Metroiden ja İZBANin, İZMİR: n rautatiejärjestelmän kahden sisaryhtiön, osuus julkisesta liikenteestä ylitti Turkin keskiarvon matkojen määrän ja pituuskriteerien mukaan verrattuna väestön kokoon. Vaikka İzmirissä kulkee päivittäin julkisilla kulkuneuvoilla 1.7 miljoonaa matkustajaa, rautatiejärjestelmässä tämä määrä on noin 650 tuhatta.
OSOITU 38 PERCENT
Järjestelmän osuus julkisessa liikenteessä löysi siis 38. 149 kilometrin pituudella, Turkin suurin juna laivaston ja asuttuaan Istanbulissa 16 prosenttia väestöstä yli 10 miljoonaa euroa, kun vastaava luku jäi alle 54 prosenttia xnumx'n kilometrin linja Ankarassa.
PERCENTED 15
İzmirin metroasema ja İZBAN olivat molempien kaupunkien edessä suhteessa väestöön kuljetettujen matkustajien määrään. 4 miljoonaa 650 tuhatta matkustaa päivittäin eli väestön 15 ainakin 10 käyttää rautatiejärjestelmän vastaavaa. Vaikka tämä luku ei saavuttanut 6ia Istanbulissa, Ankara pysyi XNUMX-tasolla.
Turkin suurin
IZBAN, joka esitteli Torbalı-linjan 110 kilometrin, Izmir Metro saavutti 20-kilometrin, rautatiejärjestelmä löysi 130-kilometrin pituuden. Selçukin ja Bergaman linjojen valmistuttua tämä luku on 207 kilometriä. Izmir, joten pisimmän linjan odotetaan lähtevän Istanbulin taakse.
45 oli VAGOND 306
İZBAN kantoi ensimmäisen matkustajansa 30 elokuussa 2010. 5.5-matkustajien lukumäärä vuodessa oli 90 miljoonaa. Rautatiejärjestelmän kuljetus aloitettiin Izmir-metron 2000-vaunulla 45: ssä. Järjestelmä on laajentanut laivastonsa 16: iin vuosittain ja laajentanut sen 87: ään. Kun IZBAN-kalusto on lisätty, raideliikenteen ajoneuvojen määrä Izmirissä on kasvanut 306: iin. Metron uuden 95-ajoneuvon ja raitiovaunun 38-ajoneuvon lanseerauksen myötä kalusto on 439. Konakia ja Izmiriä hoitaa Karşıyaka Raitiovaunurakentamisen aikana, kahden linjan, joiden kokonaisarvo on 22 kilometriä, odotetaan vähentävän merkittävästi liikennekuormaa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi