2013 Siemensiltä seitsemän suurnopeusjuna-sarjaa. Tämä suurnopeusjuna, joka tulee markkinoille ostamalla Siemens Turkey, toimittaa ajoneuvon, mutta ennustaa jäljellä olevien kuuden toimitusvuoden tänä vuonna.
Genç totesi, että tarjouskilpailun voittaneen yrityksen oli perustettava tuotantolaitos, mutta Siemens oli perustanut raitiovaunutehtaan Gebzeen tästä riippumatta, Genç sanoi: "Perustimme tämän tehtaan tekemällä päätöksen omasta aloitteestamme, ei minkään tarjouksen edellytyksenä".
Siemens pyrkii aloittamaan raitiovaunutehtaan tuotannon, jonka se aloitti 30-miljoonan euron investoinnilla viime vuonna 2017in loppupuolella.
Liikenneministeriö käyttää tähän mennessä saamiaan suurnopeusjunayhteyksiä Istanbul-Ankaran ja Ankara-Konyan linjoilla. Suurnopeusjunaverkon laajentumisen myötä ohjelman odotetaan ostavan 106in nopeammat junayksiköt, ja 80-tarjous järjestetään vuoden puolivälissä. Liikenneministeri Binali Yildirim totesi, että tarjouksen arvo voisi nousta 5-6 miljardiin dollariin.
3-yritys osallistuu
Toistaiseksi kolme yritystä on ilmoittanut osallistuvansa tarjouskilpailuun. Kanadalainen Bombardier, espanjalaisten patenttijulkaisijoiden Talgo Tümosan kanssa Bozankaya ja Ranskan Alstom ei ole vielä ilmoittanut kotimaisesta kumppanistaan.
Turkki yhteistuotanto, joka asettaa YHT huutokaupat ja pyritään myös luomaan kotimaisen teollisuuden kykenee tuottamaan tietty määrä tekniikkaa, kunhan materiaalin käyttö.
Turkki kuuluu harvoihin maihin maailmassa, jotka edustavat tällaisia ​​tavoitteita nuoria ", mikä todennäköisesti tekee siitä Turkissa erittäin korkean. Hänen on hankittava sijoitus, jotta hän voi viedä tietonsa maahan. ”
Nuoret huomauttivat, että vain harvat maat ja yritykset, jotka pystyvät tarjoamaan tarvittavaa teknologista tietämystä, kertoivat: "Infrastruktuuria ja vuoropuhelua, joka mahdollistaa näiden, ts. Teknologian valmistajien ja kehittäjien saapumisen maahan, olisi kehitettävä."
Veturimarkkinat laajenevat
Hallitusohjelman mukaan yksityiset kuljetus- ja logistiikkayritykset voivat aloittaa julkisen rautatieliikenteen omilla veturilla ja vaunuilla tämän vuoden puolivälissä. Kaupan vapauttamisen on tarkoitus alkaa 21. kesäkuuta.
Teollisuuden viranomaiset ilmoittivat, että niitä esiintyy Turkin veturimarkkinoiden ulkopuolella yhdessä julkisen liikenteen vapauttamisen kanssa.
Genç totesi, että laajakaistaisten arvioiden mukaan yksityisten kuljetusten nopeasta kehityksestä ja yksityisyritysten rautatieajoneuvojen markkinoiden laajuudesta on Genç: ”Vetomäärät lausutaan seuraavien 5-10 vuoden aikana laajakaista-alueella 300-500 yksikköä. Jopa tämän sarjan alempi taso on tärkeä markkina maailmanlaajuisesti. ”