Presidentti Türel seuraa Rail System EXPO 2016 -tapahtumaa

Presidentti Turel, EXPO 2016 kasvattaa rautatiejärjestelmää: Turkin toiminta-alue järjestetään ensimmäistä kertaa EXPO 2016: ssa Antalyassa, valmistunut 18 kilometrin rautatiejärjestelmä käynnistetään 22. huhtikuuta.
Antalya Metropolitan Mayor Menderes Türel, Antalyasporin tilojen jatkuva rakentaminen, kunnallisen koneen toimittajarakennus, Meltem, Kiziltoprak, Suleyman Demirelin sadeveden kanavat, East Garage Necropol -alue ja kunnallispalvelurakennukset toimittajille.
Turel antoi julkilausuman tiloista, Antalyasporin hoitolaitosten värisävyisyydestä altaan ohuimpiin yksityiskohdiin, sanoi kentän edessä olevat pelaajat valmistelemaan heidät psykologisesti, laitos tehtiin, hän lisäsi.
Türel, joka tutki myös Meltemin naapurustossa tehdyt sadevesien viemäröintityöt,
”Muutimme Antalyan rakennustyömaaksi, jossa oli päällirakenne ja infrastruktuuri-investointeja. Työskentelemme 7 kilometrin pituisella linjalla Meltemissä. Linja syvyydessä, jolla kaksi ajoneuvoa voi matkustaa erittäin helposti. Ensimmäisen ja tämänhetkisen tutkimuksen perusteella sadevesien viemäröinnin osalta tehtiin 207 kilometrin tutkimus. Tuomme 7 kilometrin linjan noin 26 miljoonaan liiraan ja 40 kilometrin kokonaistyön Antalyaan 110 miljoonan liiran budjetilla. " hän puhui.
Eduskuntatalo
Türel käsitteli myös Mevlanan risteykseen rakennettavan Antalyan pääkaupunkiseudun palvelurakennuksen töitä ja selitti, että palvelurakennus on yksi Antalyan suurimmista tarpeista.
Korostaa, että palvelurakennus palvelee 42 tuhatta neliömetriä, Türel jatkoi:
”Kasarmissa palvelevat haaratoimistot olivat hämmentyneitä. Harkitsemme muuttoa kesällä. Yksi palvelurakennuksen suurimmista ominaisuuksista on kokoushuone. Kokoushallin rakentaminen inspiroi meitä Turkin suuresta kansalliskokouksesta. Uusi kokoushalli on kaksikerroksinen ja palvelee neuvoston jäseniä 2: llä paikalla. Meillä on 135 parlamentin jäsentä, mutta tulevaisuudessa väestö kasvaa ja myös neuvoston jäsenten määrä kasvaa. Tämän vuoksi monia paikkoja tehtiin. Saliin valmistettiin erillinen paikka 103 byrokraatin joukossa. Esittelemme kaikki tekniikan mahdollisuudet kokoonpanossamme. Parlamentin jäsenten kanssa käydään usein keskusteluja äänestyksistä, ja ne loppuvat. Äänestys tapahtuu painamalla sormea ​​kuten Turkin suuressa kansalliskokouksessa. Millään tavalla kukaan ei voi äänestää jonkun toisen puolesta. Sisällä olevat kamerat ohjataan ulkopuolisesta huoneesta. "
Türel tutki myös Necropolis-aluetta ja historiallista toria, jonka hän aikoi rakentaa Dogu-autotalliin vanhan festivaalimarkkinoiden sijaan.
Türel totesi olevansa yhtä onnellinen kuin "öljyn löytäminen", kun historiallinen hautausmaa ilmestyi tälle alueelle, "Meillä oli historiallinen markkinaprojekti perinteiselle basaarikulttuurille ja se hylättiin kohtaloonsa. Kuljetamme festivaalin kauppiaita, jotka muuttivat täältä aiemmin, takaisin tänne. Kaikilla ei kuitenkaan ole mahdollisuutta ostaa kenttää yksi kerrallaan. Markkina-alue päättyy 720 päivän kuluttua. Hautauskaupunkialue saavuttaa tämän vuoden lopun. " hän puhui.
RAJOITUSJÄRJESTELMÄN TOIMET
Türel mainitsi myös, saavuttaako rakenteilla oleva rautatiejärjestelmä EXPO 2016: n, ja totesi, että työ jatkuu nopeasti.
Huomaa, että on olemassa ongelma, että järjestelmä kasvaa Türelissä, sanoi:
”He työskentelevät päivin ja öin. Rikkoimme oman ennätyksemme, nopeimman rautatiejärjestelmän projektin. 18 kilometriä rautatiejärjestelmää rakennetaan 8 kuukaudessa ja tuodaan Antalyaan. Olimme tehneet 11 kilometriä 1,5 vuodessa ja räjäytämme ennätyksemme kuluneella kaudella. Rautatiejärjestelmä saavuttaa 22. huhtikuuta. Saksien toimituksessa on ongelma. Tulemme 5.-6. Huhtikuuta ja aloitamme niiden asentamisen välittömästi. Vaunumme lähtevät 4. huhtikuuta ja saapuvat 3 päivän kuluttua, sitten heillä on koeajot. "
"Rautatiejärjestelmän unohtaminen ei ole ongelma"
Türel sanoi väitteistä, jotka koskivat sitä, että Aksu-tien sillalla oli unohdettu rautatiejärjestelmän kulku. Ei ole unohdettua viivaa. Täällä oli alusta lähtien rautatiejärjestelmä. Se suunniteltiin ylikulkusillan yläpuolelta. Ei ollut mahdollisuutta siirtyä vasemmalle tai oikealle. Koska tien oikealla ja vasemmalla puolella ei ollut tilaa junan ohittamalle tasolle, ei ollut muuta tapaa ohittaa ylikulkusilta. Alusta alkaen oli selvää, että tämä tie kulkee täältä. He syyttävät ihmisiä ikään kuin vain tietäisivät kysymättä. Epäkunnioitus ihmisten työstä. Ihmisille, jotka laiduntavat hiuksiaan, tehtiin epäoikeudenmukaisuus ". löysi arvioinnin.