Çerkezköy Ei vastausta junan lentojen poistamiseen

Çerkezköy Ei vastausta junan lentojen poistamiseen: Turkin liikenne-Senin varapresidentti Yasar Yazici ja Turkin liikenne-Sen 3in sivuliikkeen puheenjohtaja Ozturk Cinar, Tevfik Tastan 3in sivuliikkeestä Çerkezköy Hän vieraili rautatieasemalla.
Çerkezköy Puhuessaan rautatieasemalle tehdyn vierailun aikana Turkin liikenne-sen varapuheenjohtaja Yasar Yazici väitti, että kukaan ei äänestä junamatkojen poistamisesta. ”Alueen maakuntien, kuntien ja kansalaisten parlamentin jäsenet, julkisia koulutuksia ei voitu poistaa junasta. Kansalaisille ja hallintovirkamiehille tämä juna toimisi, jos kuvernööri ja kuvernööri haluaisivat tämän junan toimivan ”, hän sanoi.
Türk Ulaş-Senin varapuheenjohtaja Yaşar Yazıcı yhdessä 3-sivukonttorin puheenjohtajan Öztürk Çınarin ja 3-sivuston Tevfik Taştanin kanssa Çerkezköy Hän vieraili rautatieasemalla.
KOKOAMINEN
Vierailun aikana Çerkezköy Aseman päällikkö Mustafa Parapan, Turkin kuljetus-Sen Çerkezköy Edustajat Nevzat Yıldırım ja Abdurrahman Fırtın, ammattiliiton jäsenet ja työntekijät kokoontuivat Garin kokoussaliin.
UZ tiedämme JULKISEN LAUSUNNON ”
Vastaamalla lehdistön jäsenten kysymyksiin kuultuaan työntekijöiden ongelmia. Türk Transport-Sen 3 -nro. Branch-presidentti Ozturk Cinar antoi tietoja siitä, miksi paikalliset junat poistettiin lennoista. Çınar sanoi: ”Gönül haluaisi tulla tänne suurnopeusjunalla. Koska emme voi tulla suurnopeusjunalla, meillä on nolo niin unionissa kuin institutionaalisesti. 81717-, 81717-, 81722-aluejunat poistettiin retkiltä. Sitten kylä, kylä, naapurusto, mukhtaarit, piirinpäälliköt, poliittisten puolueiden edustajat vaelsivat tukea. Eduskunnalle tehtiin esitys siitä, miksi junat poistettiin. Tren-junat tällä alueella kulkevat nopeudella 30-60, Bakan sanoi. Olemme nostaneet junat, laitamme pikajunat ensi kerralla. Uudistamme tien ja haluamme, että kansalaiset ovat hiukan sabretteja ”, hän sanoi. Tulimme ja yritämme kertoa ystävillemme täällä, paylaş hän sanoi.
"Meitä ei ole luvattu"
Vaikka 2016 oli maaliskuussa, Çınar kertoi, että nopeaa junaa ei ole vielä laitettu reitille. ”Meillä oli paikallinen juna ja huone poistettiin retkikunnasta. Tämän alueen ihmiset ovat hyvin turhamaisia ​​ja halukkaita hyväksymään kohtalonsa. Odotuksemme on epätoivoinen joka päivä. Tietöiden aikana haluaisimme siltatyön, mutta sillat alkavat kesästä alkaen, ja kesästä lähtien emme toivota junista. Sen jälkeen keskustelemme siitä, mitä tehdä ystävien ja kansalaisten kanssa Traakiassa. Jos toimimme yhteisymmärryksellä täällä, aiomme siirtää sen toimivaltaisimpaan instituutioon, ministeriöön, puheenjohtajavaltioon ja parlamenttiin.
ENTÄ POLITIIKAN PÄÄTÖS ”
Çınar selitti, että Uzunköprün kunta antoi lehdistötiedotteen käynnistämällä vetoomuskampanjan junapalvelujen lakkauttamista vastaan ​​ja sanoi: ne. Mihin voimme edistää heitä tapaamalla Uzunköprün kuntaa? pidämme sitä siitä, mistä he auttavat meitä. Kansalaisemme matkustavat Istanbuliin henkilöautoilla tai busseilla. Toivon, että yritämme poistaa tämän negatiivisuuden sekä työntekijöiden että kansalaisten kanssa. Syynä lentojen lopettamiseen oli se, että keskimääräiset 27-matkustajat kuljetettiin ja tulot kattoivat siten 6 prosenttia kustannuksista aiheuttaen menetyksiä. Yleensä kaksi prosenttia, mutta he sanovat kuusi prosenttia. Kun juna asetettiin ensimmäisen kerran paikoilleen, paikalliset eivät tienneet sitä tarkalleen. Tasoristeyksessä tapahtui onnettomuus. Kun onnettomuus tapahtui, kansalainen kuuli, että juna. Mielestäni oli poliittista laittaa juna päälle ja pois.
TULOSTIN “ENNEN LÄHETTÄMISTÄ”
Türk Ulaş-Senin varapuheenjohtaja Yaşar Yazıcı totesi, että junaliikenteen päätarkoituksen on oltava yleisen edun mukainen. ”Junatahto tuettiin ja rautatiet taattiin. Normaalisti tämä juna kattoi 2-prosenttitulot, mutta myös 98-prosenttitappiota tuettiin. Tätä vastaan ​​matkustajia oli vähän ja paikalliset eivät tuki junaa, minkä seurauksena juna nousi ylös. "
”NOBODY SOUND”
Kukaan ei reagoi tähän, kun juna poistetaan tulostimesta, väittäen, että tämän alueen maakunnat, parlamentin jäsenet, kunnat ja yleinen mielipide aiheuttavatko tämä julkista reaktiota. Kansalaiset ja johtajat, kuvernööri ja kuvernööri halusivat, että tämä juna toimisi. 3-4-juna on poistettu tällä syyllä kuin daha.
“TÖÖTÄ VOIVAT YKSI VUOTTA”
Yazıcı päätti sanansa seuraavasti: uz Emme voi antaa määräaikaa junapalveluille. Liikenneministerimme sanoo, että "haluamme sen avaamisen mahdollisimman pian", mutta he eivät voi antaa aikaa. Sillat on myös kunnostettava, ja uusi tarjouskilpailu järjestetään kesällä. teknologia kehitettiin Turkissa. Ankaran suurkaupunkikunta 35 tekee alikulkutietä joka päivä. Se tehdään pyynnöstä, mutta se vei hiukan liikaa tällä alalla. Se voidaan valmistaa kuudessa kuukaudessa haluttaessa, mutta jos menee näin, luulemme sen valmistuvan vuodessa.