Rise to Transportation Istanbulista tuli tuomioistuin

Istanbulin vaellus oli tuomioistuin: Keskimääräinen 6 miljoonan ihmisen päivähinta julkisen liikenteen ajoneuvojen pohjan öljynhintakaudella. 7-prosenttimuutos 10: n välillä kasvaa edelleen. Viime sunnuntaista alkaen metro-, bussi-, raitiovaunu- ja kaupunkilauttojen aikataulut on siirretty oikeuteen.
15 miljoonan asukkaan Istanbulissa kaupunkibussin, metrobussin, raitiovaunun, metron, City Lines -lautojen ja Marmarayn palkkioiden nousu on nostettu tuomioistuimelle. CHP Istanbulin provinssin puheenjohtaja Cemal Canpolat, joka pyysi aluehallintotuomioistuinta vaelluksen peruuttamiseksi, sanoi, että julkisen liikenteen vaellus vuodesta 2001 oli 300 prosenttia.
Istanbulin metropolin kunnan (IMM) liikenteen koordinointikeskuksen (UKOME) päätöksellä Istanbulin sähköraitiovaunu- ja tunnelioperaatiot (IETT), Bus Inc. ja yksityiset julkiset bussit sekä rautatie- ja meriliikennejärjestelmät nostettiin voimaan viime sunnuntaista alkaen. Uusien maksujen mukaan täyttä lippua on korotettu 2 liirasta 15 kursaan 2 liiraan 30 liiraan, opiskelija 1 liirasta 10 kursaan 1 liiraan 15 liiraan ja alennettu hinta 1 liirasta 50 kursaan 1 liiraan 65 liiraan. Sinisen kortin koko kuukausimaksu on 185, alennushinnoittelun sininen kortti ja opiskelijakortin kuukausimaksu 80 liraa. Metrobus-hintojen asteittaista maksuaikataulua on myös mukautettu uuden tariffin mukaan. Yksi, kaksi, kolme, viisi, kymmenen korttia ja kolikkopalkkiot myydään 4 liiralle kuten aikaisemmin.
CHP Istanbulin maakunnan puheenjohtaja Cemal Canpolat, joka ilmoitti, että 8 miljoonaa Istanbulkartan käyttäjää oli vaelluksen uhreja, haki alueellista hallinto-oikeutta kuljetusmatkan peruuttamiseen. Istanbulin linja-autojen yksityisten julkisten linja-autojen omistajien ja käyttäjien käsityöläiskamari totesi, että retken julkisen liikenteen maksujen nousu ei vastaa retken toimintakustannuksista.
Polttoainehinnat lyövät alusta, mikä tämä on?
Kuljetusvaellus vaikutti vähimmäispalkkaan ja eläkeläisiin eniten. Ilmoittaessaan, että hän nousee bussiin vähintään kahdesti päivässä, Deniz E., jolla oli vähimmäispalkka, reagoi vaellukseen. Deniz E. totesi, että vähimmäispalkan korotus otettiin kansalaisten taskussa useilla hinnankorotuksilla. "Deniz E. sanoi:" Jos menen vain töihin ja tulemaan töihin, se on 150 TL. Leivän jälkeen kuljetusvaellus ei ollut ollenkaan hyvä. " sanoi. Eläkkeellä oleva Halil Inan sanoi: "Valtiomme ansiosta se on keskittynyt taskumme rahoihin. Energian hinnat nousivat pohjalle ympäri maailmaa. Öljytynnyrin hinta nousi 120 dollarista 28 dollariin. Jopa 10 prosentin palkankorotuksia ei voida hyväksyä, vaikka matalan ja kiinteän tulotason liikennevälineistä tulisi tehdä alennus. " sanoi.
15 on 30-AIKA
CHP Istanbul Provincial Organization haki aluehallintotuomioistuimelta peruutusta julkisen liikenteen kasvusta Istanbulissa.
CHP Istanbulin provinssin puheenjohtaja Cemal Canpolat piti lausunnon tuomioistuinrakennuksen edessä, että Istanbulin metropolin kunta lisäsi jatkuvasti perustuotteita. Canpolat sanoi, että julkisen liikenteen kasvu vuodesta 2001 on 300 prosenttia. Kanpolat totesi, että julkisten laitosten ei pitäisi olla voittoa tavoittelevia, ja sanoimme: "Annoimme tänään oikeudenkäynnin saadaksemme korotuksen takaisin. Pääkaupunkiseudun ryhmämme tuo kuljetusten kasvun IMM: n kokouksen asialistalle. AK-puolueen hallinto ottaa veroja köyhiltä vain julkisen liikenteen maksujen korottamiseksi. Mikään julkisen liikenteen laitos missään päin maailmaa ei tavoittele voittoa. Julkisen liikenteen ajoneuvot ovat ajoneuvoja, joita ihmiset, joilla on matala tulotaso, toisin sanoen Istanbulin toisella puolella. Seuraamme tapausta, jonka olemme hakeneet tämän vaelluksen peruuttamiseksi. " hän puhui.
CHP-KUNIEN VÄHINTÄÄN PALKKA ON 1500 LIRA
CHP Istanbulin provinssin puheenjohtaja Cemal Canpolat ilmoitti, että vähimmäispalkka Istanbulin CHP-kunnissa on 500 TL. Canpolat sanoi: "Päätimme ottaa käyttöön 500 TL: n vähimmäispalkan vaalilausunnossa 14 Istanbulin kunnassamme." sanoi.