Narlıdere-metrolinja on syvä tunneli

Narlıderen metrolinja syvään tunneliin: İzmirin pääkaupunkiseudun kunta teki yllätysmuutoksen Fahrettin Altay-Narlıdere Engineeringin välille rakennettavalle metrolinjalle. Päätettiin, että metrolinja, joka on suunniteltu leikkaus ja peite -menetelmän mukaan ja jota sovelletaan liikenneministeriöön, rakennetaan "syvä tunneli" -menetelmällä.
10,5-linjassa, jonka odotetaan pidettävän 2016-linjassa, tehtiin yllätysmuutos, jonka on tarkoitus olla XNUMX-kilometripituus, joka ulottuu İzmir-metroaseman Narlıdere-alueelle. Projektista, jolle annettiin alustava hyväksyntä YVA-selostukselle Izmirin maakunnan ympäristö- ja kaupungistumisvirastolle, luovuttiin linjan rakentamisessa käytettävästä avoimesta menetelmästä, joka sisälsi myös liikenneministeriön infrastruktuurisijoitusten pääosastolle lähetetyn hakemuksen. Suurkaupunkikunta rakentaa yhdeksän aseman linjan syvällä tunnelilla maan alla.
Muutokset syvän tunnelin projektiin Metropolitan Municipality, liikenneministeriön infrastruktuuri-investointien pääosasto ilmoittaa muutoksesta odottamalla hyväksyntää. Pääosasto halusi korjata joitain hankkeen puutteista, joihin sisältyy on-off-menetelmä. Pääkaupunkiseutu kunnioittaa puutteet lisäasiakirjoissa ja ilmoittaa ministeriölle syvän tunnelin muutoksesta.
Saimme tietää, että pääkaupunkiseudun kunta teki muutoksia leikkaus- ja peittomenetelmään johtuen siitä, että Mithatpaşa-katu kaivetaan ja että alueen asukkaille, kauppiaille, kauppakeskuksille ja Dokuz Eylülin yliopiston lääketieteellisen tiedekunnan sairaalalle aiheutuu negatiivisia vaikutuksia. Odotettiin, että liikennevirran siirtyminen sivuteille ja valtatielle valmistuksen aikana, kun Mithatpaşa-katu suljetaan osittain, aiheuttaisi merkittäviä ongelmia liikenteessä. Pääkaupunkiseudun virkamiehet totesivat, että vaikka rakennuskustannukset ovat korkeammat kuin leikkaus- ja peitomenetelmä, he halusivat estää nämä epäoikeudenmukaiset kohtelut syvässä tunnelissa. 10,5 km: n pituisen linjan kohdalla Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül -yliopisto, kuvataide, Narlıdere, Sites, piirikuvernööri, majoitus ja tekniikka pysähtyvät. Metropolitan kunnanjohtaja Aziz Kocaoğlu sanoi: "Se rakennetaan syvällä tunnelilla. Saatuaan ministeriön hyväksynnän tarjouskilpailu käynnistyy ”. Ilmoitettiin, että pääkaupunkiseudun kunta tekee yksityiskohtaisen selvityksen menetelmän muutoksesta projektissa. Kun projekti on hyväksytty, sen odotetaan tekevän tarjouksen vuonna 2016.