Gotthard-tunneli Rönesans Rakennuksen allekirjoitus: Sveitsin ja Italian yhdistävän maanalaisen tunnelin osalta on tehty 16 miljardin euron investointi. 3 kilometrin tunnelissa, jossa tähän mennessä on kuljetettu 500 57 koeajoa, Rönesans Rakennuksella on allekirjoitus.
Rönesans Holding laajentaa toiminta-alaansa yritysostoin Euroopassa. Sisältää sveitsiläisen Hergiswillin ja 124-vuotiaan saksalaisen Heitkampin RönesansOsti myös 139 prosenttia hollantilaisesta rakennusyhtiöstä Ballast Nedam NV, joka on 99 vuotta vanha. tehdä valtavia ostoksia Euroopassa toistaiseksi RönesansTämän alueen liikevaihtotavoite on 1 miljardi euroa.
Vuodesta 1993 perustettu, samoin kuin Turkki, kasvoi edelleen Euroopassa Rönesans Ryhmä on asettanut tavoitteensa olla yksi maailman suurimmista.
Jatkamalla kehitystä Euroopassa sisällyttämällä itävaltalaisen Alipe Bau GMBH: n tytäryhtiö Hergiswill Sveitsissä ja saksalaisen Heitkamp-yhtiön. Rönesans Tilalla saatetaan päätökseen Gotthardin tukikohdan rakentaminen, josta tulee maailman pisin tunneli. Osti 99 prosenttia hollantilaisesta rakennusalan yrityksestä Ballast Nedam NV Rönesanslähestyy tavoitetta askel askeleelta orgaanisilla ja epäorgaanisilla kasvilla.
EUROOPAN SUURIN 10-YRITYS
Rönesans Tilan katon alla Rönesans Cenk Düzyol, rakennusryhmän hallituksen jäsen, Rönesans Hän totesi, että İnşaat kasvaa nopeasti maailmanlaajuisesti. Väittäen, että Engineering News Record (ENR) -luettelon nopea nousu, joka on yksi alan arvostetuimmista teoksista, on konkreettisin todiste menestyksestä maailman 250 parhaan urakoitsijayrityksen luettelossa. Pystyimme nostamaan noin 250 askelta vuodessa. vuonna 3 Rönesans Rakentaminen oli 81. ja 2013. vuonna 63. ” Düzyol muistutti, että yritys sijoittui 2014. sijalle vuonna 53, ja sanoi Düzyol: "Meillä on tänä vuonna maailmanluokan 37. sija ja Euroopassa 10. sija."
ELÄMME TURKIN TEKIJöIÄ, JOTKA ESITTÄVÄT ONNEA
Tässä onnistuneessa grafiikassa Rönesanskolmella mantereella, Rönesans Rakentaminen Turkki, Venäjä, Turkmenistan, Valkovenäjä, Kazakstan, Azerbaidžan, Sri Lanka, Libya, Irak, Qatar, Saudi-Arabia, Gabon, Nigeria, Algeria, Marokko, Mosambik, Saksa, Itävalta, Suomi, Holll Seelanti, Sveitsi ja Ruotsi yhteensä 22 Düzyol totesi, että hänellä oli valtava rooli suurten hankkeiden toteuttamisessa, joissa oli 26 tuhatta toimistoa ja 37 tuhatta työntekijää.
"Tulevan yrityksemme vuosineljänneksen vuosisata, Turkki, on menestyvästi edustettuina ulkomailla. Euroopan kaupunkien suurimmissa hankkeissa Rönesans Rakennusmerkinnän saaminen on ylpeyden paitsi meille myös maallemme. Jatkamme hankkeita, jotka muuttavat teollisuuden dynamiikkaa globaalissa mittakaavassa rakentamisesta kiinteistöihin, teollisuudesta energiaan ja terveyteen. Turkissa, Sveitsissä, Saksassa, Itävallassa ja sen jälkeen kun projekti on otettu 5 7 työntekijämme kautta hollantilaiselle Ballast Nedam -yritykselle, kun taas Suomessa työskentelee XNUMX XNUMX työntekijää kokonaistyöllisyydestä.
2014-LIIKEVAIHTO 2,993 MILJOONAA dollaria
Rönesans Nykyään hallussaan Turkki sekä Eurooppa, Itsenäisten valtioiden yhteisö, Lähi-itä ja jatkaa toimintaansa laajalla alueella, mukaan lukien Pohjois-Afrikka. Sijaitsee tilan tilalla Rönesans Rakentamisessa on onnistuneesti valmistunut yli 500 hanketta, ja sitä on jatkettu vain nykypäivään asti. Holdingilla on vuoden 2014 liikevaihto 2,993 2,567 miljoonaa dollaria, ja se on realisoinut XNUMX miljoonaa dollaria tästä liikevaihdosta ulkomaille.
Määritetään alueen liikevaihtotavoite yhdeksi miljardiksi euroksi RönesansVuonna 2013 yli 30 maassa rakennushankkeita valmistunut ALPINE-ryhmä on ostanut 100 prosenttia Sveitsin tytäryhtiöstä ALPINE Bau GmbH: sta.
Saksassa 2014 on onnistunut yhdistämään 124: n prosentteina Heitkamp Ingenieur und Kraftwersbau GmbH: sta, joka on vuosien ajan toteuttanut projekteja, kuten siltoja ja energiajärjestelmien ja teollisuuslaitosten infrastruktuureja, joilla on asiantuntemus suunnittelusta ja rakentamisesta.
Nämä yritykset Itävallassa, Saksassa ja Sveitsissä sulautettiin sen Heitkamp Construction GmbH: n alaisuuteen.
4 tuhannet ihmiset työskentelevät 40 kuukausittain
Tavoitteena on laajentaa toiminta-alaansa Euroopassa kaikilla näillä yritysostoilla Rönesanshevosen katolla Rönesans
Yksi rakennuksen ensimmäisistä konkreettisista saavutuksista on Gothhardin tunneli. Sveitsin Alpeilla sijaitseva Gotthardin tukikohta, joka valmistuessaan on maailman pisin tunneli, integroi maan Euroopan kasvavaan suurten nopeuksien rautatieverkkoon.
Tunneli, joka yhdistää Zürichin Rotterdamin, Frankfurtin, Baselin, Gotthardin ja Luganon kanssa, on maailman pisin tunneli, jonka pituus on 57.
Tunneli, joka on tarkoitus valmistaa investoimalla kokonaisbudjetilla 16 miljardia euroa, vähentää Zürichin ja Milanon välistä etäisyyttä 1 tunneilla, vähentämällä 2 kokonaistunneista 40 minuutteihin.
Yli 250-junat voivat saavuttaa 200-kilometrinopeuden tunnissa, ja jopa tuhannen tonnin 4-painoiset tavarajunat voivat kulkea tunnelin läpi. Tunnelin kapasiteetti on päivittäin 65-matkustajajuna ja 250-tavarajuna.
Tunnelin rakentamisen kulissien takana olevat luvut, joiden syvyys laskee 2100-metriin, ovat myös varsin vaikuttavia. 40-ihmiset työskentelivät päivässä tunnelissa, jossa kokonaisrakennusaika ylittää 110-kuukausittaisen aikataulun. Todetaan, että koko hankkeen luomat työpaikat ylittivät tuhatta 4. Lisäämme, että rakentamisen aikana tuotettiin 4 tuhatta asiakirjaa ja 22 tuhannen arkin paperiteoksia.
MAAILMAN 3-AIKA YMPÄRISTÖN ON VASTUULLINEN MATKAAN.
Maksimaalisen turvallisuuden takaamiseksi todetaan, että tunnelissa on edelleen meneillään erittäin usein ja pitkäaikaisia testejä, ja korostetaan, että tähän mennessä on suoritettu yhteensä 3 tuhatta 500-koeajoa. Yhteensä tehdään 5 tuhat koeajoa; tämä luku vastaa myös 3-matkaa ympäri maailmaa.
Heitkampin toimitusjohtaja Johannes Dotter kertoi tästä tärkeästä menestyksestä: ”Pisin tunneli maailmassa on Gotthard Base, Rönesans Se on yhdistelmä valtaa ja tietämystä rakentamisesta ja muista yrityksistä. ”
MATKA-AJAT LYHYT, YMPÄRISTÖ SUOJELTU
Yhdessä AFTTG: n (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard) yhteisyrityksen kanssa TTG-konsortion (Transtec Gotthard) ja TAT-konsortion (Tunnel Alp Transit-Ticino) toteuttama Gotthardin perustunneli koostuu kahdesta yksirivisestä 57-kilometrin pituudesta. Tunnelijärjestelmän kokonaispituus, mukaan lukien kaikki risteykset, kulkutunnelit ja akselit, on yli 152 kilometriä. Gotthardin perustunneli on myös maailman syvin rautatietunneli.
Johannes Dotter kertoi, että tunneli lisää Zürichin kuljetuskapasiteettia yhdistämällä Zürichin, Milanon ja Luganon. Siten Sveitsi allekirjoittaa tunnelin ohella yhden suurimmista ympäristönsuojeluhankkeista Euroopassa.
TAT-konsortio valmistui tunnelin louhinnat syyskuussa 2013. TTG-konsortio vastaa Gotthardin perustunnelin rautatietekniikasta ja tarjoaa betonilohkon rakentamisen, virransyötön, kaapelijärjestelmät, tietoliikenne- ja turvajärjestelmät. Toukokuuhun 2016 saakka, jolloin töiden on tarkoitus olla valmis, suunnitteilla on noin 275 testihakemusta, koska junat kulkevat maailman pisin tunnelin läpi nopeudella jopa 5.000 kilometriä tunnissa.
RÖNESANS OTTAA YMPÄRISTÖN HOLLANTIYRITYKSEN
Rönesansostohyökkäykset eivät rajoitu näihin. Uusien lisääminen maihin, joissa se toimii päivittäin RönesansHän on ostanut 139 prosenttia BallastNedam NV: stä 99-vuotisen historiansa aikana. Se on saavuttanut merkittävää menestystä asuntorakentamisessa ja mobilisoinnissa monissa Euroopan maissa, etenkin Alankomaissa.
Korostamalla, että tämä sulautuminen heijastaa molempien yritysten pitkän aikavälin kasvunäkymiä ja tuo kansainvälisen kasvun edun kohti kannattavampia yrityksiä, Düzyol sanoi: "Uskomme, että Ballast Nedam NV: n osaaminen ja asiantuntemus integroitujen infrastruktuuriprojektien suunnittelussa, suunnittelussa ja hallinnassa auttavat suuresti yritystämme. . "Tämä Alankomaiden jättiläinen yritys tulee olemaan täydentävä elementti kansainvälisessä salkussamme."
Ballast Nedam NV: n liikevaihtotavoite vuodelle 2016 on yli 760 miljoonaa euroa.
Näiden yritysostojen lukuisten tavoitteiden lisäksi Rönesans Düzyol korosti, että Insaatin näkemys yhdeksi alan johtavista yrityksistä on säilytetty, ”Jatkamme vahvojen projektien tuotantoa kansainvälisillä markkinoilla nykyisillä kokemuksilla, suunnittelutiedolla ja ostamallamme yrityksillä osaamisella. Tavoitteenamme on tulla kymmenen parhaan urakoitsijan joukkoon maailmassa. ”
Ole ensimmäinen, joka kommentoi