Konak-raitiovaunun reitillä muutos jatkuu

Konak-raitiovaunureitin reittiä tarkistetaan: Konak ja KarşıyakaKun reittiä vaihdettiin 7 kertaa Turkin raitiovaunuprojekteissa, kaikki ajattelivat, että oikea löytyi. Konak-raitiovaunun reitti muuttuu kuitenkin viidennen kerran.
Karşıyaka ja Konak Tramvası -projektien versiot eivät lopu koskaan. Konak-raitiovaunumatkan 4-reitti kahdessa vuodessa, Karşıyaka Raitiovaunun reittiä muutettiin 3 kertaa, ja se muutti siitä ammattikamareiden pään. Vaikka uskotaan, että oikeat reitit on löydetty kaikkien näiden muutosten jälkeen, Konakin raitiotietä tarkistetaan viidennen kerran. Izmirin pääkaupunkiseudun apulaispääsihteerin Buğra Gökçen johtama tekninen työryhmä aloitti projektin uudistamisen. Saadun tiedon mukaan raitiovaunulle määritettiin 5 vaihtoehtoista reittiä. Ensimmäinen näistä on Fevzipaşa-bulevardi. Konakin laiturin eteen saapuva linja palaa täältä Fevzipaşa-bulevardille. Linja, joka kääntyy vasemmalle Fevzipaşa-bulevardin ja Gaziosmanpaşa-bulevardin risteyskohdasta, jatkuu Gaziosmanpaşa-bulevardilla ja kulkee Şair Eşref -bulevardille. Tällöin rivi, joka jaetaan kahtia saapumisen ja lähdön kautta, menee ylös Vahap Özaltay -aukiolle. Raitiovaunulinja kulkee sieltä Halkapınariin Şehitler-bulevardin kautta, missä Alsancak-stadion sijaitsee. Toinen vaihtoehto on Gazi-bulevardi… Linja, joka palaa pörssisillalta Gazi-bulevardille, nousee ylös Gaziosmanpaşa-bulevardille. Sieltä se palaa Şair Eşref -bulevardille ja jatkuu tällä reitillä Alsancakin asemalle asti. Kolmas ja viimeinen vaihtoehtoinen reitti seuraa Cumhuriyet-bulevardia suoraan EBSO: n ja İTO: n edestä poikkeamatta Konakista Gaziin ja Fevzipaşa-bulevardeille. Sieltä Cumhuriyet-aukiolle tuleva linja jatkuu Talatpaşa-bulevardille, jossa DEU: n rehtori sijaitsee. Sieltä tielle Vahap Özaltay -aukiolle kulkeva linja saavuttaa sitten Halkapınar seuraamalla Şehitler-bulevardia.
KOCAOĞLUN LOPULLINEN PÄÄTÖS
Reiteillä työskentelevät tekniset ryhmät, joita ei ole vielä selvitetty, viimeistelevät projektissa suunnitellun tarkistuksen ja toimittavat sen İzmirin pääkaupunkiseudun kaupunginjohtajan Aziz Kocaoğlun hyväksyttäväksi. Kocaoğlu tekee lopullisen päätöksen. Jos tämä versio toteutuu, Konak Tram on voittanut ennätyksen, jota on vaikea saavuttaa jo ennen sen alkua. Viimeisen muutoksen kanssa KarşıyakaLinja, jota on tarkistettu 3 kertaa Konakissa, joutuu viidennen version eteen.
KOLME BUREAUCRATES OLD PROJECT
Kartano ja Karşıyaka Raitiotiehankkeita koskeva tarjous pidettiin helmikuussa 2014, ja Gülermak-yritys voitti 182 miljoonan 144 tuhannen 261 liiran ja 69 miljoonan 153 tuhannen 255 euron tarjouksen. Heinäkuussa 2014 allekirjoitettiin sopimus urakoitsijayrityksen kanssa ja työmaa toimitettiin sen jälkeen KarşıyakaReittimuutoksia tehtiin 3 kertaa Adanassa ja 4 kertaa Konakissa. Reittien vaihtaminen yöstä aamuun teki kirjaimellisesti otsikoita. Hanke, josta on keskusteltu yksi toisensa jälkeen tapahtuneiden reittimuutosten kanssa, oli kolmen byrokraatin johtaja kahdessa vuodessa.